Внимание! Ако стерео уредбата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудио системата, преди да изключите акумулатора!
Внимание! Автомобилите от въпросния модел са оборудвани със системата SRS, чийто основен компонент са въздушните възглавници, които се изключват след сравнително кратко време след изключване на кабелите от акумулатора. Ако светлинният индикатор за SRS светне и продължава да свети, след като акумулаторът е свързан, автомобилът трябва да се закара до сервиз, за да се активира SRS.
1. Редовно проверявайте проводниците на акумулатора по цялата им дължина за следи от механични повреди, пукнатини и изгоряла изолация, както и следи от корозия. Не забравяйте, че лошото качество на електрическото свързване на контактните клеми може да доведе до затруднения при стартиране на двигателя, както и до намаляване на неговата ефективност.
2. Проверете клемите на кабела за пукнатини, признаци на загуба на меден проводник и следи от корозия. Наличието на бели прахообразни отлагания, натрупани под изолационния слой близо до върховете на клемите, показва развитие на корозия и необходимост от смяна на проводника. Проверете клемите на батерията и скобите, които държат краищата на проводниците върху тях за признаци на деформация, разхлабени болтове и корозия.
3. Отрицателният кабел винаги се изключва първо от акумулатора и се свързва последен. Не забравяйте да изключите отрицателния кабел, дори ако се сменя само положителният кабел.
4. Изключете старите кабели от батерията (отрицателен в началото), след това "разходете" покрай всеки от тях до противоположния край и изключете от релето за сцепление на стартера (положителен) и земни клеми (отрицателен). Опитайте се да запомните маршрутите на двата проводника, за да ги следвате, когато инсталирате нови.
5. Уверете се, че резервните кабели съвпадат с размера на тези, които са свалени от автомобила. Вземете със себе си в магазина кабела за смяна като проба. Изключително важен фактор е дизайнът на кабелните скоби да съответства на формата на свързващите клеми на автомобила.
Забележка. Проводниците се различават лесно един от друг по цвета на изолацията, която винаги е черна за минуса и червена за плюса. Освен това положителният проводник обикновено има по-голямо напречно сечение.
6. Използвайте телена четка, за да почистите резбите на тяговото реле и заземяващите клеми. След като премахнете всички следи от корозия, леко смажете резбите с вазелин без киселина, за да предотвратите по-нататъшна корозия.
7. Свържете проводника към тяговото реле/земната клема, затегнете здраво монтажната гайка/болт.
8. Преди да свържете новия проводник към клемата на акумулатора, уверете се, че той достига свободно до него без прекомерно напрежение. Почистете старателно клемите на батерията, след което ги смажете леко с вазелин без киселина.
9. Винаги първо свързвайте положителния кабел към акумулатора, а след това отрицателния.
[Публикация е препечатана от уеб портал: ToyotaMAN]