Кампанія Honda Кампанія Ford Кампанія Skoda Кампанія KIA Кампанія Mazda Кампанія Mercedes Кампанія Renault
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Іншыя
Карона Т190 (1992-1997)

Праверка напругі на выснове «ТТ» [Toyota Corona T190]

  • Галоўная
  • Корона
  • T190 (1992-1997)
  • Трансмісія
  • Аўтаматычная скрынка
  • Праверка напругі на выснове «ТТ»
0
1. Праверка сігналу ад датчыка становішча дросельнай засланкі.
  • а) Уключыце запальванне. Рухавік не запускайце.
  • б) Падлучыце вальтметр да кантактаў дыягнастычнага раздыме "ТТ" і "Е1".



Мадэлі да 1996 г.


Мадэлі з 1996 г.

  • в) Плаўна націскаючы на педаль акселератара, праверце змену напругі. Калі напруга змяняецца не так, як паказана на малюнку, то няспраўны датчык або яго контур.



Мадэлі да 1996 г.


Мадэлі з 1996 г.



2. Праверце мэту выключальніка стоп-сігналаў.
  • а) Націсніце да ўпора на педаль акселератара напруга на кантакце "ТТ" павінна скласці. Напружанне
    • мадэлі да 1996 г.: 6 У
    • мадэлі з 1996 г.: 8 У
  • б) Націсніце на педаль тормазу і пра-верце напружанне на кантакце "ТТ". Напружанне:
    • педаль тормазу націснутая: 0 У.
    • педаль тормазу адпушчана: мадэлі да 1996 г.: 6 У; мадэлі з 1996 г.: 8 В.
  • в) Калі ёсць адхіленне ад паказаных высілкаў, то няспраўнасць у контуры выключальніка стоп-сігналаў.

3. Праверце моманты павышаючых пераключэнняў.
  • а) Прагрэйце рухавік да тэмпературы астуджальнай вадкасці 80°C.
  • б) Усталюйце выключальнік якая падвышае перадачы ў становішча "ON".
  • в) Усталюйце селектар у становішча "D" і выключальнік рэжыму працы АКПП у становішча "NORMAL".
  • г) У працэсе дарожных выпрабаванняў (хуткасць больш за 10 км/г) праверце змену напругі на выснове "ТТ" раздыма блока кіравання АКПП і рухавіком пры падвышальных пераключэннях.
  • д) Калі напружанне ўзрастае ад 0 У да 7 У, то ўсё ў норме.

Мадэлі да 1996 г.



0 BПершая перадача
2 УДругая перадача
4 BТрэцяя перадача
5 УТрэцяя перадача з блакіроўкай гідратарнсфарматара (толькі А241Е)
6 УПадвышальная перадача
7 УПадвышальная перадача з блакіроўкай гідратарнсфарматара

А245Е



0 УПершая перадача
1 УДругая перадача
2 УТрэцяя перадача
3 УТрэцяя перадача з кіраваным слізгаценнем муфты блакавання гідратарнсфарматара
4 УТрэцяя перадача з блакіроўкай гідратарнсфарматара
5 УПадвышальная перадача
6 УЯкая падвышае перадача з кіраваным слізгаценнем муфты блакавання гідратарнсфарматара
7 УПадвышальная перадача з блакіроўкай гідратарнсфарматара



Мадэлі з 1996 г. (А540Н, А241Е)



0 BПершая перадача
2 УДругая перадача
3 УДругая перадача з блакіроўкай гідратарнсфарматара
4 УТрэцяя перадача
5 УТрэцяя перадача з блакіроўкай гідратарнсфарматара
6 УПадвышальная перадача
7 УПадвышальная перадача з блакіроўкай гідратарнсфарматара

Заўвага: пераключэнне на наступную перадачу можна вызначыць па лёгкім штуршку ці змене частаты кручэння рухавіка.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Матэрыял артыкула быў правераны: Кандрацьева Ульяна
Падзяліцеся інфармацыяй:
◀ Папярэднія
Карона Т190: Аўтаматычная скрынка
Наступныя ▶

Праверка блока кіравання АКПП і рухавіком
Праверка пераключэння перадач
Пошук няспраўнасцяў АКПП
Счытванне кодаў няспраўнасцяў АКПП
Праверка індыкатара выключэння рэжыму падвышальнай перадачы
Праверка элементаў электрычнай часткі сістэмы кіравання (А240Е, А241Е,…
Электрычныя элементы АКПП A241L
Праверка механічных сістэм АКПП
Гідраўлічны тэст АКПП
Тэст муфты блакавання міжвосевага дыферэнцыяла (А540Н)
Падобныя артыкулы па іншых мадэлях Таёта

➥ Праверка напругі на выснове «ТТ» блока кіравання АКПП і… Таёта Карына Т190 (1992-1996)
➥ Рэгулятар напругі і шчоткі — замена Таёта Камры XV20 (1996-2001)
➥ Праверка напругі генератара Таёта Карала Е80 (1983-1990)
➥ Рэле-рэгулятар напругі Таёта Крузэр 70 (1985-1996, дызель)
➥ Механічны рэгулятар напругі Таёта Дюна Y50/Y60 (1984-1995)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 14 + 39

       





Карона Т190 (1992-1997) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавікі 3S-FE/GE і 4S-FE
  • Рухавікі 4A-FE і 7A-FE
  • Рухавікі 5E-FE
  • Дызельныя рухавікі 2C і 2C-T
  • Капрамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма змазкі
  • Упырск паліва (бензін)
  • Сістэма кіравання (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Турбанаддуў дызеля
  • Сістэма запальвання
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы і кардан
  • Шасі, хадавая частка
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Элементы кузава і салона
  • Дзверы, вокны і замкі
  • Ацяпленне і кандыцыянер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Электрычныя схемы
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Цікавае пра Таёту • Адміністрацыя • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Сістэма пошуку • У закладкі
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дызель) • Land Cruiser J60 (бензін) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензін) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Для працы некаторых інтэрактыўных функцый нам неабходныя кукі. Вы не супраць?