Верига за проверка на тока на зареждане на батерията
1. Генератор; 2. Волтметър; 3. Батерия; 4. Изключете кабела; от изход Б; 5. Амперметър
1. Ако веригата за зареждане на батерията е дефектна, извършете следните проверки, преди да заключите, че генераторът е дефектен.
2. Проверете състоянието и напрежението на ремъка на алтернатора.
3. Ако бъдат открити признаци на износване, сменете колана.
4. Проверете стегнатостта на монтажните болтове на генератора и болта за регулиране на напрежението на ремъка.
5. Проверете окабеляването на генератора и регулатора на напрежението, надеждното закрепване и състоянието на съединителите.
6. Проверете връзките на предпазителите, ако намерите изгорели връзки на предпазителите, открийте причината и я поправете.
7. Стартирайте двигателя и проверете звука, издаван от генератора (вой или писък звук показва износване на лагера).
8. Проверете плътността на електролита в акумулатора.
9. Ако плътността е ниска, заредете батерията (този елемент не се отнася за батерии без поддръжка).
10. Проверете дали батерията е напълно заредена (ако секцията на батерията е повредена, тя може да се презареди).
11. Проверете напрежението на акумулатора при изключен двигател. Напрежението трябва да е около 12V.
12. Стартирайте двигателя и проверете отново напрежението, което сега трябва да е между 13,5 и 15,1 V.
13. Включете дългите светлини. При нормална работа на системата за зареждане напрежението трябва да пада и отново да се повишава.
14. Ако напрежението е по-високо от нормалното напрежение за зареждане, сменете регулатора на напрежението.
15. Ако напрежението е под нормалното, проверете регулатора и генератора, както следва.
16.. Свалете задния капак от генератора, свържете клема F към маса, стартирайте двигателя, прочетете напрежението на батерията и го сравнете със стандарта.
17. Ако напрежението е по-високо от стандартното, сменете регулатора на напрежението.
18. Ако напрежението е под нормата, проверете генератора (или ако нямате амперметър го занесете в автосервиз).
19. Генераторът се проверява по схемата (виж фиг. Верига за проверка на тока на зареждане на батерията).
20. Увеличете оборотите на двигателя до 2000 об/мин, измерете тока при изключени и включени консуматори (дълги светлини и вентилатор на парното, включени на максимална скорост).
21. Ако измереният ток е по-малък от стандартния, ремонтирайте или сменете генератора.
(Текстът е цитиран от уебсайта източник ToyotaMAN.ru)