Внимание! Бензинът е изключително запалим, затова бъдете изключително внимателни, когато работите с горивната система (вижте параграф 2).
1. Освободете налягането в горивната система (вижте параграф 2). Разкачете заземяващия кабел от отрицателния извод на акумулатора.
2. Извадете модула на горивната помпа/сензора за ниво на горивото от резервоара за гориво (вижте параграф 5).
Демонтиране и монтаж
Модели, произведени преди 2000 г
3. Отстранете фиксатора, закрепващ регулатора на налягането към горивния филтър, след което разхлабете скобата на маркуча, свързана с регулатора, и разкачете маркуча (вижте Фигура 6.3).
Фигура 6.3. Местоположение на скобата, фиксатора и монтажния винт на регулатора на налягането - модели, произведени преди 2000 г.
4. Разхлабете монтажния винт на регулатора и отделете регулатора от горивната помпа.
5. Регулаторът се монтира в обратен ред на демонтирането.
Модели, произвеждани от 2001 г
6. Свалете монтажната плоча от горивната помпа (вижте параграф 5).
7. Разкачете калибрираната тръба за връщане от регулатора на налягането на горивото.
8. Отделете регулатора на налягането на горивото от горивната помпа (вижте фигура 6.8).
Фигура 6.8. Внимателно отделете фланеца на регулатора на налягането на горивото от корпуса на горивната помпа - модели, произведени след 2001 г.
9. Монтажът на регулатора на налягането на горивото се извършва в обратен ред на неговото отстраняване. Не забравяйте да смените уплътнителния пръстен (вижте фигура 6.9) на регулатора.
Фигура 6.9. Не забравяйте да смените О-пръстена на регулатора на налягането на горивото, преди да го монтирате в горивната помпа.