- свалете зъбния ремък и шайбата на зъбния ремък от коляновия вал;
Фиг. 3.22. С помощта на отвертка свалете предния О-пръстен на коляновия вал
- С помощта на острие на отвертка извадете уплътнителния пръстен от гнездото (фиг. 3.22). За да улесните отстраняването на О-пръстена, с остър нож отрежете работния ръб от подсилената основа по целия периметър на О-пръстена (фиг. 3.23). Внимавайте да не надраскате седалката на О-пръстена и коляновия вал при сваляне;
Фиг. 3.23. Мястото, където работният ръб се отрязва от подсилената основа на уплътнителния пръстен
- Почистете седалката на О-пръстена и шейната на коляновия вал. Смажете външната повърхност и работния ръб на уплътнителния пръстен с двигателно масло;
- с тръбен дорник с външен диаметър малко по-малък от външния диаметър на пръстена, монтирайте О-пръстена на място. Проверете дали пръстенът е монтиран без изкривяване и на същата дълбочина като предишния монтиран пръстен;
- монтирайте ролката на коляновия вал и зъбния ремък;
- Стартирайте двигателя и проверете О-пръстена на предния колянов вал за течове.