Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
Отстранете в следния ред:
- изключете запалването и изключете заземяващия проводник от акумулатора;
- задействайте ръчната спирачка и подложете задните колела;
- повдигнете предната част на колата и я поставете на стойки;
- свалете калника на двигателното отделение;
- източете маслото от двигателя и свалете масления филтър;
- извадете индикатора за нивото на маслото (пръчка за измерване);
- развийте 3-те гайки, закрепващи изпускателната тръба към изпускателния колектор и 2-та болта, закрепващи каталитичния конвертор към останалата част от изпускателната система;
- развийте 2-те монтажни болта на скобата и отстранете входящата тръба на изпускателната тръба заедно със скобата;
- отстранете опората на изпускателния колектор;
Фиг. 3.37. Местоположение на предните монтажни болтове на опората на задвижването
- развийте болтовете (фиг. 3.37) и отстранете предната опора на захранващия блок, разположена близо до радиатора на охладителната система;
- развийте болтовете и свалете масления съд. Ако масленият картер е здраво поставен, отделете го от цилиндровия блок, като поставите острие на отвертка между тях, като внимавате да не повредите свързващите повърхности на съда и цилиндровия блок.
Монтиране
Използвайте твърда пластмасова или дървена стъргалка, за да отстраните останалото старо уплътнение и уплътнител от свързващите повърхности на масления картер и цилиндровия блок.
Проверете дали отворите с резба за монтажните болтове на масления картер в цилиндровия блок са чисти и нямат повреди по резбите.
Проверете фланеца на масления съд, особено около отворите за болтовете, за изкривени зони. Ако е необходимо, изравнете свързващата повърхност на палета с чук върху дървен блок.
Проверете закрепването на маслопоемащата тръба и липсата на пукнатини в нея. Ако тръбата за поглъщане на масло е била отстранена, почистете я и я монтирайте с нов О-пръстен или уплътнение. Проверете мрежестия филтър за всмукване на масло за замърсяване.
Фиг. 3.38. Места за нанасяне на слой RTV уплътнител върху свързващата повърхност на масления съд: A - в жлеба на фланеца; B - около дупката
Нанесете 5 mm слой RTV уплътнител върху съединителната повърхност на масления съд (фиг. 3.38).
Инсталирайте масления съд върху цилиндровия блок и го закрепете с болтове, като ги затягате последователно в кръг на няколко прохода.
По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването, като се вземе предвид следното.
Преди да добавите двигателно масло, изчакайте 1 час, за да позволите на уплътнителя да се втвърди.
Забележка. Масленият съд трябва да се монтира в рамките на 5 минути след нанасяне на уплътнителя.
Поставете нов маслен филтър и напълнете двигателя с двигателно масло.
Когато монтирате изпускателната тръба, използвайте нови уплътнения.
Стартирайте двигателя и проверете за течове.
Официалният източник е на портала [www.toyotaman.ru]