Заўвага:
- - Пры ачыстцы шкла карыстайцеся мяккай, сухой тканінай, працірайце шкло паралельна правадам абагравальніка.
- - Старайцеся не пашкодзіць правады. Забараняецца выкарыстоўваць мыйныя сродкі і склады з абразіўнымі часціцамі.
- - Пры вымярэнні напругі абгарніце адмоўны кантакт тэстара фальгой і прыцісніце край фальгі да провада пальцам.
Праверка выключальніка абагравальніка задняга шкла
1. Праверка наяўнасці абрыву правадоў.
а) Уключыце запальванне і абагравальнік задняга шкла.
б) Вымерайце напружанне ў цэнтры кожнага провада тэрмаэлемента, як паказана на малюнку.
в) Калі напруга складае каля 5 У, то провад у норме.
г) Калі напруга складае каля 10 У, то адбыўся абрыў провада паміж сярэдзінай і бакавой шынай (+) тэрмаэлемента.
д) Калі напруга складае каля 0 У, то адбыўся абрыў провада паміж сярэдзінай і "зямлёй".
2. Пошук месца абрыву на провадзе.
а) Падлучыце "плюс" вальтметра да бакавой шыны (+) тэрмаэлемента.
б) Абгарніце "мінус" вальтметра фальгой. Падлучыце фальгу да провада тэрмаэлемента ў бакавой шыны (+) і павольна перамяшчайце яе да процілеглага канца (да "зямлі"),
в) Кропка, у якой стрэлка вальтметра адхіліцца ад нуля на некалькі вольт, з'яўляецца кропкай абрыву.
Нататка: калі абрыў провада адсутнічае, то вальтметр паказвае 0 У у бакавой шыны (+) тэрмаэлемента і, пры перасоўванні "-" кантакту вальтметра да процілеглага канца провада, напруга будзе паступова павялічвацца прыкладна да 12 У.
3. Рамонт правадоў.
а) Ачысціце канцы провада ў месцы абрыву пры дапамозе растваральніка і наляпіце ахоўную, стужку з абодвух бакоў провада.
б) Старанна змяшайце склад для рамонту і пры дапамозе пэндзля з тонкім канцом вырабіце кроплю рэчыва на провад.
Склад для рамонту: DUPONT PASTE №4817 ці аналагічнае рэчыва.
в) Праз некалькі хвілін выдаліце ахоўную стужку і пакіньце зацвярдзець на працягу 24 гадзін.