Компания Хонда Компания Форд Компания Шкода Компания Киа Компания Мазда Компания Мерседес Компания Рено
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Другие
Корона Т190 (1992-1997)

Проверка напряжения на выводе «ТТ» [Toyota Corona T190]

  • Главная
  • Корона
  • T190 (1992-1997)
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Проверка напряжения на выводе «ТТ»
0
1. Проверка сигнала от датчика положения дроссельной заслонки.
  • а) Включите зажигание. Двигатель не запускайте.
  • б) Подключите вольтметр к контактам диагностического разъеме "ТТ" и "Е1".



Модели до 1996 г.


Модели с 1996 г.

  • в) Плавно нажимая на педаль акселератора, проверьте изменение напряжения. Если напряжение изменяется не так, как показано на рисунке, то неисправен датчик или его контур.



Модели до 1996 г.


Модели с 1996 г.



2. Проверьте цель выключателя стоп-сигналов.
  • а) Нажмите до упора на педаль акселератора напряжение на контакте "ТТ" должно составить. Напряжение
    • модели до 1996 г.: 6 В
    • модели с 1996 г.: 8 В
  • б) Нажмите на педаль тормоза и про-верьте напряжение на контакте "ТТ". Напряжение:
    • педаль тормоза нажата: 0 В.
    • педаль тормоза отпущена: модели до 1996 г.: 6 В; модели с 1996 г.: 8 В.
  • в) Если есть отклонение от указанных напряжений, то неисправность в контуре выключателя стоп-сигналов.

3. Проверьте моменты повышающих переключений.
  • а) Прогрейте двигатель до температуры охлаждающей жидкости 80°C.
  • б) Установите выключатель повышающей передачи в положение "ON".
  • в) Установите селектор в положение "D" и выключатель режима работы АКПП в положение "NORMAL".
  • г) В процессе дорожных испытаний (скорость более 10 км/ч) проверьте изменение напряжения на выводе "ТТ" разъема блока управления АКПП и двигателем при повышающих переключениях.
  • д) Если напряжение возрастает от 0 В до 7 В, то все в норме.

Модели до 1996 г.



0 BПервая передача
2 ВВторая передача
4 BТретья передача
5 ВТретья передача с блокировкой гидротрансформатора (только А241Е)
6 ВПовышающая передача
7 ВПовышающая передача с блокировкой гидротрансформатора

А245Е



0 ВПервая передача
1 ВВторая передача
2 ВТретья передача
3 ВТретья передача с управляемым скольжением муфты блокировки гидротрансформатора
4 ВТретья передача с блокировкой гидротрансформатора
5 ВПовышающая передача
6 ВПовышающая передача с управляемым скольжением муфты блокировки гидротрансформатора
7 ВПовышающая передача с блокировкой гидротрансформатора



Модели с 1996 г. (А540Н, А241Е)



0 BПервая передача
2 ВВторая передача
3 ВВторая передача с блокировкой гидротрансформатора
4 ВТретья передача
5 ВТретья передача с блокировкой гидротрансформатора
6 ВПовышающая передача
7 ВПовышающая передача с блокировкой гидротрансформатора

Примечание: переключение на следующую передачу можно определить по легкому толчку или изменению частоты вращения двигателя.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Материал статьи был проверен: Кондратьева Ульяна
Поделитесь информацией:
◀ Предыдущие
Корона Т190: Автоматическая коробка
Следующие ▶

Проверка блока управления АКПП и двигателем
Проверка переключения передач
Поиск неисправностей АКПП
Считывание кодов неисправностей АКПП
Проверка индикатора выключения режима повышающей передачи
Проверка элементов электрической части системы управления (А240Е, А241Е,…
Электрические элементы АКПП A241L
Проверка механических систем АКПП
Гидравлический тест АКПП
Тест муфты блокировки межосевого дифференциала (А540Н)
Похожие статьи по другим моделям Тойота

➥ Проверка напряжения на выводе «ТТ» блока управления АКПП и… Тойота Карина Т190 (1992-1996)
➥ Регулятор напряжения и щетки — замена Тойота Камри XV20 (1996-2001)
➥ Проверка напряжения генератора Тойота Королла Е80 (1983-1990)
➥ Реле-регулятор напряжения Тойота Крузер 70 (1985-1996, дизель)
➥ Проверка напряжения в электрической системе Тойота 4 Раннер N120 (1989-1995)
➥ Механический регулятор напряжения Тойота Дюна Y50/Y60 (1984-1995)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 37 + 15

       





Корона Т190 (1992-1997) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели 3S-FE/GE и 4S-FE
  • Двигатели 4A-FE и 7A-FE
  • Двигатели 5E-FE
  • Дизельные двигатели 2C и 2C-T
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Впрыск топлива (бензин)
  • Система управления (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Турбонаддув дизеля
  • Система зажигания
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и кардан
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова и салона
  • Двери, окна и замки
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и сигнализация
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё один
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мобильная версия • Интересное о Тойоте • Администрация • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Система поиска • В закладки
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дизель) • Land Cruiser J60 (бензин) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензин) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 • Автомобильные новости • Ремонт японских автомобилей • Обслуживание японских авто • Гидравлические АКПП Тойота • Электронные АКПП Тойота • Правила безопасного вождения
Для работы некоторых интерактивных функций нам необходимы cookie. Вы не против?