Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
1. Zdejmij przednie koło.
- Moment dokręcania - 105 Nm
2. Spuść płyn wspomagania układu kierowniczego.
3. Zamontuj urządzenie podtrzymujące silnik.
4. Odłączyć końcówki drążka kierowniczego od ramion zwrotnicy.
a) Wyjąć zawleczki i odkręcić nakrętki.
b) Za pomocą specjalnego narzędzia odłączyć końcówki drążka kierowniczego od ramion zwrotnicy.
Uwaga: Nie uszkodzić buta.
5. Zdejmij osłonę silnika.
6. Odłączyć przegub krzyżakowy.
a) Odkręcić śrubę mocującą złącze do wału kolumny kierowniczej,
b) Odkręcić śrubę mocującą zawias do ślimaka.
c) Zaznacz miejsce połączenia i ślimak, a następnie usuń połączenie.
7. Odłączyć rury powrotne i wylotowe.
8. (2WD, 4WD automatyczna skrzynia biegów)
Odkręć śruby mocujące rurę wylotową.
 |  |
(4WD, manualna skrzynia biegów)
Odkręć śruby mocujące zacisk.
9. (2WD)
Odłącz rurę wydechową.
10. (2WD)
Zdejmij belkę podłużną.
a) Podnieś belkę podłużną.
b) Odkręcić śruby mocujące i nakrętki i zdjąć belkę podłużną.
11. (4WD)
Odkręć dwie śruby mocujące belkę poprzeczną.
12. Odłącz drążki stabilizatora.
13. (2WD)
Odkręć śrubę i dwie nakrętki, a następnie odłącz dolne wahacze zawieszenia od sworzni kulowych.
14. Zdejmij zespół belki poprzecznej.
a) (4WD)
Odkręć cztery śruby i odłącz drążek stabilizatora od poprzeczki.
b) (4WD)
Zdejmij drążek stabilizatora.
c) Odkręcić śrubę i dwie nakrętki, a następnie odłączyć zespół belki poprzecznej od wspornika silnika.
 |  |
d) Podnieś belkę poprzeczną.
d) Odkręcić śruby i usunąć dodatkowe wzmocnienia belki poprzecznej.
e) (napęd na cztery koła)
Odkręć śruby mocujące przekładnię kierowniczą do belki poprzecznej.
Uwaga: Podczas odkręcania śrub należy podeprzeć przekładnię kierowniczą.
d) Odkręcić śruby i wyjąć zespół belki poprzecznej z przekładnią kierowniczą.
15. Odłączyć przekładnię kierowniczą od poprzecznicy.
Instalacja
1. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
2. Momenty dokręcania śrub i nakrętek podano na rysunku montażowym.
3. Podczas montażu przekładni kierowniczej należy wyrównać oznaczenia wykonane podczas demontażu.
4. Podczas zakładania zawleczki na nakrętkę mocującą końcówki drążka kierowniczego do ramion zwrotnicy, nakrętkę można obracać o kąt nie większy niż 60°.
5. Po zamontowaniu przekładni kierowniczej:
a) Ustabilizuj zawieszenie (patrz rozdział "Zawieszenie").
b) Uzupełnij płyn wspomagania układu kierowniczego.
c) Odpowietrzyć układ wspomagania kierownicy.
d) Sprawdź, czy w układzie nie ma wycieków.
d) Sprawdź kąty skrętu kół.