Фиг. 3.30. Задвижващ механизъм на съединителя (C251 A)
Задвижващият модул на съединителя (C251 A) е показан на фиг. 3.30.
Изключете отрицателния полюс от клемата на батерията.
Премахване на задвижващия модул на съединителя
Фиг. 3.31. Конектор на датчика за движение на съединителя
Изключете съединителя на датчика за движение на съединителя (фиг. 3.31).
Забележка. Не дърпайте конектора твърде силно, тъй като това може да повреди проводниците.
Фиг. 3.32. Монтаж на задвижване на съединителя
Развийте 3 болта и свалете задвижващия механизъм на съединителя (фиг. 3.32).
Забележка. За да избегнете нараняване на пръстите си, развийте внимателно монтажните болтове, т.к Задвижването на съединителя е под товар от кошницата на съединителя.
Забележка. Работата трябва да се извършва внимателно, за да не изпуснете или ударите задвижването на съединителя.
Забележка. Не разхлабвайте монтажната гайка на тласкача.
Инсталиране на задвижващия модул на съединителя
Свържете съединителя на сензора за движение на съединителя и съединителя на електрическия мотор.
Свържете отрицателния полюс към извода на акумулатора.
Регулирайте позицията на съединителя (съединителят е напълно включен).
Изключете отрицателния полюс от клемата на батерията.
Разкачете съединителя на сензора за движение на съединителя и съединителя на електрическия мотор.
Фиг. 3.33. Области на приложение на смазване
Нанесете грес върху защрихованите зони на вилицата за освобождаване на съединителя (фиг. 3.33).
Монтирайте тласкащия прът в U-образната част на вилицата за освобождаване на съединителя и поставете 3 болта в отворите на корпуса на задвижването на съединителя.
Фиг. 3.34. Хлабина между корпуса на съединителя и главите на болтовете
Забележка. Между корпуса на задвижването на съединителя и главите на болтовете трябва да има разстояние от 3 mm (фиг. 3.34).
Фиг. 3.35. Преместване на задвижващия модул на съединителя към лявата страна на двигателното отделение
Внимателно преместете задвижващия модул на съединителя към лявата страна на двигателното отделение, като го предпазвате от накланяне, докато издатината на монтажната гайка на тласкащия прът се изравни с вдлъбнатината във вилицата за освобождаване на съединителя (Фиг. 3.35).
Забележка. Когато подравнявате гайката с вилицата, не прилагайте значителна сила.
Забележка. Уверете се, че издатината на гайката е здраво заключена във вдлъбнатината на вилицата.
Затегнете 3-те болта на ръка, докато държите задвижващия модул на съединителя.
Забележка. Задвижващият механизъм на съединителя трябва да се държи, докато всичките 3 болта бъдат напълно затегнати.
Фиг. 3.36. Монтажни болтове на задвижването на съединителя
Затегнете 3-те болта до определения въртящ момент в следния ред: A, B, след това C (фиг. 3.36).
Момент на затягане: 17 Nm.
Свържете съединителя на сензора за движение на съединителя и съединителя на електрическия мотор.
Свържете отрицателния полюс към извода на акумулатора.
Инициализирайте ECU на ръчната скоростна кутия.
Настройте MMC.
Калибрирайте позициите за синхронизиране.
Оригиналната статия е на портала (ToyotaMan.ru)