Средство за намаляване на вибрациите и шума на тялото [Toyota Corolla Verso-AR10]

Ефективното използване на виброизолиращи и шумоизолиращи материали намалява проникването на шума от двигателя и шума, генериран от движението на автомобила, в купето.

Звукопоглъщащи и вибропоглъщащи материали

Както уплътнител на основата на пяна, така и незалепващ, силно порьозен пълнител от пяна се нанасят върху покривния панел и колоните за намаляване на шума от вятъра и шума от пътя.

Необходимата твърдост на предния подов панел се осигурява от неговата извита форма, което прави възможно намаляването на вибрациите до минимум.

Добавени са подсилвания от двете страни на подовия тунел, което е намалило значително вибрациите на предния подов панел.

Благодарение на монтирането на двуслоен шумоизолиращ материал от филцов лист върху преградата на двигателното отделение, проникването на шум от двигателя в купето е значително намалено.

Предното стъкло има два слоя звукопоглъщащо стъкло с три слоя филм между тях. Това направи възможно намаляването на проникването на шума от двигателя в купето чрез намаляване на вибрациите на стъклото в зоната на най-интензивния резонанс.

За да се намали проникването на шума от пътя и бръмченето на двигателя в купето, от вътрешната страна на капака са монтирани листове от звукоизолиращ филцов материал, стените на вентилационния канал, калниците на предните крила и облицовките на калниците също са монтирани в арките на колелата.



За да се намали проникването на шума от двигателя в купето, на подрамката на предното окачване е монтирана еластична опора за гасене на вибрациите.

За да се намали проникването на шум от пътя, шум от двигателя и бръмчене в купето, подът е покрит с листове от звукоизолиращ битумен мастик.

Звукоизолация на купето

За намаляване на шума от пътя в кабината са използвани следните шумоизолиращи материали.

• Пенообразният уплътнител се използва за уплътняване на зоната, където А-колоната се среща с предното стъкло.
• Облицовката на покрива е от звукопоглъщащ материал.
• При моделите с конвенционален покрив между усилванията на покрива се поставя шумопоглъщащ материал.
• Подовите стелки са изработени от звукопоглъщащ материал.
• Материалът от филц покрива вътрешността на покрива, предния капак, облицовката на вратите, страничните панели на багажното отделение, страничните облицовки на багажното отделение, вратата на багажника, задната стелка и кутията в багажното отделение.

Намаляване на аеродинамичния шум

Проникването на аеродинамичен шум в кабината се намалява чрез следните конструктивни мерки.

Изпъкналостта на долната част на предната колона над предното стъкло е намалена.

Оригиналът е публикуван на уебсайта ToyotaMAN

Чрез промяна на ъгъла на вентилационната решетка на капака на двигателя се намалява въздушният поток, достигащ до чистачките на предното стъкло.

Разстоянието между стъклото на вратата и външното огледало за обратно виждане е увеличено чрез преместване на мястото за монтаж на външното огледало към панела на вратата.

Пролуката между вратите по протежение на средната колона е запечатана.

Аеродинамика

За дясната страна на резервоара за гориво е монтиран аеродинамичен щит. Щитът компенсира разликата във височината между лявата и дясната страна на резервоара за гориво и изравнява повърхността на резервоара за гориво с предната част на дъното. В резултат на това турбулентността на въздуха около компонентите на задното окачване е намалена и други аеродинамични характеристики са подобрени, което води до отлична стабилност на посоката на превозното средство.