Ogrzewanie szyby tylnych drzwi [Toyota Land Cruiser J70]

Spis treści: Stół testowy czujnika temperatury w…↓ Tabela do sprawdzania czujnika…↓ Dodatkowa tabela testowa zestawu…↓ Sprawdzanie przełącznika ↓ Sprawdzanie i naprawa przewodów…↓

Stół testowy czujnika temperatury w kabinie.

°C	-30	-20	-10	0	10	20	30	40	50	60	70
Opór	6,24	3,68	2,25	1.41	0,42	0,61	0,41	0,29	0,20	0,15	0,11

Tabela do sprawdzania czujnika temperatury zewnętrznej.

°C	-30	-20	-10	0	10	20	30	40	50	60	70
Opór	12,47	7,36	4,49	2,83	1,83	1,22	0,83	0,57	0,41	0,29	0,21

Dodatkowa tabela testowa zestawu wskaźników.

Sprawdzanie przełącznika

1. Sprawdź, czy przewodność między zaciskami 2 i 3 złącza jest stała przy różnych położeniach przełącznika (podświetlenie).

2. Sprawdź ciągłość pomiędzy zaciskami 1 i 2 złącza, gdy przełącznik znajduje się w pozycji "WYŁ".

3. Sprawdź ciągłość połączeń pomiędzy zaciskami 1 i 2 złącza, gdy przełącznik znajduje się w pozycji "ON".

3. Jeżeli przewodność jest inna niż podana, należy sprawdzić lampę podświetlającą lub wymienić przełącznik.

Sprawdzanie i naprawa przewodów grzewczych

Notatka:

Do czyszczenia szkła należy używać miękkiej, suchej ściereczki i wycierać szkło równolegle do przewodów grzewczych. Uważaj, żeby nie uszkodzić przewodów.

Zabrania się stosowania detergentów i środków zawierających cząstki ścierne.

Dokonując pomiaru napięcia, owiń koniec ujemnego zacisku miernika folią aluminiową i dociśnij krawędź folii do przewodu palcem.

1. Sprawdzenie, czy przewody nie są uszkodzone.

a) Włącz zapłon i ogrzewanie szyby tylnych drzwi.

[Tekst pochodzi z podanej strony internetowej toyotaman.ru]

b) Zmierz napięcie w środku każdego przewodu termopary, jak pokazano na rysunku.

c) Jeśli napięcie wynosi około 6 V, to przewód jest normalny.

d) Jeżeli napięcie wynosi około 12 V, to oznacza to, że nastąpiło przerwanie przewodu pomiędzy środkową a boczną szyną (+) termoelementu.

d) Jeżeli napięcie wynosi około 0 V, oznacza to, że przewód jest przerwany między środkiem a masą.

2. Znalezienie miejsca przerwy w przewodzie.

a) Podłącz dodatni zacisk woltomierza do bocznej szyny (+) termopary.

b) Podłącz "minus" woltomierza za pomocą folii do przewodu termopary przy magistrali bocznej (+) i powoli przesuń go na przeciwny koniec (do "uziemienia").

c) Punkt, w którym wskazówka woltomierza odchyla się od zera o kilka woltów, nazywa się punktem przełamania.

Uwaga: Jeżeli nie ma przerwy w przewodzie, woltomierz wskaże 0 V na szynie bocznej (+) termopary, a po przesunięciu styku (-) woltomierza na przeciwny koniec przewodu napięcie stopniowo wzrośnie do około 12 V.