Внимание! Автомобили са снабдени със системи за сигурност (SRS), включително въздушни възглавници и обтегачи на предпазните колани. Преди да работите в близост до сензорите за удар, арматурното табло и кормилната колона, откачете отрицателния, а след това и положителния извод от акумулатора и изчакайте 2 минути. Това ще предотврати неразрешено задействане на въздушните възглавници и обтегачите на предпазните колани, което може да причини нараняване.
Оттегляне на волана производство, както следва:
Изключете запалването, откачете заземяващия проводник от акумулатора и изчакайте 2 минути, преди да извършите по-нататъшна работа.
Настройте колелата да се движат право напред.
При моделите от 1996 г. и 1997 г., освободете скобите отстрани и свалете централната облицовка от волана.
Фигура 13.1. Разхлабване на винта, закрепващ въздушната възглавница към волана
При модели от 1998 г. и по-нови, разхлабете винтовете, които закрепват въздушната възглавница към волана, разположени отстрани в задната част на волана (фигура 13.1).
Разхлабете всеки винт, докато езичето на винта излезе от корпуса.
Фигура 13.2. Разкачване на електрическия конектор на въздушната възглавница при модели от 1998 г. и по-нови модели
Наклонете въздушната възглавница назад (фигура 13.2), разкачете електрическия конектор и извадете въздушната възглавница.
Този материал е взет от ресурс ToyotaMan
Поставете възглавницата на безопасно място с торбичката нагоре.
Фигура 13.3. Местоположение на електрическите конектори за клаксона и превключвателя на круиз контрола
Разкачете електрическия конектор от клаксона и, ако е приложимо, от превключвателя на круиз контрола (фигура 13.3).
Отстранете гайката за закрепване на волана.
С помощта на тебешир, маркер или боя направете маркировки за подравняване на волана и края на кормилния вал. Необходими са маркировки, за да се монтира отново воланът в първоначалното му положение.
Фигура 13.4. Използване на скоба за сваляне на волана
Използвайте скоба, за да свалите волана от вала (фигура 13.4).
Внимание: Не удряйте по вала или волана, когато го сваляте. Също така, не завъртайте кормилния вал, докато воланът е свален, тъй като това ще доведе до разместване на проводника на бобината на въздушната възглавница и може да се скъса при монтажа на волана.
Фигура 13.5. Местоположение на скобите за задържане на кабела на бобината на въздушната възглавница (1) при модели от 2001 г. и по-нови модели
Ако е необходимо да свалите кабела на бобината на въздушната възглавница, изключете електрическия конектор, след което отстранете 4-те винта (на модели преди 2001 г) или освободете 3 скоби (на модели от 2001 г) и го отделете от комбинирания превключвател (фигура 13.5).
Монтаж на волана производство, както следва:
Уверете се, че предните колела са разположени право напред, след което центрирайте кабела на бобината на въздушната възглавница.
Фигура 13.6. Подравняване на маркировките (1) при центриране на проводника на бобината на въздушната възглавница
Завъртете спираловидната втулка на телта обратно на часовниковата стрелка, докато спре, но не прилагайте твърде много сила, тъй като телта може да се скъса. Завъртете спираловидната втулка на телта по посока на часовниковата стрелка на 2,5 оборота и подравнете маркировките, показани на фигурата 13.6.
Монтирайте волана, като подравните маркировките, направени преди демонтажа. Закрепете волана с гайката, като я затегнете до въртящия момент, посочен в техническите данни.
Свържете електрическия конектор за клаксона и, ако е наличен, превключвателя за круиз контрол (вижте Фигура 13.3).
Свържете електрическия конектор на въздушната възглавница. Проверете дали електрическият конектор на въздушната възглавница е правилно разположен и дали кабелите са чисти, след което монтирайте въздушната възглавница на волана и я закрепете с винтове.
Свържете заземяващия проводник към батерията.