Внимание: Напрежението на бустерния акумулатор трябва да бъде 12 V. Не стартирайте двигателя с бустерен акумулатор, освен ако не сте сигурни, че отговаря на необходимите параметри.
1. Изключете всички ненужни светлини и се уверете, че колите не се докосват.
2. Ако е необходимо, отстранете всички вентилационни пробки от бустера и разредените батерии. Поставете кърпа върху отворените отвори на батериите (това помага за намаляване на риска от експлозия).
3. Ако двигателят на автомобила с бустер акумулатор не работи, запалете го и го оставете да работи няколко минути. Когато стартирате с бустерна батерия, двигателят трябва да работи при приблизително 2000 об./мин.
4. Свързващи кабели.
a) Направете кабелните връзки в последователността, показана на фигурата.
Забележка: За да избегнете сериозни наранявания, когато правите връзки, не се навеждайте над батерията и не позволявайте кабели или скоби случайно да докоснат нещо различно от съответните клеми на батерията или маса.
b) Свържете скобата от другия край на отрицателния кабел на бустерния акумулатор към твърда, неподвижна, небоядисана метална част на двигателя на автомобила с разреден акумулатор, както е показано на фигурата.
Внимание: Не свързвайте кабела близо до част, която може да се движи, когато двигателят завърти.
5. Стартирайте двигателя по обичайния начин. Веднъж стартиран, трябва да работи на 2000 оборота в минута за няколко минути.
6. Внимателно изключете кабелите, първо отрицателния, след това положителния.
7. Внимателно отстранете всякакви тъкани, покриващи батериите, тъй като те може да съдържат сярна киселина.
8. Ако вентилационните тапи са били премахнати, поставете ги на местата им.