Едносекционен кардан за автомобили със задно предаване
1. Вилка с фланец; 2. Напречна част; 3. Плъзгаща се вилка; 4. Дефлектор за кал; 5. Лагер; 6. Задържащ пръстен; 7. Кардан
Предни и задни карданни валове на автомобили със задвижване на всички колела
A: 1, 7. Вилка с фланец; 2, 3, 6. Съд за масло; 4. Корпус; 5. Преден карданен вал; 8, 12. Лагер; 9, 13. Задържащ пръстен; 10, 14 Напречна част; 11. Плъзгаща се вилка
Въпрос: 1. Лагер; 2. Задържащ пръстен; 3. Плъзгаща се вилка; 4. Вилка с фланец; 5, 6. Масленка; 7. Корпус; 8. Заден карданен вал; 9. Вилка с фланец
Оригиналът е този уебсайт (ToyotaMan.ru)
За автомобили "Toyota 4 Runner/ Hilux/ Surf" монтиран е едносекционен заден кардан с 2 карданни шарнира. Преден вал (на автомобили със задвижване на всички колела) и задният вал са оборудвани с плъзгаща се шлицева връзка. Тази връзка е направена неразделна част от вилицата на пантата и е част от карданния вал.
От страната на трансферната кутия (на автомобили със задвижване на всички колела) валовете са закрепени чрез фланец, уплътнен с 2 уплътнения (вижте подточка 6.3.2).
По време на работа грижата за карданните валове се свежда до проверка на състоянието, проверка на наличието на балансиращи противотежести и тяхното фиксиране, както и почистване.
Обикновено не се изисква смазване на ставите.