Премахване
Забележка. При демонтиране и монтаж на разпределителни валове е необходимо да се използват 2 допълнителни технологични болта M6x1 с дължина 16–20 mm
Премахване в следния ред:
- свалете капака на главата на цилиндъра;
- свалете разпределителя на запалването;
- свалете ангренажния ремък, ролката на разпределителния вал и капака на задния ангренажен ремък;
Фиг. 3.25. Монтаж на циферблат за измерване на аксиалния луфт на разпределителния вал
- Проверете крайната хлабина на разпределителния вал. Монтирайте скоба с индикатор на циферблата на блока на двигателя, така че измервателният връх на индикатора да лежи върху края на разпределителния вал (фиг. 3.25);
- преместете разпределителния вал по оста на една страна, докато спре и задайте индикатора на 0. Преместете разпределителния вал по оста на другата страна, докато спре и фиксирайте стойността на индикатора. Ако хлабината надвишава допустимата стойност, разпределителният вал и/или главата на цилиндъра трябва да се сменят;
Изпускателен разпределителен вал
Фиг. 3.26. Позицията на всмукателния разпределителен вал до положението, в което щифтът на дюбела (1) е разположен вляво под ъгъл 10-45° спрямо вертикалната ос
- Завъртете всмукателния разпределителен вал така, че фиксиращият щифт 1 (фиг. 3.26) да е разположен отляво под ъгъл 10–45 ° спрямо вертикалната ос. В този случай изпускателният разпределителен вал ще се завърти до положение, при което налягането на пружините на клапана върху всички гърбици на разпределителния вал ще бъде равномерно;
Фиг. 3.27. Местоположението на болта на спомагателната предавка на изпускателния разпределителен вал към основната предавка
- с допълнителен технологичен болт M6x1, прикрепете спомагателната предавка на разпределителния вал на изпускателните газове към основната предавка (фиг. 3.27);
- свалете 2 болта и свалете капака на лагера на задния разпределителен вал;
- на свой ред, завъртайки 1/4 оборот, разхлабете, след това напълно развийте болтовете за закрепване на капаци 1, 2 и 4 за закрепване на лагерите на разпределителния вал. Свалете 1, 2 и 4 капачки на лагерите на разпределителния вал;
- на свой ред, завъртайки 1/4 оборот, разхлабете, след което напълно развийте болтовете, закрепващи капака 3 на лагера на разпределителния вал. Свалете капака 3 на лагера на разпределителния вал;
- свалете разпределителния вал;
- за да извадите зъбното колело от изпускателния разпределителен вал, закрепете разпределителния вал към шестоъгълника в менгеме с меки челюсти;
- Инсталирайте втория допълнителен болт M6x1 в сервизния отвор на зъбното колело на спомагателния разпределителен вал. С помощта на отвертка, поставена между разпределителния вал и втория спомагателен болт, завъртете допълнителната предавка по посока на часовниковата стрелка и извадете първия спомагателен болт;
- свалете скобата на спомагателното зъбно колело;
- Свалете пружинната шайба, междинното зъбно колело и стопорния пръстен на зъбното колело на разпределителния вал.
Внимание! Когато разхлабвате и извивате болтовете на капачките на лагерите на разпределителния вал, уверете се, че разпределителният вал е равномерно отделен от главата на цилиндъра без изкривяване. В противен случай поставете обратно капачките на лагерите и завъртете всмукателния разпределителен вал, така че щифтът на дюбела да е разположен вляво под ъгъл от 10–45° спрямо вертикалната ос (вижте фиг. 3.26).
Всмукателен разпределителен вал
Фиг. 3.28. Позицията на всмукателния разпределителен вал до положението, в което щифтът на дюбела (1) е разположен вляво под ъгъл 80–115° спрямо вертикалната ос
- Завъртете всмукателния разпределителен вал така, че фиксиращият щифт 1 (фиг. 3.28) да е разположен вляво под ъгъл 80–115° спрямо вертикалната ос;
- Свалете болтовете и свалете предния капак на лагера на всмукателния разпределителен вал и О-пръстена;
- на свой ред, завъртайки 1/4 оборот, разхлабете, след това напълно развийте болтовете за закрепване на капаци 1, 3 и 4 за закрепване на лагерите на разпределителния вал. Свалете 1, 3 и 4 капачки на лагерите на разпределителния вал;
- на свой ред, завъртайки 1/4 от оборота, разхлабете, след което напълно развийте болтовете, закрепващи капака 2 на лагера на разпределителния вал. Свалете капака на лагера на разпределителния вал 2;
- Свалете разпределителния вал.
Проверка
Проверете в следния ред:
Фиг. 3.29. Място за измерване на разстоянието между краищата на зъбната пружина на разпределителния вал: X = 22,5–22,9 mm
1) измерете разстоянието между краищата на зъбната пружина на разпределителния вал, което трябва да бъде 22,5–22,9 mm (фиг. 3.29). В противен случай сменете пружината;
Внимание! Не сваляйте капака с помощта на лостовете. Ако капакът не се сваля, оставете го на място.
2) избършете маслото и маркирайте регулиращите шайби и тласкачи, извадете ги от главата на цилиндъра с магнитен инструмент и ги позиционирайте така, че да се монтират на местата си по време на монтажа;
3) проверете всеки тласкач за износване;
4) измерете външния диаметър на всеки тласкач и съответните гнезда на тласкача. За да определите хлабината, извадете диаметъра на плъзгача от диаметъра на гнездото. Номиналната стойност на междината на тласкача е 0,024–0,052 mm, максимално допустимата стойност е 0,07 mm. Ако пролуката надвишава максимално допустимата стойност, сменете тласкачите;
5) визуално проверете гърбиците и лагерните шейки на разпределителните валове за отсъствие на износване, следи от корозия, метална обвивка и наличие на нюанси, показващи локално прегряване;
6) Използвайте микрометър, за да измерите височината на гърбицата на разпределителния вал. Номиналната височина на гърбиците на всмукателния разпределителен вал е 42,01–42,11 mm, максимално допустимата стойност е 41,9 mm. Номиналната стойност на височината на гърбиците на разпределителния вал на изпускателните клапани е 40,06–40,16 mm, максимално допустимата стойност е 39,95 mm. Ако височината на гърбицата е по-малка от ограничението, сменете разпределителния вал.
7) Измерете диаметъра на всеки лагер на разпределителния вал с микрометър. Вратовете се измерват в няколко точки, както по диаметър, така и по дължина, това ще разкрие овалност и стесняване, ако има такива. Номиналната стойност на диаметъра на шейните на лагера на разпределителния вал е 26,959–26,975 mm. Ако диаметърът на някоя шийка е по-малък от номиналната стойност, сменете разпределителния вал;
8) проверете хлабините в лагерите на разпределителния вал, както следва;
9) Методът за проверка е да се използва продукт, известен като Plastigage. Това е кръгъл калибриран пластмасов прът, който е компресиран между лагерната капачка и шейната на разпределителния вал. След отстраняване на капака на лагера, деформираният пластмасов прът се измерва със специален габарит, който е включен в комплекта Plastigage.
10) Процедурата за използване на Plastigage е както следва:
- Почистете шейните на разпределителния вал, капачките на лагерите и местата за монтиране на разпределителния вал в главата на цилиндъра;
- монтирайте разпределителните валове в главата на цилиндъра без смазване и ленти;
- изрежете няколко парчета пластмасов прът Plastigage (те трябва да са малко по-къси от ширината на лагерите) и ги монтирайте на всяка шейна на разпределителния вал;
- Инсталирайте лагерните капачки, чиито идентификационни стрелки трябва да са насочени към зъбния ремък и затегнете крепежните болтове с необходимия въртящ момент. Затегнете болтовете на свой ред, като последователно завъртате всеки болт на 1/4 оборота;
Фиг. 3.30. Измерване на ширината на деформирана лента Plastigage с помощта на скална лента
- Свалете болтовете и свалете капачките на лагерите на разпределителния вал. Прикрепете скалата, отпечатана на опаковката, към деформираната пластмасова пръчка. Сравнявайки ширината на деформирания пластмасов прът с контролната ширина на скалната лента, определете пролуката (фиг. 3.30). Ако хлабината е по-голяма от границата, сменете разпределителния вал и/или главата на цилиндъра;
- Накрая почистете добре всички следи от Plastigage от капачките на лагерите и разпределителните валове;
Фиг. 3.31. Използване на габарит (1) за измерване на хлабината в зъбните колела на разпределителния вал
11) измерете хлабината в предавката на зъбните колела на разпределителния вал. Монтирайте разпределителните валове, без да инсталирате кранове и спомагателно зъбно колело. Поставете на главата на блока от цилиндри рамо с индикатор за час тип 1 (фиг. 3.31), така че измервателният връх на индикатора да опре в един от зъбите на зъбното колело на разпределителния вал.
Внимание! Не въртете разпределителните валове, докато измервате хлабината по метода Plastigage.
Завъртете зъбното колело на разпределителния вал на една страна, докато спре в зъбите на втората предавка и поставете индикатора на 0. Завъртете зъбното колело на другата страна в рамките на луфта и фиксирайте стойността на индикатора. Ако хлабината надвишава допустимата стойност, разпределителните валове трябва да се сменят.
Инсталиране
Всмукателен разпределителен вал
Инсталирайте в следния ред:
- смажете кранчетата с двигателно масло и ги поставете в позициите, в които са били преди свалянето. Уверете се, че подложките са монтирани на крановете;
- Смажете шейните и лопатките на разпределителния вал с двигателно масло;
- монтирайте всмукателния разпределителен вал така, че щифтът на дюбела да е разположен вляво под ъгъл от 80° спрямо вертикалната ос (вижте фиг. 3.28);
Фиг. 3.32. Места за нанасяне на уплътнител (1) върху свързващата повърхност на предния капак на лагера на разпределителния вал
- нанесете тънък слой уплътнител RTV 1 (фиг. 3.32) с ширина 2–3 mm върху външните ръбове на съвпадащата повърхност на капака на лагера на предния разпределителен вал и монтирайте капака незабавно;
- Инсталирайте останалите капачки на лагерите на разпределителния вал в съответствие с тяхната номерация, като стрелките, отпечатани върху капачките, сочат към зъбния ремък;
Фиг. 3.33. Последователност на затягане на болтовете на лагера на лагера на всмукателния разпределителен вал
- в последователността, показана на фигура 3.33, завъртайки 1/4 оборот на един ход, завийте болтовете за закрепване на капака и ги затегнете с въртящ момент от 19 Nm;
- Смажете външната повърхност и уплътнителния ръб на новия О-пръстен на разпределителния вал с двигателно масло. С тръбен дорник с външен диаметър малко по-малък от външния диаметър на пръстена, монтирайте О-пръстена на място.
Изпускателен разпределителен вал
Инсталирайте в следния ред:
- Представете обратно зъбното колело на разпределителния вал на изпускателните газове. Монтирайте пружината, спомагателното зъбно колело, пружинната шайба и ги закрепете с скоба;
- Инсталирайте първия допълнителен болт M6x1 в сервизния отвор на зъбното колело на спомагателния разпределителен вал. С помощта на отвертка, поставена между разпределителния вал и първия подболт, завъртете под-зъбното колело по посока на часовниковата стрелка и завийте и затегнете втория подболт, за да натиснете под-зъбното колело към зъбното колело на разпределителния вал. Отстранете първия спомагателен болт;
- смажете кранчетата с двигателно масло и ги поставете на местата, където са били преди свалянето. Уверете се, че подложките са монтирани на крановете;
- Смажете шейните и лопатките на разпределителния вал с двигателно масло;
- монтирайте всмукателния разпределителен вал над главата на цилиндъра, така че фиксиращият щифт да е разположен вляво под ъгъл от 10 ° спрямо вертикалната ос (вижте фиг. 3.26);
- Подравнете маркировките за подравняване на зъбните колела на всмукателния и изпускателния разпределителен вал и монтирайте изпускателния разпределителен вал в главата на цилиндъра. За да улесните монтажа, завъртете разпределителния вал леко на една или друга страна;
- инсталирайте капачките на лагерите на разпределителния вал в съответствие с тяхната номерация, като стрелките на капачките сочат към зъбния ремък;
Фиг. 3.34. Последователността на затягане на болтовете на капачките на лагерите на изпускателния разпределителен вал
- в последователността, показана на фигура 3.34, завъртайки 1/4 оборот на един ход, завийте болтовете за закрепване на капака и ги затегнете с въртящ момент от 19 Nm;
- свалете допълнителния болт, който притиска зъбните колела на изпускателния разпределителен вал;
- инсталирайте полукръгли тапи в главата на цилиндъра;
- Инсталирайте заден предпазител на зъбния ремък;
- Подравнете щифта на дюбела с прореза и монтирайте шайбата на ангренажния ремък върху разпределителния вал и го закрепете с болта до 54 Nm. Когато затягате болта на макарата с втори гаечен ключ, монтиран върху шестоъгълник, пазете разпределителния вал от завъртане;
- Инсталирайте зъбния ремък.
По-нататъшното инсталиране се извършва в обратен ред на отстраняването.