а) Усталюеце фарсунку на стэнд для праверкі.
б) Некалькі разоў хутка пакачайце рычагом нагнятання паліва, стварыўшы ціск, для ачысткі адтуліны распыляльніка.
Павольна пампуйце рычагом і вызначыце па манометры ціск пачатку ўздыму іголкі.
Ціск пачатку ўздыму іголкі:
- выкарыстоўваная фарсунка - 135-155 бар
- новая фарсунка - 145-155 бар
Заўвага: пры правільнай працы фарсункі павінен чуцца характэрны выразны гук адсечкі.
Калі ціск пачатку ўздыму іголкі не адпавядае паказаным значэнням, адрэгулюйце яго з дапамогай падбору рэгулявальнай шайбы неабходнай таўшчыні.
Заўвага:
- - Рэгулявальныя шайбы маюць 43 памеру (значэння таўшчыні) ад 0,900 мм да 1,950 мм з крокам 0,025 мм.
- - Змена таўшчыні рэгулявальнай шайбы на 0,025 мм прыводзіць да змены ціску ўпырску прыблізна на 3,75 бар.
- - Неабходна выкарыстоўваць толькі адну рэгулявальную шайбу.
- - Пры рэгуляванні ціску ўпырску выкарыстоўвайце дадзеныя для новых фарсунак.
д) Пасля канчатка ўпырску не павінна назірацца подтекания паліва.
Праверце на герметычнасць іголку фарсункі. Стварыце на стэндзе для праверкі фарсунак ціск на 10-20 бар (0,981-1,961 кпа) менш чым-трэба для адкрыцця іголкі фарсункі. Пры гэтым не павінна назірацца подтекания паліва з адтуліны распыляльніка ці вакол стяжной гайкі фарсункі на працягу 10 секунд.
Калі назіраецца подтекание паліва, заменіце ці адрамантуйце фарсунку.
3. Праверка формы распілоўвання.
а) Усталюйце частату кручэння вала прывада ТНВД (на паліўным стэндзе) 15-60 аб/мін (выкарыстоўваныя фарсункі) і 30-60 аб/мін (новыя фарсункі).
Арыгінальная версія апублікавана на сайце www.toyotaman.ru
б) Праверце правільнасць формы распылення бруі.
