- Folosiți numai benzină fără plumb.
- Evitați funcționarea prelungită a motorului la ralanti, adică nu lăsați motorul să funcționeze la turație mare de ralanti mai mult de 10 minute și în modul de ralanti pentru cel mult 20 de minute.
- Verificați bujiile pentru scântei numai atunci când este cu adevărat necesar. Nu măriți turația motorului în timpul verificării.
- Efectuați verificarea compresiei cât mai repede posibil.
- Nu conduceți cu rezervorul de combustibil aproape gol. Acest lucru poate duce la aprindere falsă, ceea ce va cauza supraîncărcarea inutilă a convertorului catalitic.
- Nu conduceți vehiculul cu treapta cuplată și contactul oprit (de exemplu, atunci când conduceți în jos).
- Când aruncați convertorul catalitic, nu îl aruncați împreună cu alte piese contaminate cu ulei sau grăsime.
Sursa oficială se află pe portal TOYOTAMAN.ru