Превключвател за блокиране на съединителя
Превключвателят е проектиран да блокира стартирането на двигателя, ако педалът на съединителя не е натиснат.
Превключвателят за блокиране на съединителя (обозначен със стрелката) е монтиран на скоба в горната част на педала, закрепен с 2 гайки, които регулират позицията му спрямо педала.
Проверка, настройка и подмяна
1. Уверете се, че двигателят стартира само когато педалът е натиснат.
2. В противен случай превключвателят е дефектен. Проверете за наличие на напрежение на превключвателя.
3. Ако има напрежение, проверете заземяването на втория изход на превключвателя с отпуснат педал.
4. Ако веригата на превключвателя е повредена, отстранете неизправността и проверете отново превключвателя.
5. Ако веригата е наред, проверете затварянето на контактите на превключвателя. Когато тласкачът е натиснат, контактите трябва да се затворят, когато тласкачът се освободи, контактите се отварят. В противен случай сменете превключвателя.
Превключвател за стартиране на отключване
Този превключвател позволява на двигателя да стартира без натискане на педала на съединителя, което може да е необходимо при трудни условия на шофиране (например нагоре). Бутонът за превключване се намира от лявата страна на предния панел, самият превключвател е част от превключвателя за блокиране на съединителя.
Проверка, настройка и подмяна
1. Преместете бутона в изключено положение и свържете проводника (+) - омметъра към щифт 2 на превключвателя и (-) проводника на омметъра - към щифт 1. Между тези проводници омметърът трябва да показва празнина.
2. В същата позиция на бутона свържете (+) - изхода на омметъра към клема 3 на превключвателя и (-) - изхода на омметъра - към клема 1. Между тези клеми, омметърът трябва да показва празнина. Също така не трябва да има верига между щифтове 2 и 3.
3. Приложете 12V захранване към щифт 3 и (-) на батерията свържете към щифт 1 (+) - проводник на омметъра към щифт 2 на превключвателя и (-) - проводник на омметъра към щифт 1 При натиснат бутон (в позиция Включено) между тези изводи, омметърът трябва да покаже веригата.
4. Когато превключвателят е в изключено положение, трябва да има празнина между тези щифтове.
5. Изключете батерията и завъртете ключа на захранването в позиция Включено. Между щифтове 1 и 2 омметърът трябва да показва пролука.
6. Ако резултатите от теста се различават от описаните по-горе, сменете превключвателя.
7. За да регулирате, разхлабете фиксиращата гайка и завъртете превключвателя, докато тласкачът стърчи на 7,5–8,3 mm спрямо контрагайката.
8. За да смените, свалете долната облицовка, разкачете конектора, развийте контрагайката и извадете превключвателя. Монтажът се извършва в обратен ред.