Съдържание: Премахване ↓ Инсталация ↓
Премахване
Продължете с премахването в следния ред:
- изключете запалването и откачете заземяващия проводник от акумулатора;
- задействайте ръчната спирачка и поставете клинове под задните колела;
- повдигнете предната част на колата и я поставете на стойки;
- свалете калника от двигателния отсек;
- източете маслото от двигателя и свалете масления филтър;
- извадете индикатора за нивото на маслото (измервателната пръчка);
- отстранете 3-те гайки, закрепващи изпускателната тръба към изпускателния колектор, и 2-та болта, закрепващи каталитичния конвертор към останалата част от изпускателната система;
- развийте 2-та монтажни болта на скобата и свалете изпускателната тръба заедно със скобата;
- свалете опората на изпускателния колектор;
Оригиналният източник се намира на уебсайта: ToyotaMan.ru
Фигура 3.37. Местоположение на монтажните болтове на предната опора на силовото предаване
- развийте болтовете (фигура 3.37) и свалете предната опора на силовия агрегат, разположена близо до радиатора на охладителната система;
- развийте болтовете и свалете картера. Ако картерът е здраво закрепен, отделете го от блока на цилиндъра, като поставите острие на отвертка между тях, като внимавате да не повредите свързващите повърхности на картера и блока на цилиндъра.
Инсталация
С помощта на твърда пластмасова или дървена стъргалка почистете свързващите повърхности на картера и блока на цилиндъра от останалите стари уплътнения и уплътнители.
Проверете дали резбованите отвори за монтажните болтове на картера в блока на цилиндъра са чисти и нямат повреди по резбата.
Проверете фланеца на картера, особено около отворите за болтове, за евентуални деформирани участъци. Ако е необходимо, изравнете свързващата повърхност на палета с чук върху дървен блок.
Проверете дали тръбата за засмукване на масло е правилно закрепена и дали има пукнатини. Ако тръбата за засмукване на масло е била свалена, почистете я и я монтирайте с нов О-пръстен или уплътнение. Проверете мрежестия филтър за всмукване на масло за замърсяване.
Фигура 3.38. Места, където върху свързващата повърхност на картера е нанесен слой RTV уплътнител: A - в жлеба на фланеца; Б - около отвора
Нанесете 5 мм лента от RTV уплътнител върху контактната повърхност на картера (фигура 3.38).
Монтирайте картера върху блока на цилиндъра и го закрепете с болтове, като ги затягате последователно в кръг на няколко пъти.
По-нататъшният монтаж се извършва в обратен ред на отстраняване, като се вземе предвид следното.
Преди да добавите моторно масло, изчакайте 1 час, за да може уплътнителят да се втвърди.
Забележка: Картерът трябва да бъде монтиран в рамките на 5 минути след нанасяне на уплътнителя.
Монтирайте нов маслен филтър и напълнете двигателя с моторно масло.
Когато монтирате изпускателната тръба, използвайте нови уплътнения.
Стартирайте двигателя и проверете за течове.