Podrobnosti o demontáži a inštalácii hlavy bloku valcov (2S-T). 1 - rozvodový remeň; 2 - ťažná pružina; 3 - kryt č. 3 rozvodového remeňa; 4 - tesnenie; 5 - kryt č. 2 rozvodového remeňa; 6 - svorka; 7 - ozubená remenica vačkového hriadeľa; 8 - hák č.1 na zdvíhanie motora; 9 – káblový zväzok držiakovej svorky; 10 - kryt hlavy valcov; 11 - vákuová pumpa; 12 - elektropneumatický ventil a snímač tlaku s hadicami; 13 - spojovacia zbernica pre žeraviace sviečky; 14 - izolačný uzáver; 15 - žeraviaca sviečka; 16 - vysokotlakové palivové potrubie; 17 - golier (svorka) hadica; 18 - svorka vysokotlakových palivových potrubí; 19 - držiak konektora; 20 - konektor snímača rýchlosti a solenoidový ventil na odpojenie paliva; 21 - konektor snímača rýchlosti; 22 - solenoidový ventil na prerušenie prívodu paliva; 23 - hadica na výstup paliva; 24 - výstupné potrubie paliva zo vstrekovačov; 25 - tryska; 26 - sedlo trysky; 27 - hák č.2 na zdvíhanie motora; 28 - potrubie systému recirkulácie výfukových plynov; 29 - výstupné potrubie chladiaceho systému; 30 - mierka oleja a zostava vodidla; 31 - tesnenie hlavy valcov; 32 - hadica prívodu paliva; 33 - konektor pre snímač ukazovateľa teploty chladiacej kvapaliny; 34 - obtoková rúrka chladiacej kvapaliny; 35 - konektor snímača polohy škrtiacej klapky.
Diely na demontáž a montáž hlavy valcov (2S-T). 1 - tesnenie; 2 - napínací valec; 3 - upchávka; 4 - puzdro tesnenia vačkového hriadeľa; 5 - hlava valca; 6 - kryt výstupného potrubia chladiacej kvapaliny; 7 - výfukové potrubie; 8 - tepelný štít výfukového potrubia; 9 - nastavovacia podložka; 10 - posúvač ventilov; 11 - krekry; 12 - pružinová doska; 13 - pružina ventilu; 14 - pružinové sedadlo; 15 - uzáver na škrabku oleja; 16 - vodiace puzdro ventilu; 17 - ventil; 18 - olejová dýza; 19 - vačkový hriadeľ; 20 - kryt ložiska vačkového hriadeľa; 21 - výstupné potrubie chladiacej kvapaliny; 22 - montáž obtokovej hadice chladiacej kvapaliny; 23 - snímač indikátora teploty chladiacej kvapaliny; 24 - konektor pre snímač ukazovateľa teploty chladiacej kvapaliny; 25 - nastavovacia podložka; 26 - vložka spaľovacej komory; 27 - solenoidový ventil na ovládanie podtlaku (EVRV) systémy recirkulácie výfukových plynov; 28 - elektropneumatický ventil systému recirkulácie výfukových plynov; 29 - ventil systému recirkulácie výfukových plynov; 30 - palivové potrubia; 31 - sacie potrubie.
hlava motora (2C). 1 - rozvodový remeň; 2 - ťažná pružina; 3 - kryt č. 3 rozvodového remeňa; 4 - tesnenie; 5 - kryt č. 2 rozvodového remeňa; 6 - svorka; 7 - ozubená remenica vačkového hriadeľa; 8 - pravý hák na zdvíhanie motora; 9 - kľúč; 10 - zostava hlavy valcov; 11 - kryt hlavy valcov; 12 - tesniaca podložka; 13 - výstupné potrubie chladiaceho systému; 14 - žeraviaca sviečka; 15 - vákuová trubica; 16 - izolačný uzáver; 17 - spojovacia zbernica pre žeraviace sviečky; 18 - prúdová doska snímača; 19 - vysokotlakové palivové potrubie; 20 - golier (svorka) hadica; 21 - svorka pre vysokotlakové palivové potrubia; 22 - konektor vstrekovacieho čerpadla; 23 - držiak konektora; 24 - výstupné potrubie paliva zo vstrekovačov; 25 - tryska; 26 - sedlo trysky; 27 - ventil systému recirkulácie výfukových plynov; 28 - potrubie systému recirkulácie výfukových plynov; 29 - solenoidový ventil na ovládanie podtlaku; 30 - konektor pre snímač ukazovateľa teploty chladiacej kvapaliny; 31 - uzemňovací vodič; 32 - ľavý hák na zdvíhanie motora; 33 - rúrka ohrievača; 34 - mierka vodiaceho oleja; 35 - tesnenie hlavy valcov.
Diely na demontáž a montáž hlavy valcov (2C). 1 - tesnenie; 2 - držiak na upevnenie kábla pohonu akcelerátora; 3 - napínací valec; 4 - upchávka; 5 - puzdro tesnenia vačkového hriadeľa; 6 - hlava valca; 7 - výstupné potrubie chladiacej kvapaliny; 8 - vačkový hriadeľ; 9 - tepelný štít výfukového potrubia; 10 - výfukové potrubie; 11 - veko ložiska vačkového hriadeľa; 12 - olejová dýza hlavy valca; 13 - zadná doska; 14 - montáž obtokovej hadice chladiacej kvapaliny; 15 - snímač indikátora teploty chladiacej kvapaliny; 16 - nastavovacia podložka; 17 - posunovač; 18 - cracker; 19 - horná prítlačná doska; 20 - pružina ventilu; 21 - spodná prítlačná doska; 22 - uzáver na škrabku oleja; 23 - ventil; 24 - sacie potrubie; 25 - potrubie prívodu paliva; 26 - nastavovacia podložka; 27 - vložka spaľovacej komory; 28 - odpor žeraviacej sviečky.
Inštalácia hlavy valcov
Poznámka:
- Dôkladne vyčistite všetky diely, ktoré sa majú inštalovať.
- Pred inštaláciou dielov namažte všetky otočné a klzné plochy olejom.
- Vymeňte všetky tesnenia a tesnenia za nové.
1. (2S-T) Nainštalujte olejové trysky hlavy valcov utiahnutím skrutiek.
- Uťahovací moment - 7,5 Nm
2. Nainštalujte vačkové hriadele. Nainštalujte päť uzáverov ložísk v správnom poradí. Nainštalujte a rovnomerne utiahnite skrutky veka ložiska vačkového hriadeľa v niekoľkých prechodoch.
Poznámka: na vrchnákoch sú štítky.
3. Skontrolujte a nastavte vôľu ventilu. (pozri časť "Kontrola a nastavenie tepelných medzier vo ventiloch").
4. Nainštalujte puzdro olejového tesnenia vačkového hriadeľa.
5. (2S-T) Nainštalujte nové tesnenie a utiahnite uzáver výstupu chladiacej kvapaliny pomocou skrutiek.
- Uťahovací moment - 18 Nm
6 Nainštalujte spojku spätného ventilu na hlavu valca.
7. Nainštalujte nové tesnenie a utiahnite výstupné potrubie chladiaceho systému pomocou skrutiek.
8. Nainštalujte nové tesnenie a rovnomerne utiahnite upevňovacie skrutky výfukového potrubia v niekoľkých krokoch.
- Uťahovací moment - 47 Nm
9. Nainštalujte tepelný štít a utiahnite dve skrutky.
10. Nainštalujte sacie potrubie a palivové potrubie.
- A) Nainštalujte nové tesnenie, sacie potrubie a palivové potrubie.
- b) Rovnomerne utiahnite skrutky a matice pripevňujúce palivové potrubie a sacie potrubie k hlave valcov.
- Uťahovací moment - 18 Nm
- V) Utiahnite skrutku zaisťujúcu palivové potrubie k výstupnému potrubiu chladiaceho systému.
11. Predinštalujte napínací valec.
- Uťahovací moment - 7,5 Nm
12. Piest valca č. 1 nastavte na TDC kompresného zdvihu.
Poznámka: Piest valca č. 1 nastavte na TDC kompresného zdvihu, aby ste zabránili nárazu ventilov na koruny piestov.
- A) Nainštalujte vačkový hriadeľ do polohy, kde drážka pre pero smeruje nahor.
- 6) Pri otáčaní remenice kľukového hriadeľa zarovnajte zarovnávaciu značku v tvare šípky s drážkou na remenici kľukového hriadeľa.
13. Skontrolujte polohu montážnej značky na rozvodovom remene. Skontrolujte zarovnanie montážnych značiek na rozvodovom remene a na nosnej konzole motora.
Ak značky zhody nie sú zarovnané, zarovnajte ich nasledovne: Značky zhody zarovnajte potiahnutím rozvodového remeňa na stranu remenice olejového čerpadla a zároveň otáčaním remenice kľukového hriadeľa v smere hodinových ručičiek.
Po zarovnaní značiek zarovnania, pri držaní rozvodového remeňa, otočte remenicu kľukového hriadeľa proti smeru hodinových ručičiek a zarovnajte jej drážku so značkou zarovnania v tvare šípky.
14. Nainštalujte hlavu valca.
- A. Namontujte hlavu valca na blok valca.
- A) Položte nové tesnenie hlavy valcov na blok valcov.
Poznámka: Pri inštalácii tesnenia dbajte na správnu polohu.
- 6) Umiestnite hlavu valcov na tesnenie hlavy valcov.
- B. Namontujte skrutky hlavy valcov.
Poznámka:
- Skrutky hlavy valcov sa uťahujú v troch po sebe nasledujúcich krokoch.
- Ak je niektorá skrutka zlomená alebo zdeformovaná, vymeňte ju.
- A) Naneste tenkú vrstvu motorového oleja na závity a pod hlavy montážnych skrutiek.
- b) Nainštalujte podložky pod každú skrutku hlavy valcov.
- V) Nainštalujte a rovnomerne utiahnite skrutky hlavy valcov 18 v niekoľkých krokoch v poradí znázornenom na obrázku.
- Uťahovací moment - 44 Nm
Poznámka: dĺžky skrutiek "A" A "IN", sú znázornené na obrázku.
- "A" - 123 mm
- "IN" - 145 mm
Ak sú niektoré skrutky mimo špecifikácie, vymeňte ich.
- G) Označte prednú časť hlavy skrutiek hlavy valcov farbou.
- d) Utiahnite skrutky hlavy valcov o 90°vo vyššie uvedenom poradí.
- e) Utiahnite skrutky hlavy valcov o ďalších 90°.
- a) Skontrolujte, či farebný štítok teraz smeruje dozadu, (180°od pôvodnej polohy)
- h) (2S-T) Nainštalujte vodidlo mierky a zaistite ho skrutkou.
- A) Pripojte nasledujúce hadice:
- (1) - hadica prívodu paliva do palivového potrubia;
- (2) - vratná palivová hadica k palivovému potrubiu;
- (3) - obtokovú hadicu chladiacej kvapaliny k armatúre na hlave valca;
- (4) - konektor snímača polohy riadiacej páky ku konzole.
2S-T.
2C
15. (2C) Nainštalujte vodidlo mierky, utiahnite skrutku a pripojte kábel "pôda".
16.(2C) Pripojte konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny.
17. Nainštalujte segmentovú zátku po odstránení starej a nanesení nového tesniaceho materiálu.
18. (2C) Nainštalujte pravý zdvíhací hák motora utiahnutím skrutky.
- Uťahovací moment - 37 Nm
19. Vytvorte kryt hlavy bloku valcov.
- A) Odstráňte starý tesniaci materiál.
- b) Naneste tesniaci prostriedok na hlavu valca v miestach znázornených na obrázku.
- V) Nainštalujte tesnenie na kryt hlavy valcov.
Poznámka: Ak používate staré tesnenie, namažte celý povrch.
- G) Nainštalujte kryt hlavy valcov a desať skrutiek. Utiahnite skrutky rovnomerne v niekoľkých krokoch.
- Uťahovací moment - 13 Nm
2S-T.
2C
- d) Nainštalujte držiak svorky postroja utiahnutím skrutky.
20. Nainštalujte ozubené koleso vačkového hriadeľa.
- A) Skontrolujte, či je drážka na konci vačkového hriadeľa umiestnená tak, ako je znázornené na obrázku.
- b) Skontrolujte, či je drážka na remenici vačkového hriadeľa zarovnaná so značkou zarovnania vo forme šípky.
- V) Skontrolujte, či sú zarovnacie značky na rozvodovom remene a na podpornej konzole motora zarovnané.
- G) Zarovnajte zarovnávacie značky na rozvodovom remene a ozubenom kolese vstrekovacieho čerpadla otáčaním ozubeného kolesa.
- d) Namontujte kľúč na vačkový hriadeľ.
- e) Zarovnajte zarovnávacie značky na rozvodovom remene a na ozubenom kolese vačkového hriadeľa a nasuňte remeň na ozubené koleso.
- a) Inštalácia (zasunúť) ozubená remenica na vačkovom hriadeli.
- h) Predbežne utiahnite skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
- A) Pomocou skrutkovača namontujte napínaciu pružinu rozvodového remeňa.
Poznámka:
- Napínaciu pružinu neuchopujte kliešťami a podobne.
- Uvoľnite skrutku napínacej kladky, aby sa napínacia kladka mohla mierne pohybovať pôsobením ťažnej pružiny.
- Komu) Pomaly otočte remenicu kľukového hriadeľa o dve otáčky z TDC do TDC.
Poznámka: Kľukový hriadeľ vždy otáčajte v smere hodinových ručičiek.
- l) Skontrolujte, či sú značky časovania na každej kladke zarovnané podľa obrázka.
Ak nie sú rozvodové značky zarovnané, odstráňte ozubené koleso vačkového hriadeľa a znova ho nainštalujte.
- m) Utiahnite skrutku napínacej kladky.
- Uťahovací moment - 37 Nm
- n) Pomocou špeciálneho nástroja utiahnite skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
- Uťahovací moment - 88 Nm
21. (2S-T) Nainštalujte vákuové čerpadlo.
- A) Nainštalujte ozubené koleso vačkového hriadeľa tak, aby značka smerovala k stredu ozubeného kolesa kľukového hriadeľa.
- b) Nainštalujte nové tesnenie na kryt hlavy valcov s jazýčkom smerom dopredu.
- V) Nainštalujte vákuové čerpadlo a štyri matice. Matice rovnomerne utiahnite v niekoľkých krokoch.
- Uťahovací moment - 19 Nm
- G) Pripojte vákuovú hadicu z odpaliska k vákuovému čerpadlu.
- d) Pripojte podtlakovú hadicu z posilňovača bŕzd k vákuovému čerpadlu.
22. Nainštalujte dve tesniace podložky, kryt rozvodového remeňa č. 3 a utiahnite skrutky.
23. Nainštalujte kryt rozvodového remeňa #2.
- A) Nainštalujte tesnenie na kryt rozvodového remeňa.
- b) Nainštalujte kryt rozvodového remeňa s piatimi tesniacimi podložkami, montážnymi skrutkami a tromi sponami.
24. Nainštalujte trysky.
- A) Vložte štyri nové tesnenia a štyri nové sedlá vstrekovačov do sediel vstrekovačov v hlave valcov.
- 6) Pomocou špeciálneho nástroja nainštalujte štyri vstrekovače.
- Uťahovací moment - 64 Nm
Poznámka: Prekročenie špecifikovaného uťahovacieho momentu môže spôsobiť deformáciu trysky a prilepenie ihly atomizéra alebo iné chyby.
25. Vytvorte hadičku na odstraňovanie paliva z rozprašovačov.
- A) Nainštalujte štyri nové tesnenia a spätné palivové potrubie a zaistite ho štyrmi maticami.
- Uťahovací moment - 29 Nm
- b) Pripojte palivovú hadicu k výtokovej trubici paliva.
26. Nainštalujte vysokotlakové palivové vedenie.
- A) Namontujte svorku vysokotlakového palivového potrubia na sacie potrubie.
- b) Nainštalujte štyri vysokotlakové palivové vedenia.
- Uťahovací moment - 29 Nm
- V) Namontujte svorku vysokotlakového palivového potrubia a konzolu konektora s tromi maticami.
- G) (Niektoré úpravy) Nainštalujte dva konektory na sponu vysokotlakového palivového potrubia (vonkajšia časť).
- d) Nainštalujte konektor na držiak.
- e) Namontujte hadicovú svorku na obtokovú hadicu chladiacej kvapaliny.
27. Nainštalujte žeraviace sviečky.
- A) Pomocou 12 mm nástrčného kľúča nainštalujte štyri žeraviace sviečky.
- Uťahovací moment - 13 Nm
- b) Nainštalujte dosku snímača prúdu a spojovaciu tyč žeraviacej sviečky. Zaistite ho štyrmi maticami.
2S-T
28. Utiahnite skrutku a nainštalujte elektropneumatický ventil.
29. Utiahnite dve skrutky a nainštalujte modulátor tlaku EGR.
30. Nainštalujte ventil EGR.
- A) Pripojte podtlakovú hadicu k elektropneumatickému ventilu systému recirkulácie výfukových plynov.
- b) Utiahnite dve matice, nainštalujte tesnenie a ventil EGR.
31. Nainštalujte obtokovú rúrku chladiaceho systému.
- A) Pripojte obtokovú hadicu chladiacej kvapaliny k armatúre na hlave valca.
- b) Nainštalujte obtokovú rúrku chladiacej kvapaliny a utiahnite tri skrutky.
- V) Namontujte konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny na držiak.
32. (Niektoré úpravy) Nainštalujte ventil a potrubie EGR.
- A) Nainštalujte nové tesnenie a utiahnite matice ventilu EGR a pripojte vákuovú hadicu k elektromagnetickému ventilu EGR.
- Uťahovací moment - 18 Nm
- b) Nainštalujte nové tesnenie a potrubie EGR, utiahnite dve matice a predĺženú maticu.
- Krútiaci moment:
- matice - 18 Nm
- prevlečná matica - 74 Nm
33. Nainštalujte solenoidový ventil a prevodník tlaku utiahnutím troch skrutiek.
34. Pripojte nasledujúce vákuové hadice:
- (1) - hadica k vákuovému čerpadlu;
- (2) - tri hadice k vysokotlakovému palivovému čerpadlu;
- (3) - dve hadice k modulátoru tlaku (EVRV) systémy recirkulácie výfukových plynov;
- (4) - vákuová hadica k elektropneumatickému ventilu systému recirkulácie výfukových plynov;
- (5) - vákuovú hadicu k saciemu potrubiu.
Nainštalujte hadicové svorky na palivové potrubia a hadice.
35. Nainštalujte zdvíhacie háky motora.
- Uťahovací moment - 37 Nm
36. Nainštalujte turbodúchadlo (pozri časť turbodúchadlo). 2C
37. Nainštalujte rúrku ohrievača a ľavý zdvíhací hák motora.
- A) Odpojte obtokovú hadicu chladiacej kvapaliny z armatúry na hlave valca a odstráňte rúrku ohrievača a ľavý zdvíhací hák motora.
- b) Utiahnite skrutku a maticu.
38. Nainštalujte potrubie a ventil EGR.
- A) Nainštalujte ventil, potrubie EGR, dve tesnenia a utiahnite skrutky.
- b) Utiahnite prevlečnú maticu, ktorá pripevňuje potrubie k ventilu recirkulácie výfukových plynov.
39. Odstráňte výstupné potrubie chladiaceho systému.
- A) Nainštalujte výstupné potrubie chladiaceho systému a utiahnite tri skrutky.
- 6) Pripojte obtokovú hadicu (z armatúry na hlave valcov) k výstupnej trubici.
40. Nainštalujte vákuovú trubicu.
- A) Nainštalujte vákuové trubice a utiahnite tri skrutky.
- b) K vákuovým trubiciam pripojte nasledujúce hadice:
- (1) - hadica z vákuovej trubice snímača absolútneho tlaku (pod tlakom),
- (2) - hadica z vákuovej trubice (z trička),
- (3) - hadica z vákuovej trubice (z ventilu na zvýšenie voľnobežných otáčok, keď je klimatizácia zapnutá),
- (4) - hadica od ventilu recirkulácie výfukových plynov,
- (5) - hadica z modulátora tlaku systému recirkulácie výfukových plynov (vstupný kanál),
- (6) - hadica z modulátora tlaku systému recirkulácie výfukových plynov (výstupný kanál),
- (7) - hadica z pohonu systému na zvýšenie voľnobežných otáčok pri zapnutí klimatizácie.