Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зняття
1. Зніміть переднє колесо.
- Момент затяжки - 105 Нм
2. Злийте робочу рідину гідропідсилювача.
3. Встановіть пристрій для підтримки двигуна.
4. Від'єднайте наконечники рульової тяги від важелів поворотного кулака.
а) Зніміть шплінти та відверніть гайки.
б) Використовуючи спецінструмент, від'єднайте наконечники кермових тяг від важелів поворотного кулака.
Увага: не пошкодіть пильовик.
5. Зніміть кришку захисту двигуна.
6. Від'єднайте універсальний шарнір.
а) Послабте болт кріплення шарніра до валу рульової колонки,
б) Відкрутіть болт кріплення шарніра до хробака.
в) Нанесіть мітки на шарнір та черв'як та від'єднайте шарнір.
7. Від'єднайте зворотний та нагнітальний трубопроводи.
8. (2WD, 4WD АКПП)
Відкрутіть болти кронштейна кріплення нагнітального трубопроводу.
 |  |
(4WD, МКПП)
Відкрутіть болти кріплення затискача.
9. (2WD)
Від'єднайте приймальну трубу глушника.
10. (2WD)
Зніміть поздовжню балку.
а) Поддомкратьте подовжню балку.
б) Відкрутіть болти та гайки кріплення та зніміть поздовжню балку.
11. (4WD)
Викрутіть два болта кріплення поперечної балки.
12. Від'єднайте стійки стабілізатора.
13. (2WD)
Відкрутіть болт і дві гайки та від'єднайте нижні важелі підвіски від шарових шарнірів.
14. Зніміть поперечну балку у збиранні.
a) (4WD)
Відкрутіть чотири болти та від'єднайте стабілізатор поперечної стійкості від поперечної балки.
б) (4WD)
Зніміть стабілізатор поперечної стійкості.
в) Відкрутіть болт і дві гайки та від'єднайте поперечну балку у зборі з опорою двигуна.
 |  |
г) Поддомкратьте поперечну балку.
д) Відкрутіть болти та зніміть додаткові розкоси поперечної балки.
е) (4WD)
Відкрутіть болти кріплення кермового механізму до поперечної балки.
Увага: при знятті болтів тримайте кермовий механізм.
г) Відкрутіть болти та зніміть поперечну балку в зборі з кермовим механізмом.
15. Від'єднайте кермовий механізм від поперечної балки.
Встановлення
1. Установка проводиться у порядку зворотного зняття.
2. Моменти затягування болтів та гайок дивіться на складальному малюнку.
3. Встановлюючи кермовий механізм, поєднайте зроблені під час зняття мітки.
4. При встановленні шплінта на гайку кріплення наконечників рульових тяг до важелів поворотного кулака можливий доворот гайки на кут не більше 60°.
5. Після встановлення кермового механізму:
а) Стабілізуйте підвіску (див. розділ "Підвіска").
б) Долийте робочу рідину гідропідсилювача.
в) Прокачайте систему підсилювача кермового керування.
г) Переконайтеся у відсутності витоків у системі.
д) Перевірте кути повороту коліс.