- a) Включете запалването. Не стартирайте двигателя.
- b) Свържете волтметър към щифтовете "TT" и "E1" на диагностичния конектор.
Модели отпреди 1996 г. | Модели от 1996 г. |
- c) Докато натискате плавно педала на газта, проверете промяната на напрежението. Ако напрежението не се промени, както е показано на фигурата, значи сензорът или неговата верига са повредени.
Модели отпреди 1996 г. | Модели от 1996 г. |
2. Проверете предназначението на ключа на спирачните светлини.
- a) Натиснете докрай педала на газта, напрежението на клемата "TT" трябва да бъде. Напрежение
- Модели отпреди 1996 г.: 6V
- Модели от 1996 г.: 8V
- b) Натиснете педала на спирачката и проверете напрежението на клемата "TT". Напрежение:
- Спирачният педал е натиснат: 0 V.
- Педал на спирачката пуснат: модели отпреди 1996 г.: 6V; модели от 1996 г.: 8 V.
- в) Ако има отклонение от посочените напрежения, значи има неизправност във веригата на превключвателя на спирачните светлини.
3. Проверете времето за превключване на по-висока предавка.
- a) Загрейте двигателя до температура на охлаждащата течност от 80°C.
- b) Поставете превключвателя за овърдрайв в положение "ON".
- c) Поставете селектора в позиция "D", а превключвателя на режима на автоматична трансмисия в позиция "НОРМАЛНО".
- d) В процеса на тестване на пътя (скорост над 10 km/h), проверете промяната на напрежението на клемата "TT" на съединителя на автоматичната скоростна кутия и блока за управление на двигателя по време на превключване на по-висока предавка.
- д) Ако напрежението се повиши от 0 V на 7 V, значи всичко е нормално.
Модели преди 1996 г.
0 B | Първа предавка | |
2 B | Втора предавка | |
4 B | Трета предавка | |
5 V | Трета предавка с блокиране на преобразувателя на въртящия момент (само A241E) | |
6V | Увеличаване | |
7V | Увеличаване с блокиране на преобразувателя на въртящия момент |
A245E
0 V | Първа предавка |
1 B | Втора предавка |
2 B | Трета предавка |
3 V | Трета предавка със съединител на преобразувателя на въртящия момент с контролиран приплъзване |
4 V | Трета предавка с блокиране на преобразувателя на въртящия момент |
5V | Увеличаване |
6V | Повишено задвижване със съединител на преобразувателя на въртящия момент с контролиран приплъзване |
7V | Увеличаване с блокиране на преобразувателя на въртящия момент |
Модели от 1996 г. (А540Н, А241Е)
0 B | Първа предавка |
2 B | Втора предавка |
3 V | Втора предавка с блокиране на преобразувателя на въртящия момент |
4 B | Трета предавка |
5 V | Трета предавка с блокиране на преобразувателя на въртящия момент |
6V | Увеличаване |
7V | Увеличаване с блокиране на преобразувателя на въртящия момент |
Забележка: превключването на следващата предавка може да се установи по лек удар или промяна в оборотите на двигателя.