Премахване
Премахване в следния ред:
- свалете масления съд;
Фиг. 3.39. Разположението на болтовете и гайките за закрепване на маслоприемника с отразяваща плоча и цедка
- Развийте 2 гайки и 2 болта (фиг. 3.39) и свалете маслоприемника с отразяваща пластина и цедка;
- подпрете двигателя отгоре и свалете празната ролка, ролката на клиновия ремък от коляновия вал, зъбния ремък и ролката на зъбния ремък;
Фиг. 3.40. Местоположението на болтовете на предния капак с корпуса на маслената помпа
- Развийте 12 болта (фиг. 3.40) и свалете предния капак с корпуса на маслената помпа от блока на цилиндъра;
Фиг. 3.41. Местоположението на болтовете (1), закрепващи капака към корпуса на маслената помпа
Фиг. 3.42. Маслена помпа: 1 - ролка; 2 - капак; 3 - задвижваща предавка; 4 - уплътнителен уплътнител с кръгло сечение; 5 - задвижвана предавка; 6 - преден капак с корпус на маслената помпа; 7 - уплътнение; 8 - бутало на клапана за намаляване на налягането; 9 - пружина; 10 - пружинна седалка; 11 - задържащ пръстен
- Развийте двата болта 1 (фиг. 3.41) и свалете капака от корпуса на маслената помпа. Свалете задвижваното зъбно колело 5 (фиг. 3.42) на маслената помпа и О-пръстена 4;
Фиг. 3.43. Отвиване на гайката, закрепваща шайбата на маслената помпа
- фиксирайте ролката на маслената помпа в менгеме с меки челюсти и развийте монтажната гайка на ролката (фиг. 3.43). Свалете вала на маслената помпа със задвижващата предавка;
- Използвайте твърда пластмасова или дървена стъргалка, за да почистите съединяващите се повърхности на корпуса на маслената помпа и капака от остатъците от старото уплътнение и уплътнител;
- Свалете задържащия пръстен на редукционния клапан, седлото на пружината, пружината на редукционния клапан и буталото.
Проверка
Почистете всички части на маслената помпа и ги проверете за повреди.
Проверете буталото на предпазния клапан за износване. В противен случай сменете буталото и пружината на редукционния клапан като комплект.
С помощта на острие на манометър проверете хлабината между задвижваното зъбно колело на помпата и корпуса. Номиналната стойност на междината е 0,10–0,16 mm, максимално допустимата стойност е 0,20 mm. Ако хлабината надвишава границата, сменете задвижването на маслената помпа и задвижваните зъбни колела като комплект и корпуса на маслената помпа.
Фиг. 3.44. Измерване на хлабината между задвижваната и задвижващата предавка на маслената помпа
Проверете хлабината между задвижваната и задвижващата предавка на помпата (фиг. 3.44). Номиналната стойност на междината е 0,04–0,16 mm, максимално допустимата стойност е 0,20 mm. Ако хлабината надвишава границата, сменете задвижваната маслена помпа и задвижващата предавка като комплект.
Инсталиране
Инсталирайте в следния ред:
- Използвайте острие на отвертка, за да премахнете стария и монтирайте нов О-пръстен в капака на маслената помпа. Смажете уплътнителния ръб с прясно двигателно масло;
- Сменете О-пръстена в корпуса на маслената помпа по същия начин. Смажете уплътнителния ръб с прясно двигателно масло;
- инсталирайте нов О-пръстен в корпуса на маслената помпа;
- смажете задвижваната предавка на маслената помпа с прясно двигателно масло и я поставете в корпуса, така че маркировката върху зъбното колело да е отстрани на капака на маслената помпа;
- Смажете лагера и вала на зъбното колело с прясно двигателно масло и монтирайте вала в корпуса. Монтирайте ролката на вала и я закрепете с гайка, като я затегнете с въртящ момент от 24 Nm;
- Инсталирайте капака на маслената помпа и го закрепете с два 16 мм болта на 9 Nm;
- смажете буталото на редукционния клапан с прясно двигателно масло и монтирайте всички части на клапана в корпуса на маслената помпа;
- Проверете дали направляващите втулки са монтирани в блока на цилиндъра.
- инсталирайте уплътнението на направляващите втулки;
- монтирайте корпуса на маслената помпа и го закрепете с болтове, като ги затегнете на няколко прохода до въртящ момент от 9 Nm;
- Инсталирайте с ново уплътнение или О-пръстен маслоприемника с преградна плоча и цедка и закрепете с болтове и гайки, като ги затегнете до 5,5 Nm (вижте фиг. 3.39).
По-нататъшното инсталиране се извършва в обратен ред на отстраняването, като се вземе предвид следното.
Напълнете двигателя с моторно масло.
Стартирайте двигателя и проверете налягането на маслото и за течове.
Проверете нивото на маслото в двигателя.