Змест: Зняцце падушкі правай апоры рухавіка ↓ Зняцце шпулькі запальвання ↓ Зняцце вечка галоўкі блока цыліндраў ↓ Зняцце нацягвальніка паліклінавага…↓ Зняцце кранштэйна правай апоры…↓ Устаноўка поршня цыліндру №1 у ВМТ…↓ Зняцце шківа каленчатага вала ↓ Зняцце нацягвальніка ланцуга №1 ↓ Зняцце вечка ланцужнога або рэмень…↓ Выманне сальніка вечка ланцужнога…↓ Зняцце зубчастай кружэлкі датчыка…↓ Зняцце чаравіка нацягвальніка ланцуга ↓ Зняцце ланцуга ў зборы ↓ Ўстаноўка ланцуга ў зборы ↓ Ўстаноўка сальніка вечка ланцужнога…↓ Ўстаноўка вечка ланцужнога або…↓ Устаноўка нацягвальніка ланцуга ў…↓ Усталёўка шківа каленчатага вала ↓ Усталёўка датчыка становішча…↓ Усталёўка вечка галоўкі блока…↓
Мал. 2.121. Кампаненты ланцуга механізму газаразмеркавання
Кампаненты ланцуга механізму газаразмеркавання паказаны на мал. 2.121.
Зняцце падушкі правай апоры рухавіка
Мал. 2.122. Ніт мацавання кранштэйна трубаправода зваротнага зліву паліва
Вывярніце ніт, затым адлучыце трубаправод зваротнага зліву паліва (мал. 2.122).
Мал. 2.123. Ніты мацавання кранштэйна алейнага бачка №1
Вывярніце 2 ніты, затым адлучыце кранштэйны алейнага бачка №1 (мал. 2.123).
Усталюеце на дамкрат драўляны блок і падвядзіце дамкрат пад рухавік.
Мал. 2.124. Ніты і гайкі мацавання падушкі правай апоры рухавіка
Вывярніце 4 ніта і адкруціце 2 гайкі, затым зніміце падушку правай апоры рухавіка (мал. 2.124).
Зняцце шпулькі запальвання
Мал. 2.125. Раздымы шпулек запальвання
Адлучыце 4 раздыма шпулек запальвання (мал. 2.125).
Мал. 2.126. Гайкі мацавання джгута правадоў рухавіка
Адкруціце 2 гайкі, затым зніміце паляць правадоў рухавіка (мал. 2.126).
Мал. 2.127. Ніты мацавання шпулек запальвання
Вывярніце 4 ніты, затым зніміце 4 шпулькі запальвання (мал. 2.127).
Зняцце вечка галоўкі блока цыліндраў
Мал. 2.128. Шланг сістэмы вентыляцыі картэра
Адлучыце шланг сістэмы вентыляцыі картэра ад вечка галоўкі блока цыліндраў (мал. 2.128).
Мал. 2.129. Шланг №2 сістэмы вентыляцыі картэра
Адлучыце шланг №2 сістэмы вентыляцыі картэра ад клапана сістэмы вентыляцыі картэра (мал. 2.129).
Зніміце з кранштэйна 3 хамута мацавання джгута правадоў рухавіка.
Мал. 2.130. Мацаванне вечка галоўкі блока цыліндраў
Вывярніце 9 нітаў, зніміце 2 ушчыльняльных шайбы, адкруціце 2 гайкі, зніміце 3 кранштэйны мацавання, затым зніміце вечка галоўкі блока цыліндраў (мал. 2.130).
Зняцце нацягвальніка паліклінавага рамяня ў зборы
Мал. 2.131. Мацаванне нацягвальніка паліклінавага рамяня
Вывярніце ніт і адкруціце гайку, затым зніміце нацягвальнік поликлинового рамяня (мал. 2.131).
Заўвага. Каб дастаць ніт, пакачайце нацягвальнік уверх і ўніз.
Зняцце кранштэйна правай апоры рухавіка
Мал. 2.132. Ніты мацавання кранштэйна правай апоры рухавіка
Вывярніце 3 ніты, затым зніміце кранштэйны правай апоры рухавіка (мал. 2.132).
Зніміце помпу сістэмы астуджэння ў зборы.
Мал. 2.133. Ніты мацавання датчыка становішча каленчатага вала
Вывярніце 2 ніты і адлучыце датчык становішча каленчатага вала (мал. 2.133).
Устаноўка поршня цыліндру №1 у ВМТ такту сціску
Праверніце шкіў каленчатага вала і сумясціце пазнаку на ім з сінхранізавальнай пазнакай "0" на вечку ланцужнога прывада ГРМ.
Мал. 2.134. Устаноўка поршня цыліндру №1 у ВМТ такту сціску
Пераканайцеся, што меткі (пункты) на шасцярнях прывада размеркавальных валаў размяшчаюцца адзін насупраць аднаго, як паказана на малюнку 2.134.
У адваротным выпадку правярніце каленчаты вал на 1 абарачэнне (360°) і сумясціце пазнакі, як паказана вышэй.
Зняцце шківа каленчатага вала
Мал. 2.135. Зняцце шківа каленчатага вала
З дапамогай SST 09960-10010 (09962-01000, 09963-01000) вывярніце ніт мацавання шківа каленчатага вала (мал. 2.135).
Зніміце шкіў з каленчатага вала.
Зняцце нацягвальніка ланцуга №1
Мал. 2.136. Зняцце нацягвальніка №1
Адкруціце 2 гайкі, затым зніміце нацягвальнік ланцуга (мал. 2.136).
Заўвага. Забараняецца круціць каленчаты вал, калі ланцуг не нацягнута нацягвальнікам.
Зняцце вечка ланцужнога або рэмень прывада ГРМ
Вывярніце 10 нітаў і адкруціце 2 гайкі.
З дапамогай тарцовага ключа TORX Е8 вывярніце шпільку.
Мал. 2.137. Ніты мацавання вечка прывада ГРМ
Аддзяліце вечка прывада ГРМ, устаўляючы адвёртку паміж вечкам, галоўкай блока цыліндраў і блокам цыліндраў (мал. 2.137).
Заўвага. Выконваць асцярожнасць, каб не пашкодзіць спалучаныя паверхні вечка прывада ГРМ, блока цыліндраў і галоўкі блока цыліндраў.
Выманне сальніка вечка ланцужнога або рэмень прывада ГРМ
Усталюеце вечка прывада ГРМ на драўляныя блокі.
Мал. 2.138. Выманне сальніка
Выкруткай выміце сальнік (мал. 2.138).
Зняцце зубчастай кружэлкі датчыка становішча каленчатага вала №1
Мал. 2.139. Зубчасты дыск датчыка кутняга становішча каленчатага вала
Зніміце з каленчатага вала зубчасты дыск датчыка кутняга становішча каленчатага вала (мал. 2.139).
Зняцце чаравіка нацягвальніка ланцуга
Мал. 2.140. Ніт мацавання чаравіка нацягвальніка ланцуга
Вывярніце ніт і зніміце чаравік нацягвальніка ланцуга (мал. 2.140).
Зняцце ланцуга ў зборы
Мал. 2.141. Зняцце ланцуга
З дапамогай 2 адвёртак зніміце ланцуг разам з вядучай шасцярнёй, як паказана на рысунку 2.141.
Заўвага. Падкладзяце пад адвёртку рыззё, каб не пашкодзіць рухавік.
Калі неабходна звярнуць размеркавальныя валы са знятым з шасцерняў ланцугом, варта звярнуць каленчаты вал на 1/4 абарачэння, каб пазбегнуць судотыку клапанаў з поршнямі.
Ўстаноўка ланцуга ў зборы
Усталюеце поршань цыліндру №1 у ВМТ такту сціску.
Мал. 2.142. Сумяшчэнне пазнак на шасцярнях прывада
Павярнуць размеркавальныя валы за шасцігранную частку так, каб 2 пазнакі (кропкі) на шасцярнях прывада размясціліся сябар насупраць сябра (мал. 2.142).
Мал. 2.143. Сумяшчэнне шпонкі вядучай шасцярні газаразмеркавання з кропкавай пазнакай на алейнай помпе
Павярніце каленчаты вал за ніт мацавання шківа каленчатага вала так, каб сумясцілася шпонка вядучай шасцярні газаразмеркавання з кропкавай пазнакай на алейнай помпе (мал. 2.143).
Мал. 2.144. Сумяшчэнне звяна з жоўтай пазнакай з сінхранізавальнай пазнакай на шасцярні
Усталюеце ланцуг на вядучую шасцярню газаразмеркавання, сумясціўшы звяно з жоўтай пазнакай з сінхранізавальнай пазнакай на шасцярні (мал. 2.144).
Мал. 2.145. Устаноўка вядучай шасцярні газаразмеркавання на каленчаты вал
З дапамогай SST 09223-22010 усталюеце вядучую шасцярню газаразмеркавання на каленчаты вал (мал. 2.145).
Мал. 2.146. Сумяшчэнне звёнаў з жоўтай пазнакай з сінхранізавальнымі пазнакамі на шасцярнях размеркавальных валаў
Усталюеце ланцуг на шасцярні прывада размеркавальных валаў, сумясціўшы звёны з жоўтай пазнакай з сінхранізавальнымі пазнакамі на шасцярнях размеркавальных валаў (мал. 2.146).
Усталюйце чаравік нацягвальніка ланцуга і замацаваць яго нітам.
Момант зацяжкі: 18,5 Н·м.
Мал. 2.147. Пазнака "F" на зубчастай кружэлцы датчыка кутняга становішча каленчатага вала
Усталюеце зубчастую кружэлку датчыка кутняга становішча каленчатага вала пазнакай "F" да перадпакоя часткі аўтамабіля (мал. 2.147).
Ўстаноўка сальніка вечка ланцужнога або рэмень прывада ГРМ
Вышмаруйце пасадачную паверхню новага сальніка тонкім пластом універсальнай кансістэнтнай змазкі.
Усталюеце вечка прывада ГРМ на драўляныя блокі.
Мал. 2.148. Запрасоўка новага сальніка
Пры дапамозе SST 09223-22010 запрасуйце новы сальнік так, каб яго паверхня была заподлицо з краем вечка прывада ГРМ (мал. 2.148).
Заўвага. На пасадачнай паверхні сальніка не павінна быць пяску, бруду і іншых іншародных часціц.
Ўстаноўка вечка ланцужнога або рэмень прывада ГРМ
Выдаліце з якая спалучаецца паверхні рэшткі старога герметыка.
Мал. 2.149. Месцы нанясення герметыка
Вырабіце герметык у выглядзе суцэльнага валіка (дыяметр 3,5–4,5 мм), як паказана на малюнку 2.149.
Заўвага. Ачысціце спалучаныя паверхні ад алею.
Паддон картэра ўсталюеце на працягу 3 мін пасля нанясення герметыка.
Масла ў рухавік залівайце не раней, чым праз 2 ч пасля ўстаноўкі паддона.
Мал. 2.150. Схема кладкі герметыка з боку вечка прывада ГРМ
Асабліва ўважліва наносіце герметык на ўчастку D - не больш за азначаную колькасць (мал. 2.150).
Мал. 2.151. Ніты і гайкі мацавання крышкі прывада ГРМ
Замацуеце вечка ланцужнога прывада ГРМ 10 нітамі і 2 гайкамі (мал. 2.151).
Момант зацяжкі:13 Н·м для ніта А і гайкі А, 18,5 Н·м для ніта Ў.
З дапамогай тарцовага ключа TORX Е8 загарніце шпільку.
Момант зацяжкі: 9,5 Н·м.
Устаноўка нацягвальніка ланцуга ў зборы №1
Мал. 2.152. Гаплік мацавання плунжара
Пераканайцеся, што на ўшчыльняльным кольцы няма бруду, затым устанавіце кручок, як намалявана на рысунку 2.152.
Вырабіць на ўшчыльняльнае кольца тонкі пласт маторнага алею.
Замацуеце нацягвальнік ланцуга 2 гайкамі.
Момант зацяжкі: 9,0 Н·м.
Заўвага. Варта дзейнічаць асцярожна, каб не замяць ушчыльняльнае кольца.
Калі пры ўсталёўцы нацягвальніка ланцуга кручок адчэпіцца і вызваліць плунжар, зноў зафіксуйце плунжар гаплікам.
Усталёўка шківа каленчатага вала
Сумясціце шпонку на вале з канаўкай у шківе, затым надзеньце шкіў на каленчаты вал.
З дапамогай SST 09960-10010 (09962-01000, 09963-01000) зацягніце балты мацавання шківа каленчатага вала.
Момант зацяжкі: 138 Н·м.
Мал. 2.153. Палажэнне каленчатага вала пры зняцці плунжара
Павярніце каленчаты вал супраць гадзіннікавай стрэлкі, затым зніміце кручок са стопорного штыфта і вызваліце плунжер (мал. 2.153).
Мал. 2.154. Праверка працы плунжара
Павярнуць каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы і пераканацца, што плунжер націскае на чаравік нацягвальніка ланцуга (мал. 2.154).
Калі плунжер не высоўваецца, адвёрткай націсніце на чаравік у кірунку нацягвальніка, каб кручок адлучыўся ад стопорного штыфта і плунжер мог высоўвацца.
Усталёўка датчыка становішча каленчатага вала
Вырабіце тонкі пласт маторнага алею на ўшчыльняльнае кольца датчыка становішча каленчатага вала.
Замацуеце датчык становішча каленчатага вала 2 нітамі.
Момант зацяжкі: 9,0 Н·м.
Усталюйце помпа сістэмы астуджэння ў зборы.
Усталюйце кранштэйны правай апоры рухавіка.
Момант зацяжкі: 47 Н·м.
Усталюеце нацягвальнік паліклінавага рамяня ў зборы.
Усталёўка вечка галоўкі блока цыліндраў
Выдаліце з якая спалучаецца паверхні рэшткі старога герметыка.
Мал. 2.155. Месцы нанясення герметыка
Вырабіце герметык у 2 пунктах, як паказана на малюнку 2.155.
Заўвага. Ачысціце спалучаныя паверхні ад алею.
Заўвага. Вечка галоўкі блока цыліндраў усталюеце на працягу 3 мін пасля нанясення герметыка.
Заўвага. Масла ў рухавік залівайце не раней, чым праз 2 ч пасля ўсталёўкі вечка галоўкі блока цыліндраў.
Мал. 2.156. Ніты і гайкі мацавання крышкі галоўкі блока цыліндраў
Замацуеце вечка галоўкі блока цыліндраў і 3 кранштэйна мацавання 9 нітамі, 2 ушчыльняльнымі шайбамі і 2 гайкамі (мал. 2.156).
Момант зацяжкі: 11 Н·м для ніта А і гайкі А, 9,0 Н·м для ніта Ў.
Устанавіць на кранштэйны 3 хамута джгута правадоў рухавіка.
Далучыце шланг №2 сістэмы вентыляцыі картэра.
Далучыце шланг сістэмы вентыляцыі картэра.
Усталёўка астатніх кампанентаў вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці.