Дэталі для зняцця і ўстаноўкі галоўкі блока цыліндраў (2С-Т). 1 - зубчасты рамень прывада ГРМ; 2 - нацяжная спружына; 3 - вечка №3 рамяня прывада ГРМ; 4 - пракладка; 5 - вечка №2 рамяня прывада ГРМ; 6 - заціск; 7 - зубчасты шкіў размеркавальнага вала; 8 - крук №1 для ўздыму рухавіка; 9 - кранштэйны заціску джгута правадоў; 10 - вечка галоўкі блока цыліндраў; 11 - вакуумная помпа; 12 - электропневмоклапан і датчык ціску са шлангамі; 13 - злучальная шына свечак напальвання; 14 - ізалявальны каўпачок; 15 - свечка напальвання; 16 - паліўная трубка высокага ціску; 17 - хамут (заціск) шланга; 18 - заціск паліўных трубак высокага ціску; 19 - кранштэйны раздыма; 20 - раз'ём датчыка частаты кручэння і электрамагнітны клапан адсечкі падачы паліва; 21 - раз'ём датчыка частаты кручэння; 22 - электрамагнітны клапан адсечкі падачы паліва; 23 - шланг адводу паліва; 24 - трубка адводу паліва ад фарсунак; 25 - фарсунка; 26 - сядло фарсункі; 27 - крук №2 для ўздыму рухавіка; 28 - трубаправод сістэмы рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў; 29 - выходны патрубак сістэмы астуджэння; 30 - алейны мац і накіроўвалая ў зборы; 31 - пракладка галоўкі блока цыліндраў; 32 - шланг падачы паліўны; 33 - раз'ём датчыка паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці; 34 - трубка перапуску астуджальнай вадкасці; 35 - раз'ём датчыка становішча дросельнай засланкі.
Дэталі для разборкі і зборкі галоўкі блока цыліндраў (2С-Т). 1 - пракладка; 2 - нацяжны ролік; 3 - сальнік; 4 - корпус сальніка размеркавальнага вала; 5 - галоўка блока цыліндраў; 6 - вечка адводнага патрубка астуджальнай вадкасці; 7 - выпускны калектар; 8 - цеплаахоўны экран выпускнога калектара; 9 - рэгулявальная шайба; 10 - штурхальнік клапана; 11 - сухары; 12 - талерка спружыны; 13 - спружына клапана; 14 - сядло спружыны; 15 - маслаздымны каўпачок; 16 - накіроўвалая ўтулка клапана; 17 - клапан; 18 - алейная фарсунка; 19 - размеркавальны вал; 20 - вечка падшыпніка размеркавальнага вала; 21 - адводны патрубак астуджальнай вадкасці; 22 - штуцэр абводнага шланга астуджальнай вадкасці; 23 - датчык паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці; 24 - раз'ём датчыка паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці; 25 - рэгулявальная шайба; 26 - устаўка камеры згарання; 27 - электрамагнітны клапан рэгулявання разрэджання (EVRV) сістэмы рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў; 28 - электропневмоклапан сістэмы рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў; 29 - клапан сістэмы рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў; 30 - паліўныя трубкі; 31 - впускной калектар.
Галоўка блока цыліндраў (2С). 1 - зубчасты рамень прывада ГРМ; 2 - нацяжная спружына; 3 - вечка №3 рамяня прывада ГРМ; 4 - пракладка; 5 - вечка №2 рамяня прывада ГРМ; 6 - заціск; 7 - зубчасты шкіў размеркавальнага вала; 8 - правы крук для ўздыму рухавіка; 9 - шпонка; 10 - галоўка блока цыліндраў у зборы; 11 - вечка галоўкі блока цыліндраў; 12 - ушчыльняльная шайба; 13 - выпускная трубка сістэмы астуджэння; 14 - свечка напальвання; 15 - вакуумная трубка; 16 - ізалявальны каўпачок; 17 - злучальная шына свечак напальвання; 18 - токавая пласціна датчыка; 19 - паліўная трубка высокага ціску; 20 - хамут (заціск) шланга; 21 - заціск паліўных трубак высокага ціску; 22 - раз'ём ТНВД; 23 - кранштэйны раздыма; 24 - трубка адводу паліва ад фарсунак; 25 - фарсунка; 26 - сядло фарсункі; 27 - клапан сістэмы рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў; 28 - трубаправод сістэмы рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў; 29 - электрамагнітны клапан рэгулявання разрэджання; 30 - раз'ём датчыка паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці; 31 - зазямляльны провад; 32 - левы крук для ўздыму рухавіка; 33 - трубка ацяпляльніка; 34 - накіроўвалая алейнага маца; 35 - пракладка галоўкі блока цыліндраў.
Дэталі для разборкі і зборкі галоўкі блока цыліндраў (2С). 1 - пракладка; 2 - кранштэйны мацавання троса прывада акселератара; 3 - нацяжны ролік; 4 - сальнік; 5 - корпус сальніка размеркавальнага вала; 6 - галоўка блока цыліндраў; 7 - отводной патрубак астуджальнай вадкасці; 8 - размеркавальны вал; 9 - цеплаахоўны экран выпускнога калектара; 10 - выпускны калектар; 11 - вечка падшыпніка размеркавальнага вала; 12 - алейная фарсунка галоўкі блока цыліндраў; 13 - задняя пліта; 14 - штуцэр абводнага шланга астуджальнай вадкасці; 15 - датчык паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці; 16 - рэгулявальная шайба; 17 - штурхальнік; 18 - сухар; 19 - верхняя ўпартая талерка; 20 - затамкавая спружына; 21 - ніжняя ўпартая талерка; 22 - маслаздымны каўпачок; 23 - клапан; 24 - впускной калектар; 25 - трубка падачы паліва; 26 - рэгулявальная шайба; 27 - устаўка камеры згарання; 28 - рэзістар свечкі напальвання.
Зняцце галоўкі блока цыліндраў
2С-Т
1. Зніміце турбакампрэсар.
2. Зніміце гакі для пад'ёму рухавіка.
3. Адлучыце шлангавыя заціскі, паказаныя на малюнку з паліўных трубак высокага ціску і шлангаў. Адлучыце наступныя вакуумныя шлангі:
- (1) - шланг ад вакуумнай помпы;
- (2) - тры шлангі ад ТНВД;
- (3) - два шланга ад мадулятара ціску (EVRV) сістэмы рэцыркуляцыі ОГ;
- (4) - вакуумны шланг ад электропневмоклапана сістэмы рэцыркуляцыі ОГ;
- (5) - вакуумны шланг ад впускнога калектара.
4. (Мадэлі для Еўропы) Зніміце трубку і клапан рэцыркуляцыі ОГ.
- а) Прыслабце штуцэрную гайку мацавання клапана рэцыркуляцыі ОГ.
- б) Адкруціце дзве гайкі, зніміце трубку рэцыркуляцыі ОГ і пракладку.
- в) Адлучыце вакуумны шланг, адкруціце дзве гайкі і зніміце клапан рэцыркуляцыі ОГ.
5. Зніміце перапускную трубку сістэмы ахаладжэння.
- а) Адлучыце раз'ём датчыка паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці ад кранштэйна абводнага шланга сістэмы астуджэння.
- б) Адкруціце тры ніты.
- в) Адлучыце перепускную трубку сістэмы астуджэння ад штуцэра на галоўцы блока цыліндраў і зніміце трубку ацяпляльніка.
6. Зніміце клапан сістэмы рэцыркуляцыі ОГ.
- а) Адлучыце вакуумны шланг ад электропневмоклапана сістэмы рэцыркуляцыі ОГ.
- б) Адкруціце дзве гайкі, зніміце клапан сістэмы рэцыркуляцыі ОГ і пракладку.
7. Адкруціце два ніта і зніміце мадулятар ціску сістэмы рэцыркуляцыі ОГ.
8. Адкруціце ніт і зніміце электропневмоклапан.
2С
1. Зніміце вакуумныя трубкі.
- а) Адлучыце наступныя шлангі ад вакуумных трубак:
- (1) - шланг ад вакуумнай трубкі датчыка абсалютнага ціску (разрэджанне),
- (2) - шланг ад вакуумнай трубкі (ад траяка),
- (3) - шланг ад вакуумнай трубкі (ад клапана падвышэння частаты кручэння халастога ходу пры ўключэнні кандыцыянера),
- (4) - шланг ад клапана сістэмы рэцыркуляцыі ОГ,
- (5) - шланг ад мадулятара ціску сістэмы рэцыркуляцыі ОГ (уваходны канал),
- (6) - шланг ад мадулятара ціску сістэмы рэцыркуляцыі ОГ (выходны канал),
- (7) - шланг ад прывада сістэмы падвышэння частаты кручэння халастога ходу пры ўключэнні кандыцыянера.
- б) Адкруціце тры ніта і зніміце вакуумныя трубкі.
2. Зніміце выходную трубку сістэмы астуджэння.
- а) (Некаторыя мадыфікацыі) Адлучыце перапускны шланг (ад штуцэра на галоўцы блока цыліндраў) ад выгаднай трубкі.
- б) Адкруціце тры ніта і зніміце выходную трубку сістэмы астуджэння.
3. Зніміце трубку і клапан сістэмы рэцыркуляцыі ОГ.
- а) Прыслабце штуцэрную гайку якая мацуе трубку да клапана сістэмы рэцыркуляцыі ОГ.
- 6) Адкруціце балты і зніміце клапан, трубку сістэмы рэцыркуляцыі ОГ і дзве пракладкі.
4. Зніміце трубку ацяпляльніка і левы крук для пад'ёму рухавіка.
- а) Адкруціце ніт і гайку
- б) Адлучыце перапускны шланг сістэмы астуджэння ад штуцэра на галоўцы блока цыліндраў і зніміце трубку ацяпляльніка і левы крук для ўздыму рухавіка.
Усе рухавікі
1. Вывярніце свечкі напальвання.
- а) Зніміце чатыры гумовых каўпачка.
- б) Адкруціце чатыры гайкі, зніміце злучальную шыну свечак напальвання.
- в) Выкарыстоўваючы кантавы ключ на 12 мм, вывярніце чатыры свечкі напальвання.
2. Зніміце паліўныя трубкі высокага ціску.
- а) Адлучыце два раздыма ад заціскаў паліўных трубак высокага ціску (вонкавая частка).
- б) Адлучыце раз'ём ад кранштэйна.
- в) Адкруціўшы тры гайкі, зніміце кранштэйны раздыма і заціск паліўных трубак высокага ціску (вонкавая частка).
- в) Адлучыце заціск шланга ад паліўнай трубкі высокага ціску.
- г) Адкруціце восем штуцэрных гаек і зніміце чатыры паліўных трубкі высокага ціску і ўнутраную частку заціску.
3. Зніміце трубку адводу паліва ад фарсунак.
- а) Адлучыце паліўны шланг ад трубкі адводу паліва.
- б) Адкруціце чатыры гайкі, зніміце трубку адводу паліва і чатыры пракладкі.
4. Зніміце фарсункі.
Выкарыстоўваючы спецыяльнае прыстасаванне. зніміце чатыры фарсункі, выміце сядла фарсунак і пракладкі.
Заўвага: размесціце фарсункі ў правільным парадку.
5. Зніміце вечка №2 рамяня прывада ГРМ.
- а) Зніміце тры заціскі.
- б) Адкруціўшы пяць нітаў, зніміце ўшчыльняльныя шайбы, вечка рамяня прывада ГРМ і пракладку.
6. Зніміце вечка №3 рамяня прывада ГРМ.
Адкруціўшы два ніта, зніміце ўшчыльняльныя шайбы і вечка рамяня прывада ГРМ.
7. (2С-Т) Зніміце вакуумную помпу
- а) Павярніце шкіў каленчатага вале і ўсталюеце зубчасты шкіў размеркавальнага вала пазнакай, накіраванай на цэнтр шківа каленчатага вала.
- 6) Адкруціце чатыры гайкі і зніміце вакуумную помпу і пракладку.
8. Зніміце зубчасты шкіў размеркавальнага вала.
- А. Выкарыстоўваючы адмысловую прынаду, прыслабце ніт зубчастага шківа размеркавальнага вала.
- Б. Усталюйце поршань цыліндру №1 у ВМТ такту сціску.
- а) Павярніце шкіў каленчатага вала і сумясціце стрэлку ўсталявальнай пазнакі з канаўкай на шківе каленчатага вала.
- 6) Праверце, што ўсталявальная пазнака на зубчастым шківе размеркавальнага вале сумешчана з верхнім раздымам плоскасці галоўкі блока цыліндраў. Калі няма, павярніце шкіў каленчатага вала на адзін абарот (360°)
- В. Зніміце зубчасты шкіў размеркавальнага вала.
- а) Вырабіце пазнакі на рамяні прывада ГРМ, на зубчастых шківах размеркавальнага вале і ТНВД і на правым апорным кранштэйне рухавіка.
- 6) Выкарыстоўваючы адвёртку, зніміце спружыну нацяжэння рамяня.
Папярэджанне: не выкарыстоўвайце для захопу спружыны абцугі або падобную прыладу.
- в) Прыслабце ніт нацяжнога роліка.
- г) Зніміце ніт мацавання зубчастага шківа размеркавальнага вала.
- д) Выкарыстоўваючы здымнік, зніміце зубчасты шкіў размеркавальнага вала разам з рамянём прывада ГРМ.
- е) Зніміце шпонку з размеркавальнага вала.
Заўвага:
- Будзьце асцярожныя, каб не выпусціць што-небудзь ўнутр вечка, рамяні прывада ГРМ.
- Не дапушчайце трапленні на рамень алею, воды ці пылі.
- ж) Адкруціце ніт нацяжнога роліка і зніміце ролік.
- з) Адкруціце балты нацяжнога роліка і зніміце яго.
9. Зніміце вечка галоўкі блока цыліндраў.
- а) Адкруціўшы ніт, зніміце кранштэйны заціску джгута правадоў.
- в) Адкруціўшы балты, зніміце вечка галоўкі блока цыліндраў і пракладку.
2С-Т
2С
10. Зніміце сегментную заглушку.
11. Адлучыце наступныя шлангі і зніміце накіроўвалую алейнага маца.
- а) Адлучыце наступныя шлангі і злучэнні:
- (1) - шланг падачы паліва ад паліўнай трубкі;
- (2) - шланг вяртання паліва ад паліўнай трубкі;
- (3) - перепускной шланг астуджальнай вадкасці ад штуцэра на галоўцы блока цыліндраў;
- (4) - раз'ём датчыка становішча рычага кіравання ад кранштэйна.
2С-Т
2С
- б) Адкруціце ніт і адлучыце накіравальную алейнага маца ад впускного калектара.
12. (2С) Адкруціце ніт і зніміце правы крук для ўздыму рухавіка.
13. Адлучыце раз'ём датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці і зніміце датчык.
14. Зніміце галоўку блока цыліндраў.
- а) Паступова адкруціце ў некалькі прыёмаў 18 нітаў галоўкі блока цыліндраў у паслядоўнасці, паказанай на малюнку.
Папярэджанне: пры незахаванні правільнага парадку зняцця нітаў магчыма коробление або парэпанне галоўкі блока цыліндраў.
- б) Зніміце 18 пласціністых шайбаў.
- в) Падніміце галоўку блока цыліндраў з накіроўвалых штыфтоў на блоку цыліндраў і пакладзіце на варштата драўляныя брускі.
Заўвага:
- Калі маюцца цяжкасці пры ўздыме галоўкі блока цыліндраў, то дзейнічайце з дапамогай рычага паміж выходным патрубкам астуджальнай вадкасці і кранштэйнам генератара.
- Будзьце асцярожныя, каб не па-шкодзіць прылеглыя плоскасці галоўкі блока цыліндраў і блока цыліндраў.
15. Адкруціўшы ніты і гайкі, зніміце паліўную трубку, впускной калектар і пракладку.
16. Зніміце выпускны калектар.
- а) Адкруціце два ніта і зніміце цеплаахоўны экран выпускнога калектара.
- б) Адкруціўшы балты і гайкі, зніміце выпускны калектар і пракладку.
17. Адкруціўшы ніты, зніміце выходны патрубак сістэмы астуджэння і пракладку.
18. Зніміце штуцэр (на галоўцы блока цыліндраў) (перапускнога шланга) астуджальнай вадкасці.
19. (2С-Т) Адкруціўшы ніты, зніміце вечка выходнага патрубка астуджальнай вадкасці.
20. Адкруціўшы ніты, зніміце корпус алейнага сальніка размеркавальнага вала.
21. Зніміце размеркавальны вал, адкруціўшы боты.
- а) Павольна прыслабце і зніміце балты вечкаў падшыпнікаў у пачарговай паслядоўнасці.
- б) Зніміце вечкі падшыпнікаў.
Заўвага: праверце наяўнасць пазнак на вечках або пры неабходнасці нанесены свае пазнакі, для правільнага захавання паслядоўнасці пры ўстаноўка.
22. (2С-Т) Адкруціце ніт і зніміце алейныя фарсункі.
Замена сальнікаў размеркавальнага вала
Заўвага: адрозніваюць два спосабу замены сальніка ў залежнасці ад таго, ці зняты корпус сальніка размеркавальнага вала ці не.
1. Калі корпус сальніка размеркавальнага вала зняты з галоўкі блока цыліндраў.
- а) Выкарыстоўваючы адвёртку і малаток, выдаліце сальнік.
- б) Вышмаруйце сальнік кансістэнтнай змазкай.
- в) Выкарыстоўваючы апраўку (трубку прыдатнага дыяметра) і малаток, запрасуйце новы сальнік у корпус заподлицо з краем корпуса.
2. Калі корпус сальніка размеркавальнага вала не зняты з галоўкі блока цыліндраў.
- а) Выкарыстоўваючы нож, абрэжце кант сальніка, як паказана на малюнку.
- 6) Выкарыстоўваючы адвёртку, выміце сальнік з вечка.
Заўвага: абматайце канец адвёрткі ізаляцыйнай стужкай і будзьце асцярожныя пры выманні сальніка, каб не пашкодзіць размеркавальны вал.
- в) Вышмаруйце сальнік кансістэнтнай змазкай.
- г) Выкарыстоўваючы аправу (ці трубку падыходнага дыяметра) і малаток, запрасуйце сальнік у гняздо корпуса сальніка размеркавальнага вала.
