Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Увага! Калі аўтамабіль абсталяваны пнеўматычнай падвескай з электронным кіраваннем, перад уздымам аўтамабіля выключыце перамыкач кіравання вышынёй падвескі.
Увага! Не пракручвайце рулявы вал, калі рулявы механізм зняты з аўтамабіля. У адваротным выпадку вы можаце пашкодзіць спіральную спружыну падушкі бяспекі. Каб прадухіліць кручэнне вала, перавядзіце ключ запальвання ў становішча блакавання або прапусціце рамень бяспекі праз рулявое кола і прышпіліце яго.
Зняцце
1. Пастаўце аўтамабіль на пляцоўку і накіруйце перадпакоі колы прама наперад. Адпусціце гайкі перадпакояў колаў. Прыпадніміце перадок аўтамабіля і ўсталюеце пад яго надзейныя апоры. Зацягніце стаяначны тормаз і зніміце колы. Зніміце ніжнюю абарону рухавіка (пры наяўнасці).
2. Усталюеце зліўную ёмістасць пад рулявы механізм. Адлучыце нагнятальны і зваротны трубаправоды ўзмацняльніка рулявога кіравання (мал. 20.2, а) і заглушыце канцы, каб прадухіліць выцяканне вялікай колькасці вадкасці і пранікненне бруду ў сістэму. Адлучыце апорны кранштэйн трубаправода наверсе рулявога механізму.
Мал. 20.2, а. Элементы мацавання і злучэнні на рулявым механізме
1 - Сцяжной ніт карданнага шарніра ніжняга прамежкавага вала
2 — Адзначце становішча рулявога вала адносна карданнага шарніра
3 — Фітынг зваротнага трубаправода
4 — Фітынг нагнятальнага трубаправода
Перасцярога. Выкарыстоўвайце для адлучэння трубаправодаў ад рулявога механізму адмысловы ключ для штуцэрных злучэнняў У адваротным выпадку можна пашкодзіць фітынгі (мал. 20.2, б).
Мал. 20.2, б. Адлучыце фітынг трубаправода ўзмацняльніка рулявога кіравання, выкарыстоўваючы адмысловую пасадку для гаечнага ключа (распрацаваную даўжыню штуцэрных злучэнняў) і кароткі падаўжальнік
3. Адзначце становішча прамежкавае вала адносна карданнага шарніра рулявога вала і вывярніце стяжной ніт. Адпусціце заціскны ніт накрыўкі вала і зніміце накрыўку рухам уверх (мал. 20.3).
Мал. 20.3. Элементы верхняга прамежкавага вала
1 — Адзначце становішча верхняга прамежкавага вала адносна карданнага шарніра рулявога вала
2 - Заціскны ніт вечка вала
3 — Сцяжны ніт карданнага шарніра рулявога вала
4. На мадэлях, абсталяваных пнеўматычнай падвескай электронным кіраваннем, адлучыце рычажны механізм датчыка дарожнага прасвету ад левага папярочнага рычага, затым зніміце датчык.
5. Адзначце становішча карданнага шарніра ніжняга прамежкавага вала адносна ўваходнага вала рулявога механізму, а затым вывярніце стяжной ніт карданнага шарніра (мал. 20.2,а).
6. Аддзяліце наканечнікі рулявых цяг ад рычагоў на паваротных кулаках (гл. параграф 18).
7. Адлучыце стойкі стабілізатара ад канцоў стабілізатара і вывярніце ніты мацавання заціскаў утулак (гл. параграф 2).
Ужыванне. Ніты мацавання рулявога механізму немагчыма вывярнуць датуль, пакуль стабілізатар не будзе адведзены ў бок.
8. Адкруціце гайкі мацавання рулявога механізму (мал. 20.8), прыпадніміце стабілізатар і выбіце ніты мацавання рулявога механізму.
Мал. 20.8. Гайкі мацавання рулявога механізму
9. Аддзеліце карданны шарнір прамежкавага вала ад уваходнага вала рулявога механізму і зніміце рулявы механізм у зборы праз левы бок аўтамабіля.
10. Праверце ўсталявальныя ўтулкі рулявога механізму на наяўнасць падвышанага зносу ці пагаршэнні стану. Заменіце іх пры неабходнасці.
Ўстаноўка
11. Падніміце рулявы механізм на вышыню ўсталёўкі і падлучыце карданны шарнір прамежкавага вала да ўваходнага вала рулявога механізму, сумясціўшы пры гэтым усталявальныя пазнакі.