Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Зняцце
1. Зніміце пярэдняе кола.
- Момант зацяжкі - 105 Нм
2. Зліце працоўную вадкасць гідраўзмацняльніка.
3. Усталюйце прыстасаванне для падтрымлівання рухавіка.
4. Адлучыце наканечнікі рулявых цяг ад рычагоў паваротнага кулака.
а) Зніміце шплінты і адкруціце гайкі.
б) Выкарыстоўваючы спецінструмент, адлучыце наканечнікі рулявых цяг ад рычагоў паваротнага кулака.
Увага: не пашкодзіце пылавік.
5. Зніміце кажух абароны рухавіка.
6. Адлучыце ўніверсальны шарнір.
а) Прыслабце ніт мацавання шарніра да вала рулявой калонкі,
б) Адкруціце ніт мацавання шарніра да чарвяка.
в) Вырабіце пазнакі на шарнір і чарвяк і адлучыце шарнір.
7. Адлучыце зваротны і нагнятальны трубаправоды.
8. (2WD, 4WD АКПП)
Адкруціце ніты кранштэйна мацавання нагнятальнага трубаправода.
 |  |
(4WD, МКПП)
Адкруціце ніты мацавання заціску.
9. (2WD)
Адлучыце прыёмную трубу глушыцеля.
10. (2WD)
Зніміце падоўжную бэльку.
а) Паддамкаркайце падоўжную бэльку.
б) Адкруціце балты і гайкі мацавання і зніміце падоўжную бэльку.
11. (4WD)
Адкруціце два ніта мацавання папярочнай бэлькі.
12. Адлучыце стойкі стабілізатара.
13. (2WD)
Адкруціце ніт і дзве гайкі і адлучыце ніжнія рычагі падвескі ад шаравых шарніраў.
[Інфармацыю ўзялі з вэб-партала: toyotaman.ru]
14. Зніміце папярочную бэльку ў зборы.
a) (4WD)
Адкруціце чатыры ніта і адлучыце стабілізатар папярочнай устойлівасці ад папярочнай бэлькі.
б) (4WD)
Зніміце стабілізатар папярочнай устойлівасці.
в) Адкруціце ніт і дзве гайкі і адлучыце папярочную бэльку ў зборы з апорай рухавіка.
 |  |
г) Паддамкакратце папярочную бэльку.
д) Адкруціце балты і зніміце дадатковыя раскосы папярочнай бэлькі.
е) (4WD)
Адкруціце ніты мацавання рулявога механізму да папярочнай бэлькі.
Увага: пры зняцці нітаў прытрымвайце рулявы механізм.
г) Адкруціце ніты і зніміце папярочную бэльку ў зборы з рулявым механізмам.
15. Адлучыце рулявы механізм ад папярочнай бэлькі.
Ўстаноўка
1. Устаноўка вырабляецца ў парадку зваротным зняцці.
2. Моманты зацяжкі нітаў і гаек глядзіце на зборачным малюнку.
3. Усталёўваючы рулявы механізм, сумясціце зробленыя пры зняцці пазнакі.
4. Пры ўсталёўцы шплінта на гайку мацавання наканечнікаў рулявых цяг да рычагоў паваротнага кулака магчымы доворот гайкі на кут не больш за 60°.
5. Пасля ўстаноўкі рулявога механізму:
а) Стабілізуйце падвеску (гл. раздзел "Падвеска").
б) Даліце рабочую вадкасць гідраўзмацняльніка.
в) Прапампуйце сістэму ўзмацняльніка рулявога кіравання.
г) Пераканайцеся ў адсутнасці ўцечак у сістэме.
д) Праверце вуглы павароту колаў.