1. Za pomocą omomierza podłączonego do zacisków złącza zaworu upewnij się, że nie ma przerwy w obwodzie uzwojenia zaworu, mierząc jego rezystancję elektryczną.
Wartość rezystancji uzwojenia zaworu (w stanie "zimnym" - przy temperaturze 20°C) wynosi 37-44 Ohm.
W przeciwnym wypadku należy wymienić zawór.
2. Za pomocą omomierza, którego jeden przewód naprzemiennie podłączamy do zacisków złącza zaworu, a drugi do korpusu zaworu, należy upewnić się, że nie występuje zwarcie pomiędzy uzwojeniem zaworu a korpusem ("masą").
Jeżeli omomierz wskazuje opór inny niż nieskończoność, należy wymienić zawór.
3. Sprawdź działanie zaworu.
- a) Upewnij się, że powietrze przepływa przez rurkę "E" do rurki "G".
[Oryginał został opublikowany na: ToyotaMAN]
- b) Podłącz napięcie z akumulatora do zacisków złącza zaworu i upewnij się, że powietrze przepływa przez rurkę "E" do rurki "F".
Jeśli zawór nie działa prawidłowo, należy go wymienić.