Преди да започнете да диагностицирате повреда на която и да е верига, проверете състоянието на предпазителите и прекъсвачите, които я защитават (ако последните са осигурени). Уверете се, че батерията е напълно заредена и проверете качеството на контактните връзки на проводниците, идващи от нейните клеми (вижте глава Настройки на автомобила и рутинна поддръжка).
Когато търсите повреда на конкретна верига, преди всичко проверете и качеството на контактните връзки на нейното електрическо окабеляване. Когато изключвате електрическите конектори, опитайте се да дърпате само за техните корпуси и никога за кабелния сноп.
Цветови кодове на изолацията на електрическите проводници*
Характеристика | Значение |
| ВLK | Черен |
| BLU | Синьо |
| BRN | Кафяво |
| GRY | Сив |
| GRN | Зелено |
| LT | Светлина (сянка) |
| NCA | Не е дефинирано |
| ORG | Портокал |
| PNK | Розово |
| PPL | Лилаво |
| RED | Червено |
| TAN | Златен |
| VIO | Виолетово |
| WHT | Бяло |
| YEL | Жълто |
* ИЛИ = ИЛИ. Например: YEL OR ORG = Жълто или Оранжево | |
Списък на съкращенията, използвани в диаграмите
Характеристика | Значение |
AT | Автоматична скоростна кутия |
D/V | Сензорен превключвател |
К/В | Климатик |
К/Л | Контролна лампа |
PR-L | Предпазител |
ЕМ | Електромагнитна |
DLC | Диагностичен конектор |
| DRL | Дневни светлини |
| ECM | Електронен контролен модул |
| ECU | Електронен блок за управление |
| EGR | рециркулация на отработените газове (система) |
| EVAP | (Система) за улавяне на горивните изпарения |
| IAT | (Сензор) температура на входящия въздух |
| IGN | Запалване |
| IND | Индикатор/Контролна лампа |
| J/B | Разклонителен блок |
| J/C | Конектор |
| R/B | Монтажен блок |
| VSS | Сензор за скорост на автомобила |
| VSV | Вакуумен превключващ вентил |
Автоматична скоростна кутия
Характеристика | Значение |
| FLOOR A/T | AT с монтиран на пода скоростен лост |
| COLUMN A/T | AT със скоростен лост, разположен на кормилната колона |
| NORM | Нормален режим на работа на АТ |
| PWR | Спортен режим на работа на АТ |
Предпазители
Характеристика | Значение |
| A/C | Климатик |
| ALT | Генератор |
| AM1 | |
| AM2 | |
| CIG, CIGAR | Запалка за цигари |
| DOME | Вътрешно осветление |
| DRL | Дневни светлини |
| ECU | Електронен контролен модул |
| ECU-B | |
| ECU-IG | |
| EFI | Система за впръскване на гориво |
| ENGINE | Двигател |
| GAUGE | Измервателни инструменти |
| HAZ-HORN | Ах аларма – Klaxon |
| HEATER | Нагревател |
| HORN | Клаксон |
| LEFT HI HEAD | Ляв фар дълги светлини |
| LEFT LO HEAD | Къси светлини ляв фар |
| LH HEAD | Ляв фар |
| OBD | Бордова система за самодиагностика |
| PANEL | Арматурно табло |
| POWER | Хранене |
| RADIO | Радио |
| RH HEAD | Десен фар |
| RIGHT HI HEAD | Дълги светлини на десния фар |
| RIGHT LO HEAD | Десен фар къси светлини |
| STA, STARTER | Стартер |
| STOP | Стоп светлини |
| TAIL | Задни светлини |
| TURN | Пътепоказатели |
| WIPER | Чистачки за предно стъкло |
Позиции на ключа за запалване
Характеристика | Значение |
OFF | Изкл |
LOCK | Заключване на кормилната колона |
ACC | Паркинг |
ON | Включени |
START | Стартирайте |
Позиции на превключвателя за круиз контрол
Характеристика | Значение |
RESUME/ACCEL | Връщане/ускорение |
SET/COAST | Инсталиране/покриване |
CANCEL | Нулиране |
Позиции на превключвателя за скорост на вентилатора на нагревателя
Характеристика | Значение |
OFF | Изкл |
LO | Режим на ниска скорост |
M1 | Междинен режим 1 |
M2 | Междинен режим 2 |
HI | Високоскоростен режим |
Някои от клемите на електронните блокове за управление
Характеристика | Значение |
| AC | Климатик |
| BATT | Батерия |
| +B | Положителна клема на батерията |
EGR | Система за рециркулация на отработените газове |
GND | Тегло |
HT | Нагревателен елемент (сензор за кислород) |
KNK | Сензор за детонация |
OIL | Масло |
| OX | Сензор за кислород |
| SL | Електромагнитен клапан |
| SP | Сензор за скорост |
| STA | Стартер |
TAC | Тахометър |