Дэталі для зняцця і ўстаноўкі галоўкі блока цыліндраў (2С-Т). 1 - зубчасты рамень прывада ГРМ; 2 - нацяжная спружына; 3 - вечка №3 рамяня прывада ГРМ; 4 - пракладка; 5 - вечка №2 рамяня прывада ГРМ; 6 - заціск; 7 - зубчасты шкіў размеркавальнага вала; 8 - крук №1 для ўздыму рухавіка; 9-кранштэйны заціску джгута правадоў; 10 - вечка галоўкі блока цыліндраў; 11 - вакуумная помпа; 12 - электропневмоклапан і датчык ціску са шлангамі; 13 - злучальная шына свечак напальвання; 14 - ізалявальны каўпачок; 15 - свечка напальвання; 16 - паліўная трубка высокага ціску; 17 - хамут (заціск) шланга; 18 - заціск паліўных трубак высокага ціску; 19 - кранштэйны раздыма; 20 - раз'ём датчыка частаты кручэння і электрамагнітны клапан адсечкі падачы паліва; 21 - раз'ём датчыка частаты кручэння; 22 - электрамагнітны клапан адсечкі падачы паліва; 23 - шланг адводу паліва; 24 - трубка адводу паліва ад фарсунак; 25 - фарсунка; 26 - сядло фарсункі; 27 - крук №2 для ўздыму рухавіка; 28 - трубаправод сістэмы рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў; 29 - выходны патрубак сістэмы астуджэння; 30 - алейны мац і накіроўвалая ў зборы; 31 - пракладка галоўкі блока цыліндраў; 32 - шланг падачы паліўны; 33 - раз'ём датчыка паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці; 34 - трубка перапуску астуджальнай вадкасці; 35 - раз'ём датчыка становішча дросельнай засланкі.
Дэталі для разборкі і зборкі галоўкі блока цыліндраў (2С-Т). 1 - пракладка; 2 - нацяжны ролік; 3 - сальнік; 4 - корпус сальніка размеркавальнага вала; 5 - галоўка блока цыліндраў; 6 - вечка адводнага патрубка астуджальнай вадкасці; 7 - выпускны калектар; 8 - цеплаахоўны экран выпускнога калектара; 9 - рэгулявальная шайба; 10 - штурхальнік клапана; 11 - сухары; 12 - талерка спружыны; 13 - спружына клапана; 14 - сядло спружыны; 15 - маслаздымны каўпачок; 16 - накіроўвалая ўтулка клапана; 17 - клапан; 18 - алейная фарсунка; 19 - размеркавальны вал; 20 - вечка падшыпніка размеркавальнага вала; 21 - адводны патрубак астуджальнай вадкасці; 22 - штуцэр абводнага шланга астуджальнай вадкасці; 23 - датчык паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці; 24 - раз'ём датчыка паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці; 25 - рэгулявальная шайба; 26 - устаўка камеры згарання; 27 - электрамагнітны клапан рэгулявання разрэджання (EVRV) сістэмы рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў; 28 - электропневмоклапан сістэмы рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў; 29 - клапан сістэмы рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў; 30 - паліўныя трубкі; 31 - впускной калектар.
Галоўка блока цыліндраў (2С). 1 - зубчасты рамень прывада ГРМ; 2 - нацяжная спружына; 3 - вечка №3 рамяня прывада ГРМ; 4 - пракладка; 5 - вечка №2 рамяня прывада ГРМ; 6 - заціск; 7 - зубчасты шкіў размеркавальнага вала; 8 - правы крук для ўздыму рухавіка; 9 - шпонка; 10 - галоўка блока цыліндраў у зборы; 11 - вечка галоўкі блока цыліндраў; 12 - ушчыльняльная шайба; 13 - выпускная трубка сістэмы астуджэння; 14 - свечка напальвання; 15 - вакуумная трубка; 16 - ізалявальны каўпачок; 17 - злучальная шына свечак напальвання; 18 - токавая пласціна датчыка; 19 - паліўная трубка высокага ціску; 20 - хамут (заціск) шланга; 21 - заціск паліўных трубак высокага ціску; 22 - раз'ём ТНВД; 23 - кранштэйны раздыма; 24 - трубка адводу паліва ад фарсунак; 25 - фарсунка; 26 - сядло фарсункі; 27 - клапан сістэмы рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў; 28 - трубаправод сістэмы рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў; 29 - электрамагнітны клапан рэгулявання разрэджання; 30 - раз'ём датчыка паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці; 31 - зазямляльны провад; 32 - левы крук для ўздыму рухавіка; 33 - трубка ацяпляльніка; 34 - накіроўвалая алейнага маца; 35 - пракладка галоўкі блока цыліндраў.
Дэталі для разборкі і зборкі галоўкі блока цыліндраў (2С). 1 - пракладка; 2 - кранштэйны мацавання троса прывада акселератара; 3 - нацяжны ролік; 4 - сальнік; 5 - корпус сальніка размеркавальнага вала; 6 - галоўка блока цыліндраў; 7 - отводной патрубак астуджальнай вадкасці; 8 - размеркавальны вал; 9 - цеплаахоўны экран выпускнога калектара; 10 - выпускны калектар; 11 - вечка падшыпніка размеркавальнага вала; 12 - алейная фарсунка галоўкі блока цыліндраў; 13 - задняя пліта; 14 - штуцэр абводнага шланга астуджальнай вадкасці; 15 - датчык паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці; 16 - рэгулявальная шайба; 17 - штурхальнік; 18 - сухар; 19 - верхняя ўпартая талерка; 20 - затамкавая спружына; 21 - ніжняя ўпартая талерка; 22 - маслаздымны каўпачок; 23 - клапан; 24 - впускной калектар; 25 - трубка падачы паліва; 26 - рэгулявальная шайба; 27 - устаўка камеры згарання; 28 - рэзістар свечкі напальвання.
Ўстаноўка галоўкі блока цыліндраў
Заўвага:
- Дбайна ачысціце ўсе дэталі, прызначаныя для ўсталёўкі.
- Перад усталёўкай дэталяў вышмаруйце алеем усё якія верцяцца і слізгальныя паверхні.
- Заменіце ўсе пракладкі і сальнікі на новыя.
1. (2С-Т) Усталюеце алейныя фарсункі галоўкі блока цыліндраў, зацягнуўшы ніты.
- Момант зацяжкі - 7,5 Нм
2. Усталюйце размеркавальныя валы. Усталюеце пяць вечкаў падшыпнікаў у правільнай паслядоўнасці. Усталюеце і раўнамерна зацягніце за некалькі праходаў ніты вечкаў падшыпнікаў размеркавальнага вала.
Заўвага: на вечках устаноўлены пазнакі.
3. Праверце і адрэгулюйце зазор у клапанах. (гл. раздзел "Праверка і рэгуляванне цеплавых зазор у клапанах").
4. Устанавіце корпус алейнага сальніка размеркавальнага вала.
5. (2С-Т) Усталюеце новую пракладку і зацягніце нітамі вечка выходнага патрубка сістэмы астуджэння.
- Момант зацяжкі - 18 Нм
6 Усталюйце штуцэр зваротнага клапана на галоўцы блока цыліндраў.
7. Усталюйце новую пракладку і зацягніце нітамі выходны патрубак сістэмы астуджэння.
8. Усталюйце новую пракладку і раўнамерна зацягніце ніты мацавання выпускнога калектара за некалькі прыёмаў.
- Момант зацяжкі - 47 Нм
9. Усталюйце цеплаахоўны экран і зацягніце два ніты.
10. Усталюйце ўпускны калектар і паліўную трубку.
- а) Усталюйце новую пракладку, впускной калектар і паліўную трубку.
- б) Раўнамерна зацягніце ніты і гайкі мацавання паліўнай трубкі і впускного калектара да галоўкі блока цыліндру.
- Момант зацяжкі - 18 Нм
- в) Зацягніце ніт мацавання паліўнай трубкі да выходнага патрубка сістэмы астуджэння.
11. Папярэдне ўсталюеце нацяжны ролік.
- Момант зацяжкі - 7,5 Нм
12. Усталюйце поршань цыліндру №1 у ВМТ такту сціску.
Нататка: усталёўвайце поршань цыліндру №1 у ВМТ такту сціску, каб выключыць саўдары клапанаў з дна поршняў.
- а) Усталюйце размеркавальны вал у становішча, пры якім шпоначная канаўка накіравана ўверх.
- 6) Сумясціце ўсталявальную пазнаку ў выглядзе стрэлкі з канаўкай на шківе каленчатага вала пры павароце шківа каленчатага вала.
13. Праверце становішча мантажнай пазнакі на рамяні прывада ГРМ. Праверце сумяшчэнне мантажных пазнак на рамяні прывада ГРМ і на апорным кранштэйне рухавіка.
Калі мантажныя пазнакі не сумешчаны, сумясціце іх наступным чынам: Сумясціце мантажныя пазнакі шляхам выцягвання рамяня прывада ГРМ уверх на бок шківа алейнай помпы, адначасова паварочваючы шкіў каленчатага вала па гадзіннікавай стрэлцы.
Пасля сумяшчэння мантажных пазнак, утрымліваючы рамень прывадзе ГРМ, звярніце шкіў каленчатага вала супраць гадзіннікавай стрэлкі і сумясціце яго канаўку з усталявальнай пазнакай у выглядзе стрэлкі.
14. Устанавіце галоўку блока цыліндраў.
- А. Усталюйце галоўку блока цыліндраў на блок цыліндраў.
- а) Паляжыце новую пракладку галоўкі блока цыліндраў на блок цыліндраў.
Нататка: выконвайце прееильное размяшчэнне пры ўсталёўцы пракладкі.
- 6) Пастаўце галоўку блока цыліндраў на пракладку галоўкі блока цыліндраў.
- Б. Усталюйце балты галоўкі блока цыліндраў.
Заўвага:
- Ніты галоўкі блока цыліндраў зацягваюцца ў тры паслядоўных прыёму.
- Калі які-небудзь ніт зламаны або дэфармаваны, заменіце яго.
- а) Вырабіце тонкі пласт маторнага алею на разьбы і пад галоўкі нітаў мацавання.
- б) Усталюйце пласціністыя шайбы пад кожны ніт галоўкі блока цыліндраў.
- в) Усталюйце і раўнамерна зацягніце 18 нітаў галоўкі блока цыліндраў у некалькі прыёмаў у паказанай на малюнку паслядоўнасці.
- Момант зацяжкі - 44 Нм
Заўвага: даўжыні нітаў "А" і "У", паказаны на малюнку.
- "А" – 123 мм
- "У" — 145 мм
Калі любы з нітаў не адпавядае паказаным значэнням, заменіце яго.
- г) Пазначце перадпакой частка галоўкі ніта галоўкі блока цыліндраў фарбай.
- д) Зацягніце ніты галоўкі блока цыліндраў на 90°, у паказанай вышэй паслядоўнасці.
- е) Зноў падцягніце балты галоўкі блока цыліндраў яшчэ на 90°.
- ж) Праверце, што пафарбаваная пазнака цяпер звернутая назад, (на 180° ад першапачатковага становішча)
- з) (2С-Т) Усталюеце накіроўвалую алейнага маца і замацуеце яго нітам.
- і) Падлучыце наступныя шлангі:
- (1) - шланг падачы паліва да паліўнай трубкі;
- (2) - шланг вяртання паліва да паліўнай трубкі;
- (3) - перепускной шланг астуджальнай вадкасці да штуцэра на галоўцы блока цыліндраў;
- (4) - раз'ём датчыка становішча рычага кіравання да кранштэйна.
2С-Т.
2С
15. (2С) Усталюеце накіроўвалую алейнага маца, зацягніце ніт і падлучыце провад "зямлі".
16.(2С) Падлучыце раз'ём датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці.
17. Усталюйце сегментную заглушку, папярэдне выдаліўшы стары і вырабіўшы новы матэрыял герметыка.
18. (2С) Усталюеце правы крук для ўздыму рухавіка, зацягнуўшы ніт.
- Момант зацяжкі - 37 Нм
19. Усталюйце вечка галоўкі блока цыліндраў.
- а) Выдаліце матэрыял старога герметыка.
- б) Вырабіце герметык на галоўку блока цыліндраў у месцах, паказаных на малюнку.
- в) Усталюеце пракладку на вечка галоўкі блока цыліндраў.
Заўвага: пры выкарыстанні старой пракладкі вышмаруйце ўсю паверхню.
- г) Усталюйце вечка галоўкі блока цыліндраў і дзесяць нітаў. Паступова зацягніце ніты ў некалькі прыёмаў.
- Момант зацяжкі - 13 Нм
2С-Т.
2С
- д) Усталюйце кранштэйны заціску джгута правадоў, зацягнуўшы ніт.
20. Усталюйце зубчасты шкіў размеркавальнага вала.
- а) Праверце, што шпоначная канаўка на канцы размеркавальнага вала размешчана, як паказана на малюнку.
- б) Праверце, што канаўка на шківе размеркавальнага вала сумешчаная з усталявальнай пазнакай у выглядзе стрэлкі.
- в) Праверце, што мантажныя пазнакі на рамяні прывада ГРМ і на апорным кранштэйне рухавіка сумешчаны.
- г) Сумясціце мантажныя пазнакі на рамяні прывада ГРМ і зубчастым шківе ТНВД, паварочваючы зубчасты шкіў.
- д) Усталюеце шпонку на размеркавальны вал.
- е) Сумясціце мантажныя пазнакі на рамяні прывада ГРМ і на зубчастым шківе размеркавальнага вала і надзеньце рамень на зубчасты шкіў.
- ж) Усталюйце (падсуньце) зубчасты шкіў на размеркавальны вал.
- з) Папярэдне зацягніце ніт зубчастага шківа размеркавальнага вала.
- і) Выкарыстоўваючы адвёртку, усталюеце спружыну нацяжэння рамяня прывада ГРМ.
Заўвага:
- Не захоплівайце спружыну нацяжэння абцугамі або падобнай прыладай.
- Прыслабце ніт нацяжнога роліка так, каб ролік мог злёгку перамяшчацца пад дзеяннем спружыны нацяжэння.
- к) Павольна звярніце шкіў каленчатага вала на два абарачэння ад ВМТ да ВМТ.
Заўвага: заўсёды паварочвайце каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы.
- л) Праверце, што ўсталявальныя пазнакі на кожным шківе сумешчаны, як паказана на малюнку.
Калі ўсталявальныя пазнакі не сумешчаны, зніміце зубчасты шкіў размеркавальнага вала і зноў усталюеце яго.
- м) Зацягніце ніт нацяжнога роліка.
- Момант зацяжкі - 37 Нм
- н) Выкарыстоўваючы спецыяльную прынаду, зацягніце ніт зубчастага шківа размеркавальнага вала.
- Момант зацяжкі - 88 Нм
21. (2С-Т) Усталюеце вакуумную помпу.
- а) Усталюйце зубчасты шкіў размеркавальнага вала пазнакай, накіраванай на цэнтр шківа каленчатага вала.
- б) Пастаўце новую пракладку на вечка галоўкі блока цыліндраў выступам, звернутым наперад.
- в) Усталюйце вакуумную помпу і чатыры гайкі. Паступова зацягніце гайкі ў некалькі прыёмаў.
- Момант зацяжкі - 19 Нм
- г) Падлучыце вакуумны шланг ад траяка да вакуумнай помпы.
- д) Падлучыце вакуумны шланг ад узмацняльніка тармазоў да вакуумнай помпы.
22. Усталюеце дзве ўшчыльняльных шайбы, вечка №3 рамяня прывада ГРМ і зацягніце ніты.
23. Усталюйце вечка №2 рамяня прывада ГРМ.
- а) Усталюйце пракладку на вечка рамяня прывада ГРМ.
- б) Усталюеце вечка рамяня прывада ГРМ з пяццю ўшчыльняльнымі шайбам, нітамі мацавання і з трыма заціскамі.
24. Усталюйце фарсункі.
- а) Пакладзіце чатыры новыя пракладкі і чатыры новых сядла фарсунак у гнёзды для фарсунак у галоўцы блока цыліндраў.
- 6) Выкарыстоўваючы спецыяльную прынаду, усталюеце чатыры фарсункі.
- Момант зацяжкі - 64 Нм
Заўвага: перавышэнне названага моманту зацяжкі можа выклікаць дэфармацыю фарсункі і заяданне іголкі распыляльніка або іншыя дэфекты.
25. Усталюйце трубку адводу паліва ад фарсунак.
- а) Усталюйце чатыры новыя пра-кладкі і трубку адводу паліва і замацуеце яе чатырма гайкамі.
- Момант зацяжкі - 29 Нм
- б) Падлучыце паліўны шланг да трубкі адводу паліва.
26. Усталюйце паліўныя трубкі высокага ціску.
- а) Усталюеце заціск паліўных трубак высокага ціску на впускной калектар.
- б) Усталюйце чатыры паліўныя трубкі высокага ціску.
- Момант зацяжкі - 29 Нм
- в) Усталюйце заціск паліўных трубак высокага ціску і крон-штэйн раздыма з трыма гайкамі.
- г) (Некаторыя мадыфікацыі) Усталюеце два раздыма на заціск паліўных трубак высокага ціску (вонкавая частка).
- д) Усталюйце раз'ём на кранштэйн.
- е) Усталюйце заціск шланга да абводнага шлангу астуджальнай вадкасці.
27. Усталюйце свечкі напальвання.
- а) Выкарыстоўваючы кантавы ключ на 12 мм, усталюеце чатыры свечкі напальвання.
- Момант зацяжкі - 13 Нм
- б) Устанавіце пласціну датчыка сілы току і злучальную шыну свечак напальвання. Замацуеце яе чатырма гайкамі.
2С-Т
28. Зацягніце ніт і ўсталюеце электропневмоклапан.
29. Зацягніце два балты і ўсталюеце мадулятар ціску сістэмы рэцыркуляцыі ОГ.
30. Усталюйце клапан сістэмы рэцыркуляцыі ОГ.
- а) Падлучыце вакуумны шланг да электропневмоклапану сістэмы рэцыркуляцыі ОГ.
- б) Зацягніце дзве гайкі, усталюеце пракладку і клапан сістэмы рэцыркуляцыі ОГ.
31. Устанавіце перапускную трубку сістэмы ахаладжэння.
- а) Падлучыце перепускной шланг астуджальнай вадкасці да штуцэра на галоўцы блока цыліндраў.
- б) Устанавіце перепускную трубку астуджальнай вадкасці і зацягніце тры ніты.
- в) Усталюйце раз'ём датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці да кранштэйна.
32. (Некаторыя мадыфікацыі) Усталюеце клапан і трубку сістэмы рэцыркуляцыі ОГ.
- а) Усталюйце новую пракладку і зацягніце гайкі мацавання клапана сістэмы рэцыркуляцыі ОГ і падлучыце вакуумны шланг да электропневмоклапану сістэмы рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў.
- Момант зацяжкі - 18 Нм
- б) Усталюйце новую пракладку і трубку сістэмы рэцыркуляцыі ОГ, зацягніце дзве гайкі і штуцэрную гайку.
- Момант зацяжкі:
- гаек - 18 Нм
- штуцэрная гайка - 74 Нм
33. Устанавіце злектропнеўмаклапан і датчык ціску, зацягнуўшы тры ніты.
34. Падлучыце наступныя вакуумныя шлангі:
- (1) - шланг да вакуумнай помпы;
- (2) - тры шлангі да ТНВД;
- (3) - два шланга да мадулятара ціску (EVRV) сістэмы рэцыркуляцыі ОГ;
- (4) - вакуумны шланг да электропневмоклвпану сістэмы рэцыркуляцыі ОГ;
- (5) - вакуумны шланг да впускнога калектара.
Усталюйце заціскі шлангаў на паліўныя трубкі і шлангі.
35. Устанавіце гакі для пад'ёму рухавіка.
- Момант зацяжкі - 37 Нм
36. Усталюйце турбакампрэсар (глядзіце раздзел турбакампрэсар). 2С
37. Усталюйце трубку ацяпляльніка і левы крук для пад'ёму рухавіка.
- а) Адлучыце перапускны шланг сістэмы астуджэння ад штуцэра нв галоўцы блока цыліндраў і зніміце трубку ацяпляльніка і левы крук для ўздыму рухавіка.
- б) Зацягніце ніт і гайку.
38. Усталюйце трубку і клапан сістэмы рэцыркуляцыі ОГ.
- а) Усталюйце клапан, трубку сістэмы рэцыркуляцыі ОГ, дзве Пракладкі і зацягніце балты.
- б) Зацягніце штуцэрную гайку якая мацуе трубку да клапана сістэмы рэцыркуляцыі ОГ.
39. Зніміце выходную трубку сістэмы астуджэння.
- а) Усталюйце выходную трубку сістэмы астуджэння і зацягніце тры ніта.
- 6) Падлучыце перапускны шланг (ад штуцэра на галоўцы блока цыліндраў) да выходнай трубкі.
40. Устанавіце вакуумную трубку.
- а) Усталюйце вакуумныя трубкі і зацягніце тры ніта.
- б) Падлучыце наступныя шлангі да вакуумных трубак:
- (1) - шланг ад вакуумнай трубкі датчыка абсалютнага ціску (разрэджанне),
- (2) - шланг ад вакуумнай трубкі (ад траяка),
- (3) - шланг ад вакуумнай трубкі (ад клапана падвышэння частаты кручэння халастога ходу пры ўключэнні кандыцыянера),
- (4) - шланг ад клапана сістэмы рэцыркуляцыі ОГ,
- (5) - шланг ад мадулятара ціску сістэмы рэцыркуляцыі ОГ (уваходны канал),
- (6) - шланг ад мадулятара ціску сістэмы рэцыркуляцыі ОГ (выходны канал),
- (7) - шланг ад прывада сістэмы падвышэння частаты кручэння халастога ходу пры ўключэнні кандыцыянера.
