Якія чысцяць сродкі
Ачышчальнік для карбюратараў і паветраных засланак уяўляе сабой моцнадзейны растваральнік смол, нагару і іншых адкладаў. Вялікая частка ачышчальнікаў для карбюратараў пакідае пасля сябе якая змазвае плёнку сухога тыпу, якая не дубянее і не вылучае смалу з цягам часу. Менавіта з прычыны адукацыі такой плёнкі дадзеныя ачышчальнікі не рэкамендуецца выкарыстоўваць для прамывання электрычных элементаў.
Ачышчальнік для тармазных сістэм выкарыстоўваецца для выдалення пылу, якая ўтвараецца пры працы тармазоў, змазкі і тармазной вадкасці з паверхняў элементаў тармазной сістэмы, дзе абсалютная чысціня з'яўляецца першараднай умовай эфектыўнасці працы. Ачышчальнік не пакідае ніякіх слядоў і ў шматлікіх выпадках ухіляе віск тармазоў, які выклікаецца забруджваннем іх элементаў.
Ачышчальнік для электрычных элементаў спрыяе ўхіленню вокісных плёнак, слядоў карозіі і нагару з электрычных кантактаў для поўнага ўзнаўлення электраправоднасці. Таксама можа выкарыстоўвацца для ачысткі свечак запальвання, жыклёраў карбюратара, рэгулятараў напругі і іншых вузлоў, дзе пажадана поўная адсутнасць алеі і тлушчу.
Вільгацепаглынальныя сродкі служаць для выдалення вады і вільгаці з паверхняў такіх электрычных элементаў, як генератар, рэгулятар напругі, электрычныя раздымы і скрынкі засцерагальнікаў. Вільгацепаглынальнікі звычайна не праводзяць электрычны ток і хімічна не агрэсіўныя.
Абястлушчваюць сродкі ўяўляюць сабой высокаэфектыўныя растваральнікі і служаць для выдалення слядоў змазкі з вонкавых паверхняў рухавіка і элементаў шасі. Выпускаюцца ў выглядзе аэразоляў ці наносяцца пэндзлем ці шчоткай і, у залежнасці ад тыпу, змываюцца альбо вадой, альбо растваральнікам.
Змазачныя матэрыялы
Маторнае масла - гэта змазачны матэрыял, прызначаны для выкарыстання ў рухавіках Звычайна ў ім утрымоўваецца мноства асадак, службоўцаў для прадухілення карозіі і памяншэнні пенаўтварэння і зносу. Маторнае масла мае розныя класы глейкасці (ад 0 да 50). Рэкамендуемая глейкасць алею залежыць ад сезону, тэмпературы і працоўных умоў рухавіка. Малавязкі алей выкарыстоўваецца ў халодных кліматычных умовах і ва ўмовах лёгкай нагрузкі. Глейкае алей выкарыстоўваецца ва ўмовах гарачага клімату і ва ўмовах высокай нагрузкі. Загушчаныя алею маюць уласцівасці, уласцівыя і малавязкім і глейкім алеям, і могуць мець розныя класы глейкасці: ад 5W 20 да 20W 50.
Трансмісійны алей прызначана для выкарыстання ў дыферэнцыялах, механічных каробках перадач і ў іншых зонах, дзе патрабуецца высокатэмпературная змазка.
Змазка для вузлоў шасі і колавых падшыпнікаў - гэта шчыльная кансістэнтная змазка, выкарыстоўваная ва ўмовах падвышанай нагрузкі і трэнні, напрыклад, у падшыпніках колаў, шаравых шарнірах, наканечніках рулявых цяг і карданных шарнірах.
Высокатэмпературная змазка для падшыпнікаў колаў разлічана на працу ва ўмовах падвышанай тэмпературы, якая сустракаецца ў падшыпніках колаў у аўтамабілях, абсталяваных дыскавымі тормазамі. Звычайна ў ёй змяшчаецца дисульфид малібдэна, які з'яўляецца змазкай сухога тыпу.
"Белая змазка" - гэта шчыльная кансістэнтная змазка, прымяняецца ў месцах кантакту "метал па метале", дзе ёсць праблемы з пранікненнем вады. Белая змазка застаецца мяккай і пры нізкай, і пры высокай тэмпературы (звычайна ў дыяпазоне -70 да +90°C), не змываецца і не разводзіцца пры наяўнасці вады.
Змазка для першага пуску новага рухавіка — гэта спецыяльная супрацьзадзірная змазка, якая звычайна змяшчае дысульфід малібдэна і выкарыстоўваецца для змазкі высоканагружаных элементаў (такіх як карэнныя і шатунныя падшыпнікі каленчатага вала і кулакі размеркавальнага вала) пры першым пуску новага рухавіка. Гэтая змазцы змазвае элементы, не выцясняецца з зоны кантакту і не змываецца датуль, пакуль не пачынае працаваць сістэма змазкі рухавіка.
Матэрыял быў узяты з рэсурсу toyotaman
Сіліконавыя змазачныя матэрыялы выкарыстоўваюцца для абароны гумы, пластмасы, вінілу і нейлону.
Графітавая змазка выкарыстоўваецца там, дзе не можа выкарыстоўвацца алей з прычыны праблем забруджвання, напрыклад у замках. Сухі графіт змазвае металічныя элементы, перашкаджаючы іх забруджванню брудам, вадой, маслам ці кіслотамі. Гэтая змазка электраправодная і не забруджвае электрычныя кантакты ў элементах, падобных замку запальвання.
Пранікальныя вадкасці з дисульфид малібдэнам спрыяюць ухіленню прихватывания/заядания і змазваюць змёрзлыя, праржавелыя і кародзіраваныя крапежныя вырабы і прадухіляюць іржавенне ці замарожванне ў будучыні.
Цеплапаглынальная кансістэнтная змазка - гэта спецыяльная неэлектраправодная кансістэнтная змазка, якая выкарыстоўваецца для ўстаноўкі модуляў электроннага запальвання, дзе важны адвод цяпла ад модуля.
Герметыкі
RTV-герметык з'яўляецца найболей шырока ўжывальным пракладачным герметыкам. Вырабляецца на аснове сілікону, цвярдзее на паветры, забяспечвае ўшчыльненне і добрую адгезію, з'яўляецца водатрывалым, запаўняе дэфекты спалучаных паверхняў, застаецца эластычным, не сціскаецца і не ўсаджваецца, адносна лёгка выдаляецца і ўжываецца ў дадатак практычна да ўсіх пракладак на вузлах, якія працуюць ва ўмовах.
Анаэробны герметык у адрозненне ад RTV-герметыка можа ўжывацца не толькі ў дадатак да пракладак, але і для фармавання такіх. Застаецца эластычным, устойлівы да ўздзеяння растваральнікаў і добра запаўняе няроўнасці спалучаных паверхняў. Асноўнае яго адрозненне ад RTV-герметыка заключаецца ва ўмовах отверждения. Калі RTV герметык пачынае застываць пры кантакце з паветрам, то анаэробны герметык, наадварот, отверждается толькі ў адсутнасць такога кантакту. Гэта азначае, што отверждение герметыка адбываецца толькі пасля зборкі элементаў і шчыльнага прыціскання іх сябар да сябра.
Герметык для труб і разьбовых злучэнняў ужываецца для ўшчыльнення штуцэрных злучэнняў гідраўлічных, пнеўматычных і вакуумных магістраляў. Звычайна вырабляецца на аснове тефлонового компаунда і пастаўляецца ў выглядзе аэразоляў, вадкасцяў, якія наносяцца аналагічна эмалям, ці ў выглядзе стужкі.
Хімікаты
Антыпрыхапляльным компаунд служыць для прадухілення прихватывания, карозіі, іржаўлення, закліноўвання і халоднай зваркі крапяжы. Высокатэмпературныя антиприхватывающие склады звычайна вырабляюцца на аснове ўтрымоўвальных медзь ці графіт змазак і выкарыстоўваюцца на крапежных вырабах сістэмы выпуску і выпускнога калектара.
Анаэробныя стопорящие компаунды служаць для прадухілення самаадвольнага адпушчэння крапяжу пад уздзеяннем вібрацый і отверждаются толькі пасля ўсталёўкі пры адсутнасці кантакту з паветрам. Стопорные кампаўнды сярэдняй трываласці ўжываюцца для фіксацыі дробнага крапяжу (гаек, нітаў, шруб), падлягае рэгулярнаму адпушчэнню ў далейшым. Высокатрывалыя кампаўнды звычайна выкарыстоўваюцца для стопорения буйных крапежных вырабаў, неабходнасць у адпушчэнні якога ўзнікае вельмі рэдка.
Асадкі да алею служаць для паляпшэння хімічных уласцівасцяў алею без змены яго глейкасці з мэтай зніжэння ўнутранага трэння ў рухавіку. Варта адзначыць, што большасць фірмаў-вытворцаў, якія выпускаюць маторныя алеі, папярэджваюць аб недапушчальнасці дадання ў іх прадукцыю якіх-небудзь асадак.
Асадкі да паліва выконваюць адразу некалькі функцый, у залежнасці ад свайго хімічнага складу. Звычайна яны ўтрымоўваюць растваральнікі, якія спрыяюць выснове шлема і здыманню нагару з унутраных паверхняў карбюратара і элементаў сістэмы ўпырску паліва і впускного гасцінца. Акрамя таго, ужыванне такіх асадак спрыяе выдаленню адкладаў нагар, які ўтвараецца на сценках камер згарання. У склад некаторых асадак уваходзяць рэчывы, служачыя для змазкі элементаў верхняй часткі галоўкі цыліндраў (клапанаў, поршневых кольцаў), іншыя спрыяюць выдаленню кандэнсату са сценак паліўнага бака.
Іншае
Тармазная вадкасць уяўляе са бой спецыяльна распрацаваную гідраўлічную вадкасць, здольную супрацьстаяць уздзеянню высокіх тэмператур і ціскаў, якія ўзнікаюць у гідрапрывадзе тармазной сістэмы. Не варта дапушчаць трапленні тармазной вадкасці на лакафарбавае пакрыццё аўтамабіля і пластмасавыя элементы. Трымайце тармазную вадкасць у герметычна якая зачыняецца тары ў пазбяганне траплення ў яе вільгаці (вадкасць вельмі гіграскапічная) і бруду.
Клей для ўшчыльняльнікаў выкарыстоўваецца для приклеивания ушчыльняльнікаў у праёмах дзвярэй, вокнаў і вечкаў багажнага аддзялення. Можа прымяняцца для фіксацыі элементаў унутранага аздаблення.
Антыкаразійнае пакрыццё для дна аўтамабіля ўяўляе сабою гудронообразный склад, які падрыхтоўваецца на нафтавай аснове, і служыць для абароны металічных паверхняў ад уздзеяння агрэсіўных фактараў навакольнага асяроддзя. Акрамя таго, ён выконвае функцыю гукаізаляцыі салона.
Масцікі і полироли ужываюцца для абароны лакафарбавага пакрыцця ад уздзеяння фактараў навакольнага асяроддзя. Эмалі рознага тыпу могуць запатрабаваць выкарыстанні масцік і полиролей рознага тыпу. У склад некаторых полиролей уваходзяць абразіўныя ці хімічныя асадкі, службоўцы для выдалення вонкавага пласта аксідаў (пацьмянення) з ахрышчаных паверхняў старых аўтамабіляў. У апошні час на рынку шырока прадстаўлены раз асабістыя полироли, якія не змяшчаюць воск, у склад якіх уваходзіць мноства хімічных дабавак, такіх як палімеры або рэчывы не сіліконавай аснове. Такія полироли звычайна лягчэй наносяцца і трымаюцца даўжэй звычайных масцік і полиролей.