Компанія Honda Компанія Ford Компанія Skoda Компанія KIA Компанія Mazda Компанія Mercedes Компанія Renault
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Інші
Корона Т190 (1992-1997)

Перевірка напруги на виводі «ТТ» [Toyota Corona T190]

  • Головна
  • Корона
  • T190 (1992-1997)
  • Трансмісія
  • Автоматична коробка
  • Перевірка напруги на виводі «ТТ»
0
1. Перевірка сигналу від датчика положення дросельної заслінки.
  • а) Увімкніть запалювання. Двигун не запускайте.
  • б) Підключіть вольтметр до контактів діагностичного роз'єму "ТТ" та "Е1".



Моделі до 1996 року.


Моделі з 1996 р.

  • в) Плавно натискаючи на педаль акселератора, перевірте зміну напруги. Якщо напруга змінюється не так, як показано на малюнку, несправний датчик або його контур.



Моделі до 1996 року.


Моделі з 1996 р.



2. Перевірте мету вимикача стоп-сигналів.
  • а) Натисніть до упору на педаль акселератора напруга на контакті "ТТ" має становити. Напруга
    • моделі до 1996 р.: 6 В
    • моделі з 1996 р.: 8 В
  • б) Натисніть на педаль гальма і про-вірте напруга на контакті "ТТ". Напруга:
    • педаль гальма натиснута: 0 Ст.
    • педаль гальма відпущена: моделі до 1996 р.: 6; моделі з 1996 р.: 8 Ст.
  • в) Якщо є відхилення від зазначеної напруги, то несправність у контурі вимикача стоп-сигналів.

3. Перевірте моменти перемикання.
  • а) Прогрійте двигун до температури охолоджуючої рідини 80°C.
  • б) Встановіть вимикач підвищувальної передачі у положення "ON".
  • в) Встановіть селектор у положення "D" та вимикач режиму роботи АКПП у положення "NORMAL".
  • г) У процесі дорожніх випробувань (швидкість понад 10 км/год) перевірте зміну напруги на виведенні "ТТ" роз'єму блоку управління АКПП і двигуном під час перемикання.
  • д) Якщо напруга зростає від 0 до 7 В, то все в нормі.

Моделі до 1996 року.



0 BПерша передача
2 ВДруга передача
4 BТретя передача
5 ВТретя передача із блокуванням гідротрансформатора (тільки А241Е)
6 ВПідвищуюча передача
7 ВПідвищуюча передача з блокуванням гідротрансформатора

А245Е



0 ВПерша передача
1 ВДруга передача
2 ВТретя передача
3 ВТретя передача з керованим ковзанням муфти блокування гідротрансформатора
4 ВТретя передача із блокуванням гідротрансформатора
5 ВПідвищуюча передача
6 ВПідвищуюча передача з керованим ковзанням муфти блокування гідротрансформатора
7 ВПідвищуюча передача з блокуванням гідротрансформатора

Моделі з 1996 р. (А540Н, А241Е)



0 BПерша передача
2 ВДруга передача
3 ВДруга передача із блокуванням гідротрансформатора
4 ВТретя передача
5 ВТретя передача із блокуванням гідротрансформатора
6 ВПідвищуюча передача
7 ВПідвищуюча передача з блокуванням гідротрансформатора

Примітка: перемикання на наступну передачу можна визначити за легким поштовхом або зміною частоти обертання двигуна.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Матеріал статті було перевірено: Кондратьєва Уляна
Поділіться інформацією:
◀ Попередні
Корона Т190: Автоматична коробка
Наступні ▶

Перевірка блоку управління АКПП та двигуном
Перевірка перемикання передач
Пошук несправностей АКПП
Зчитування кодів несправностей АКПП
Перевірка індикатора вимкнення режиму передачі
Перевірка елементів електричної частини системи управління (А240Е, А241Е,…
Електричні елементи АКПП A241L
Перевірка механічних систем АКПП
Гідравлічний тест АКПП
Тест муфти блокування міжосьового диференціалу (А540Н)
Схожі статті за іншими моделями Тойота

➥ Регулятор напруги та щітки — заміна Тойота Камрі XV20 (1996-2001)
➥ Перевірка напруги генератора Тойота Королла Е80 (1983-1990)
➥ Перевірка напруги на виведенні «ТТ» блоку керування АКПП та… Тойота Каріна Т190 (1992-1996)
➥ Реле-регулятор напруги Тойота Крузер 70 (1985-1996, дизель)
➥ Перевірка напруги в електричній системі Тойота 4 Раннер N120 (1989-1995)
➥ Механічний регулятор напруги Тойота Дюна Y50/Y60 (1984-1995)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 45 + 42

       





Корона Т190 (1992-1997) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигуни 3S-FE/GE та 4S-FE
  • Двигуни 4A-FE та 7A-FE
  • Двигуни 5E-FE
  • Дизельні двигуни 2C та 2C-T
  • Капремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Система змазки
  • Упорскування палива (бензин)
  • Система керування (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Турбонаддув дизеля
  • Система запалювання
  • Електроустаткування двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали та кардан
  • Шасі, ходова частина
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Елементи кузова та салону
  • Двері, вікна та замки
  • Опалення та кондиціонер
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та сигналізація
  • Електричні схеми
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мобільна версія • Цікаве про Тойоту • Адміністрація • Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Система пошуку • В закладки
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дизель) • Land Cruiser J60 (бензин) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензин) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Для роботи деяких інтерактивних функцій нам потрібні cookie. Ви не проти?