Предупреждение: Батериите съдържат сярна киселина, отровно и запалимо вещество. Когато работите с батерията, носете защитни очила и избягвайте попадането на електролит върху кожата, дрехите и превозното средство. Ако това се случи, трябва незабавно да свалите напоеното с киселина облекло и да полеете засегнатите части на тялото с вода за поне 15 минути. Незабавно потърсете медицинска помощ. Ако е възможно, продължете да навлажнявате кожата си с вода, като използвате гъба или кърпа по пътя към лекаря.
Газът, отделян от батерията, е експлозивен. Не пушете и не използвайте открит огън, когато се опитвате да запалите двигателя на автомобила си от друга батерия.
Бустерната батерия трябва да има напрежение 12 V. Уверете се в това, преди да я свържете към вашия автомобил.
1. Ако бустерната батерия е в друго превозно средство, уверете се, че превозните средства не се докосват едно друго. Изключете всички ненужни електрически консуматори и в двете превозни средства.
2. Развийте всички винтови тапи на двете батерии. Поставете парцали върху останалите отворени дупки (това намалява риска от експлозия на батерията).
3. Ако двигателят на втората кола е изключен, запалете я и я оставете да работи няколко минути. По време на опит за стартиране двигателят трябва да работи с приблизително 2000 об./мин.
4. Свържете свързващите кабели в правилната последователност, както е показано на фиг. 30030-01: Положителен към положителен (+), отрицателен към двигател или маса. Моля, обърнете внимание, че първо трябва да свържете кабела към положителния полюс на изтощения акумулатор, а след това другия край на кабела към спомагателния акумулатор. След това използвайте втория кабел, за да свържете отрицателния полюс на спомагателната батерия и неподвижната метална част (например кука за окачване на двигателя) Вашият автомобил, който е свален от акумулатора. В този случай в близост до кабела не трябва да има части, които се движат, когато двигателят работи. Ако вашият автомобил има два акумулатора, първо свържете положителния кабел към изтощения акумулатор. След това следвайте нормалната последователност, описана по-долу. Когато свързвате кабели, уверете се, че свързващият кабел и клемите не влизат в контакт с нищо друго освен със съответните полюси или земя. Когато свързвате кабели, не се облягайте на батерията.
5. Стартирайте двигателя на колата си както обикновено. След стартиране го оставете да работи няколко минути в режим на висок празен ход (2000 оборота в минута).
6. Внимателно изключете свързващите кабели точно в обратен ред: първо отрицателния, след това положителния.
7. Бъдете внимателни, когато отстранявате парцали, които са били поставени върху радиаторите - при определени обстоятелства те могат да съдържат сярна киселина.
8. Завийте здраво всички щепсели (винтови тапи)батерии.
Ако причината за изтощаването на батерията не е очевидна (например осветление, което не е изключено), необходимо е да се идентифицира и елиминира.