Фиг. 3.30. Задвижващ механизъм на съединителя (C251 A)
Задвижващият механизъм на съединителя (C251 A) е показан на фиг. 3.30.
Изключете отрицателната клема от клемата на акумулатора.
Премахване на модула на задвижването на съединителя
Фиг. 3.31. Конектор за сензор за ход на съединителя
Изключете конектора на сензора за хода на съединителя (фиг. 3.31).
Забележка. Не дърпайте силно конектора, тъй като това може да повреди проводниците.
Фиг. 3.32. Монтаж на задвижване на съединител
Отстранете 3 болта и свалете модула на задвижването на съединителя (фиг. 3.32).
Забележка. За да избегнете нараняване на пръстите, крепежните болтове трябва да се развиват внимателно, т.к. задвижването на съединителя е под товар от коша на съединителя.
Забележка. Работата трябва да се извършва внимателно, за да не се изпусне или удари задвижването на съединителя.
Забележка. Забранено е разхлабването на закрепващата гайка на тласкача.
Инсталиране на модула на задвижването на съединителя
Свържете конектора на сензора за движение на съединителя и конектора на двигателя.
Свържете отрицателната клема към клемата на акумулатора.
Регулирайте позицията на съединителя (положението на съединителя е напълно включено).
Изключете отрицателната клема от клемата на акумулатора.
Изключете конектора на сензора за движение на съединителя и конектора на двигателя.
Фиг. 3.33. Точки за смазване
Нанесете грес върху защрихованите зони на вилката за освобождаване на съединителя (фиг. 3.33).
Монтирайте плъзгача в U-образната форма на вилицата за освобождаване и поставете 3 болта в отворите на корпуса на съединителя.
Фиг. 3.34. Хлабина между корпуса на съединителя и главите на болтовете
Забележка. Между корпуса на задвижването на съединителя и главите на болтовете трябва да има разстояние от 3 mm (фиг. 3.34).
Фиг. 3.35. Преместване на задвижващия механизъм на съединителя към лявата страна на двигателното отделение
Внимателно преместете модула за задвижване на съединителя към лявата страна на двигателното отделение, като го пазите от изкривяване, докато издатината на закрепващата гайка на тласкача не се изравни с прореза на вилицата за освобождаване на съединителя (фиг. 3.35).
Забележка. Когато комбинирате гайката с вилицата, не прилагайте значителна сила.
Забележка. Уверете се, че ухото на гайката е здраво закрепено във вдлъбнатината на вилката.
Затегнете 3-те болта с ръка, като държите задвижващия механизъм на съединителя.
Забележка. Задвижващият механизъм на съединителя трябва да се държи, докато всичките 3 болта се затегнат напълно.
Фиг. 3.36. Монтажни болтове на съединител
Затегнете 3 болта с посочения въртящ момент в следния ред: A, B, след това C (фиг. 3.36).
Момент на затягане: 17 Nm.
Свържете конектора на сензора за движение на съединителя и конектора на двигателя.
Свържете отрицателната клема към клемата на акумулатора.
Инициализирайте MMCP ECU.
Настройте MMCP.
Калибрирайте позициите за синхронизиране.