Меры засцярогі пры ўсталяваным каталізатары [Toyota Carina T170]

Калі ў каталізатар могуць паступаць вялікія колькасці незгарэлага паліва, ён можа перагрэцца і прывесці да небяспекі ўзгарання. Па гэтай прычыне варта ўлічваць наступнае:

• Запраўляцца толькі не этыляваным бензінам.
• Пазбягаць працяглай працы рухавіка на халастым ходу, гэта значыць не даваць рухавіку працаваць на падвышаных халастых абарачэннях, больш за 10 хвілін і ў рэжыме халастога ходу не больш за 20 хвілін.
• Правяраць іскраўтварэнне свечак толькі, калі гэта сапраўды неабходна. Падчас праверкі не падвышаць абарачэнні рухавіка.
• Праверку кампрэсіі вырабляць як мага хутчэй.
• Не ездзіць з амаль пустым паліўным бакам. Гэта можа прывесці да ілжывага запальвання, што выкліча непатрэбную перагрузку каталізатара.
• Не рухацца на аўтамабілі з уключанай перадачай і выключаным запальваннем (напрыклад, пры руху пад гару).
• Пры ўтылізацыі каталізатара не выкідваць яго разам з іншымі дэталямі, забруджанымі алеем ці змазкай.