2. Malé praskliny na vykurovacom telese je možné opraviť bez demontáže zadného okna.
Vyšetrenie
3. Zapnite zapaľovanie a otočte zapaľovanie vyhrievania zadného okna do polohy zapnuté. Vezmite voltmeter, pripojte jeho kladnú sondu ku kladnej svorke mriežky vyhrievaného zadného okna a zápornú sondu k uzemňovacej svorke. Ak nie je zobrazené žiadne napätie batérie, skontrolujte poistku, spínač vyhrievania zadného okna a súvisiacu kabeláž. Ak je prítomné napätie, ale sklenená vykurovacia mriežka sa úplne alebo čiastočne nezohrieva, vykonajte nasledujúce kontroly.
4. Pri meraní napätia počas nasledujúcich dvoch testov obtočte špičku kladnej sondy voltmetra hliníkovou fóliou a prstom pritlačte fóliu na vykurovacie teleso (ryža. 14.4). Pripojte zápornú sondu k uzemňovacej svorke vykurovacej siete.
Ryža. 14.4. Kladnú sondu voltmetra obalte hliníkovou fóliou a fóliu pritlačte prstom k drôtu
5. Skontrolujte napätie v strede každého vykurovacieho telesa (ryža. 14.5). Ak je napätie 5 alebo 6 V, prvok je dobrý (nie je tam žiadna prestávka). Ak je napätie nulové, prvok má otvor medzi stredom a kladným koncom. Ak je napätie 10-12V, prvok má otvor medzi stredom prvku a zemou. Skontrolujte každý vykurovací článok.
Ryža. 14.5. Ak chcete zistiť, či je niektorý z vykurovacích prvkov poškodený, skontrolujte napätie v strede každého prvku
6. Pripojte záporný vodič k dobrému uzemňovaciemu bodu na tele. Indikácia by mala zostať rovnaká. Ak nie, zem je chybná.
7. Ak chcete nájsť prerušenie, pripojte zápornú sondu voltmetra na uzemňovaciu svorku vykurovacej siete. Kladný vodič voltmetra zabalený vo fólii umiestnite na kladný koniec ohrievacieho telesa a posuňte ho smerom k zápornému koncu. Bod, v ktorom sa údaj voltmetra odchyľuje od niekoľkých voltov k nule, je bod, v ktorom je vykurovací článok poškodený (ryža. 14.7).
Ryža. 14.7. Presuňte kladný vodič voltmetra zabalený vo fólii z kladného na záporný koniec vykurovacieho telesa. Bod, v ktorom sa hodnota voltmetra náhle zmení, je bod, v ktorom je prvok degenerovaný
Oprava
8. Opravte medzeru vo vyhrievacom telese pomocou opravnej súpravy špeciálne odporúčanej na tento účel, ktorá je dostupná v mnohých obchodoch s autodielmi. Táto súprava obsahuje plastovú, elektricky vodivú epoxidovú živicu.
9. Pred opravou praskliny vypnite systém a nechajte sklo niekoľko minút vychladnúť.
10. Zľahka vyleštite oblasť prvku «drôtená vlna», a potom ho dôkladne utrite alkoholom.
11. Opravovanú oblasť prelepte maskovacou páskou.
12. Dôkladne premiešajte epoxid podľa pokynov priložených k opravnej sade.
13. Naneste epoxid na oblasť rezu v maskovacej páske, pričom poškodenú oblasť prekrývajte približne 18 mm na každú stranu od bodu zlomu (ryža. 14.13).
Ryža. 14.13. Ak chcete použiť súpravu na opravu vyhrievaného skla, naneste maliarsku pásku na vnútornú stranu skla na poškodené miesto a potom naneste špeciálny elektricky vodivý materiál pomocou štetca
14. Pred odstránením maskovacej pásky a použitím systému počkajte približne 24 hodín, kým epoxid vytvrdne.