Uwaga! Benzyna jest niezwykle łatwopalna, dlatego należy zachować szczególną ostrożność podczas pracy z układem paliwowym (zobacz akapit 2).
1. Odpręż układ paliwowy (zobacz akapit 2). Odłączyć przewód uziemiający od ujemnego zacisku akumulatora.
2. Wyjmij zespół pompy paliwa/czujnika poziomu paliwa ze zbiornika paliwa (zobacz paragraf 5).
Demontaż i montaż
Modele wyprodukowane przed rokiem 2000
3. Zdejmij blokadę mocującą regulator ciśnienia do filtra paliwa, następnie poluzuj zacisk węża podłączony do regulatora i odłącz wąż (zobacz rysunek 6.3).
Rysunek 6.3. Położenie zacisku, elementu ustalającego i śruby mocującej regulator ciśnienia – modele wyprodukowane przed rokiem 2000.
4. Odkręć śrubę mocującą regulator i oddziel regulator od zespołu pompy paliwa.
5. Montaż regulatora odbywa się w odwrotnej kolejności niż jego demontaż.
Modele produkowane od 2001 roku
6. Zdejmij płytkę montażową z zespołu pompy paliwa (zobacz paragraf 5).
Oryginalna wersja jest opublikowana na stronie internetowej: Toyotaman.ru
7. Odłączyć przewód powrotny kalibrowany od regulatora ciśnienia paliwa.
8. Oddziel regulator ciśnienia paliwa od zespołu pompy paliwa (zobacz rysunek 6.8).
Rysunek 6.8. Ostrożnie podważ kołnierz regulatora ciśnienia paliwa, oddalając go od obudowy pompy paliwa – modele produkowane od 2001 r.
9. Montaż regulatora ciśnienia paliwa wykonuje się w odwrotnej kolejności do jego demontażu. Pamiętaj o wymianie pierścienia uszczelniającego (zobacz rysunek 6.9) na regulatorze.
Rysunek 6.9. Pamiętaj o wymianie pierścienia uszczelniającego na regulatorze ciśnienia paliwa przed zamontowaniem regulatora w pompie paliwa.