Нагревател на стъклото на задната врата [Toyota Land Cruiser J70]

Таблица за тестване на датчика за температура в кабината.

°C	-30	-20	-10	0	10	20	30	40	50	60	70
Съпротива	6,24	3,68	2,25	1.41	0,42	0,61	0,41	0,29	0,20	0,15	0,11

Таблица за проверка на сензора за външна температура.

°C	-30	-20	-10	0	10	20	30	40	50	60	70
Съпротива	12,47	7,36	4,49	2,83	1,83	1,22	0,83	0,57	0,41	0,29	0,21

Допълнителна тестова таблица на арматурното табло.

Проверка на превключвателя

1. Проверете за постоянна проводимост между клеми 2 и 3 на конектора при различни позиции на превключвателя (подсветка).



2. Проверете за непрекъснатост между клеми 1 и 2 на конектора, когато превключвателят е в положение "ИЗКЛЮЧЕНО".



3. Проверете за непрекъснатост между клеми 1 и 2 на конектора, когато превключвателят е в положение "ON".

3. Ако проводимостта се различава от дадената, проверете лампата за подсветка или сменете ключа.

Проверка и ремонт на нагревателни кабели

Забележка:

• Когато почиствате стъклото, използвайте мека, суха кърпа, избършете стъклото успоредно на нагревателните проводници. Внимавайте да не повредите проводниците.
• Забранено е използването на почистващи препарати и смеси, съдържащи абразивни частици.
• Когато измервате напрежението, увийте края на отрицателния извод на тестера с калаено фолио и натиснете ръба на фолиото към проводника с пръст.

1. Проверка за скъсани проводници.

a) Включете запалването и нагревателя на стъклото на задната врата.

b) Измерете напрежението в центъра на всеки проводник на термодвойка, както е показано на фигурата.



в) Ако напрежението е около 6 V, тогава проводникът е нормален.



г) Ако напрежението е около 12 V, тогава има прекъсване на проводника между средната и страничната шина (+) на термоелемента.

г) Ако напрежението е около 0 V, тогава има прекъсване на проводника между средата и земята.

2. Намиране на мястото на прекъсване на проводника.

a) Свържете положителния извод на волтметъра към страничната шина (+) на термодвойката.

б) Свържете "минуса" на волтметъра с фолио към проводника на термодвойката на страничната шина (+) и бавно го преместете към противоположния край (към "маса").

в) Точката, в която стрелката на волтметъра се отклонява от нулата с няколко волта, е точката на прекъсване.

Забележка: Ако няма прекъсване на проводника, волтметърът ще покаже 0 V на страничната шина (+) на термодвойката и, когато преместите (-) контакта на волтметъра към противоположния край на проводника, напрежението постепенно ще се увеличи до приблизително 12 V.

3. Ремонт на проводници.

a) Почистете краищата на жицата в точката на скъсване със силиконов разтворител и залепете защитна лента в двата края на жицата.



b) Разбъркайте старателно сместа за ремонт и нанесете капка от субстанцията върху жицата с помощта на четка с фин връх.



Ремонтна смес: DUPONT PASTE No.4817 или подобна субстанция

в) След няколко минути отстранете защитното фолио и оставете да се втвърди за 24 часа.