Премахване
Премахване в следния ред:
- изключете запалването и разкачете заземяващия проводник от акумулатора;
- задействайте ръчната спирачка и подложете задните колела;
- повдигнете предната част на колата и я поставете на стойки;
- свалете калника на двигателното отделение;
- източете двигателното масло и извадете масления филтър;
- свалете индикатора за ниво на маслото (измервателната пръчка);
- Отстранете 3-те гайки, закрепващи предната изпускателна тръба към изпускателния колектор, и 2-те болта, закрепващи катализатора към останалата част от изпускателната система;
- Отстранете 2-те монтажни болта на скобата и извадете изпускателната тръба заедно със скобата;
- свалете опората на изпускателния колектор;
Фиг. 3.37. Разположението на болтовете на предната опора на силовия блок
- Развийте болтовете (фиг. 3.37) и свалете предната опора на захранващия блок, разположена близо до радиатора на охладителната система;
- Свалете болтовете и свалете масления съд. Ако масленият картер е здраво поставен, отделете го от блока на цилиндъра, като поставите острие на отвертка между тях, като внимавате да не повредите свързващите повърхности на масления картер и цилиндровия блок.
Инсталиране
С помощта на твърд пластмасов или дървен скрепер почистете съвпадащите повърхности на масления съд и цилиндровия блок от остатъците от старото уплътнение и уплътнител.
Проверете дали отворите с резба за болтовете на масления картер в блока на цилиндъра са чисти и неповредени.
Проверете фланеца на масления съд, особено близо до отворите за болтове, за изкривени зони. Ако е необходимо, изравнете съвпадащата повърхност на палета с чук върху дървен блок.
Проверете закрепването на тръбата за събиране на маслото и липсата на пукнатини в нея. Ако тръбата за улавяне на маслото е била свалена, почистете я и поставете с нов О-пръстен или уплътнение. Проверете цедката за събиране на масло за замърсявания.
Фиг. 3.38. Места за нанасяне на слой RTV уплътнител върху свързващата повърхност на масления картер: A - в жлеба на фланеца; Б - около дупката
Нанесете слой RTV уплътнител с диаметър 5 mm върху съвпадащата повърхност на масления картер (фиг. 3.38).
Монтирайте масления съд върху блока на цилиндъра и го закрепете с болтове, като ги затегнете последователно в кръг на няколко прохода.
По-нататъшното инсталиране се извършва в обратен ред на отстраняването, като се вземе предвид следното.
Изчакайте 1 час, докато уплътнителят се втвърди, преди да добавите двигателно масло.
Забележка. Картерът трябва да се монтира в рамките на 5 минути след нанасяне на уплътнителя.
Инсталирайте нов маслен филтър и напълнете двигателя с двигателно масло.
Когато монтирате изпускателната тръба, използвайте нови уплътнения.
Стартирайте двигателя и проверете за течове.