Wał Cardana jednoczęściowy do pojazdów z napędem na tylne koła
1. Widelec z kołnierzem; 2. Poprzeczka; 3. Widelec ze stawem przesuwnym; 4. Odbłyśnik błota; 5. Łożysko; 6. Pierścień ustalający; 7. Wał Cardana
Przednie i tylne wały napędowe pojazdów z napędem na wszystkie koła
A: 1, 7. Widelec z kołnierzem; 2, 3, 6. Maselniczka; 4. Obudowa; 5. Wał napędowy przedni; 8, 12. Łożysko; 9, 13. Pierścień ustalający; 10, 14 Poprzeczka; 11. Widelec ze stawem przesuwnym
P: 1. Łożysko; 2. Pierścień ustalający; 3. Widelec ze stawem przesuwnym; 4. Widelec z kołnierzem; 5, 6. Maselniczka; 7. Obudowa; 8. Wał napędowy tylny; 9. Widelec z kołnierzem
[Materiał został przedrukowany z zasobu: Toyotaman.ru]
Do samochodów "Toyota 4 Runner/ Hilux/ Surf" zamontowano tylny wał Cardana jednosekcyjny z dwoma przegubami Cardana. Wał przedni (w pojazdach z napędem na wszystkie koła) a tylny wałek wyposażony jest w przesuwne połączenie wielowypustowe. Połączenie to jest integralną częścią widełek zawiasu i stanowi część wału Cardana.
Od strony skrzyni rozdzielczej (w pojazdach z napędem na wszystkie koła) wały mocowane są za pomocą kołnierza uszczelnionego 2 uszczelkami (patrz podsekcja 6.3.2).
Pielęgnacja wałów Cardana w trakcie eksploatacji sprowadza się do kontroli stanu technicznego, sprawdzenia obecności przeciwwag i ich zamocowania, a także czyszczenia.
Smarowanie stawów zazwyczaj nie jest wymagane.