Čistiace prostriedky
Čistič karburátora a sýtiča je silné rozpúšťadlo na decht, karbónové usadeniny a iné usadeniny. Väčšina čističov karburátorov zanecháva suchý mazací film, ktorý časom nestvrdne a neuvoľňuje decht. Kvôli tvorbe takého filmu sa tieto čistiace prostriedky neodporúčajú na umývanie elektrických komponentov.
Brake Cleaner sa používa na odstránenie brzdového prachu, mastnoty a brzdovej kvapaliny z povrchov komponentov brzdového systému, kde je absolútna čistota prvoradá pre efektívnu prevádzku. Čistič nezanecháva žiadne zvyšky a v mnohých prípadoch eliminuje pískanie bŕzd spôsobené znečistením ich prvkov.
Čistič elektrických súčiastok pomáha eliminovať oxidové filmy, stopy korózie a usadeniny z elektrických kontaktov, aby sa úplne obnovila elektrická vodivosť. Môže sa použiť aj na čistenie zapaľovacích sviečok, trysiek karburátora, regulátorov napätia a iných komponentov, kde je požadovaná úplná absencia oleja a maziva.
Odvlhčovače sa používajú na odstránenie vody a vlhkosti z povrchov elektrických komponentov, ako sú generátor, regulátor napätia, elektrické konektory a poistkové skrinky. Odvlhčovače sú vo všeobecnosti nevodivé a nie sú chemicky agresívne.
Odmasťovače sú vysoko účinné rozpúšťadlá a používajú sa na odstránenie stôp mastnoty z vonkajších plôch motora a komponentov podvozku. Sú dostupné ako aerosóly alebo sa nanášajú štetcom alebo štetcom a v závislosti od typu sa zmývajú buď vodou alebo rozpúšťadlom.
Mazivá
Motorový olej je mazivo určené na použitie v motoroch.Obyčajne obsahuje veľa prísad, ktoré zabraňujú korózii a znižujú penivosť a opotrebovanie. Motorový olej má rôzne stupne viskozity (od 0 do 50). Odporúčaná viskozita oleja sa mení v závislosti od sezóny, teploty a prevádzkových podmienok motora. Olej s nízkou viskozitou sa používa v chladnom podnebí a pri podmienkach nízkej záťaže. Viskózny olej sa používa v horúcom podnebí a pri vysokom zaťažení. Zahustené oleje majú vlastnosti, ktoré sú vlastné olejom s nízkou viskozitou aj viskóznym olejom a môžu mať rôzne stupne viskozity: od 5W 20 do 20W 50.
Prevodový olej určený na použitie v diferenciáloch, manuálnych prevodovkách a iných oblastiach, kde sa vyžaduje vysokoteplotné mazanie.
Mazivo na podvozky a ložiská kolies je husté mazivo používané v aplikáciách s vysokým zaťažením a trením, ako sú ložiská kolies, guľové kĺby, čapy spojovacích tyčí a univerzálne kĺby.
Vysokoteplotné mazivo na ložiská kolies je navrhnuté tak, aby zvládlo zvýšené teploty, ktoré sa vyskytujú v ložiskách kolies vo vozidlách vybavených kotúčovými brzdami. Zvyčajne obsahuje sulfid molybdénu, čo je mazivo suchého typu.
«biely tuk» je to hutné mazivo, ktoré sa nanáša v miestach kontaktu «kov na kov», kde sú problémy s prenikaním vody. Biele mazivo zostáva mäkké pri nízkych aj vysokých teplotách (typicky v rozsahu -70 až +90°C), nezmýva sa a neriedi sa v prítomnosti vody.
Nové mazivo na štartovanie motora je špeciálne mazivo pre extrémne tlaky, zvyčajne obsahujúce sulfid molybdénu, používané na mazanie vysoko zaťažovaných komponentov (ako sú hlavné a ojničné ložiská kľukového hriadeľa a kĺby vačkového hriadeľa) pri prvom štartovaní nového motora. Toto mazivo maže prvky, nie je vytláčané z kontaktnej zóny a nie je zmývané, kým systém mazania motora nezačne fungovať.
Silikónové mazivá sa používajú na ochranu gumy, plastov, vinylu a nylonu.
Grafitové mazivo sa používa tam, kde nie je možné použiť olej kvôli problémom s kontamináciou, napríklad v zámkoch. Suchý grafit maže kovové prvky, čím zabraňuje ich kontaminácii špinou, vodou, olejom alebo kyselinami. Toto mazivo je elektricky vodivé a neznečistí elektrické kontakty predmetov, ako je spínač zapaľovania.
Kvapaliny prenikajúce sírnikom molybdéničitým pomáhajú eliminovať zadretie/lepenie a premazávajú zamrznuté, zhrdzavené a skorodované spojovacie prvky a zabraňujú budúcemu hrdzaveniu alebo zamrznutiu.
Teplo pohlcujúce mazivo je špeciálne nevodivé mazivo, ktoré sa používa na inštaláciu modulov elektronického zapaľovania, kde je dôležitý odvod tepla z modulu.
Tmely
RTV tesniaci tmel je najpoužívanejší tesniaci tmel. Je na silikónovej báze, vytvrdzuje na vzduchu, dobre tesní a priľne, je odolný voči vode, vypĺňa nedokonalosti na lícovaných plochách, zostáva elastický, nezmršťuje sa ani nezmršťuje, pomerne ľahko sa odstraňuje a používa sa prakticky popri všetkých tesneniach na zostavách pracujúcich v nízka a priemerná teplota.
Anaeróbny tmel na rozdiel od tmelu RTV možno použiť nielen ako doplnok k tesneniam, ale aj na ich tvarovanie. Zostáva pružný, odolný voči rozpúšťadlám a dobre vypĺňa nerovné povrchy. Jeho hlavný rozdiel od tmelu RTV spočíva v podmienkach vytvrdzovania. Zatiaľ čo RTV tmel začína vytvrdzovať pri kontakte so vzduchom, anaeróbny tmel na druhej strane vytvrdzuje iba v neprítomnosti takéhoto kontaktu. To znamená, že tmel vytvrdzuje až po zložení prvkov a ich pevnom pritlačení k sebe.
Tesniaci tmel na potrubia a závitové spoje sa používa na utesnenie spojov armatúr hydraulických, pneumatických a vákuových vedení. Vyrába sa zvyčajne na báze teflónovej zlúčeniny a dodáva sa vo forme aerosólov, tekutín nanášaných podobne ako emaily alebo ako páska.
Chemikálie
Protilepivá zmes sa používa na zabránenie zadretiu, korózii, hrdzaveniu, zasekávaniu a studenému zváraniu spojovacích prvkov. Vysokoteplotné zmesi proti zadretiu sú zvyčajne formulované s mazivami na báze medi alebo grafitu a používajú sa na upevňovacie prvky výfukového systému a výfukového potrubia.
Anaeróbne uzamykacie hmoty slúžia na zabránenie samovoľnému uvoľneniu spojovacích prvkov pod vplyvom vibrácií a vytvrdzujú až po inštalácii bez kontaktu so vzduchom. Na upevnenie malých spojovacích prvkov sa používajú zámkové zlúčeniny strednej pevnosti (matice, skrutky, skrutky), podlieha pravidelnému vydávaniu v budúcnosti. Vysokopevnostné zlúčeniny sa zvyčajne používajú na uzamknutie veľkých spojovacích prvkov, ktoré je potrebné len zriedka uvoľniť.
Olejové prísady sa používajú na zlepšenie chemických vlastností oleja bez zmeny jeho viskozity, aby sa znížilo vnútorné trenie v motore. Treba si uvedomiť, že väčšina výrobcov vyrábajúcich motorové oleje varuje pred pridávaním akýchkoľvek prísad do svojich produktov.
Prísady do paliva vykonávajú niekoľko funkcií naraz, v závislosti od ich chemického zloženia. Zvyčajne obsahujú rozpúšťadlá, ktoré pomáhajú odstrániť prilbu a odstraňovať karbónové usadeniny z vnútorných povrchov karburátora a prvkov systému vstrekovania paliva a sacieho traktu. Okrem toho použitie takýchto prísad pomáha odstraňovať uhlíkové usadeniny vytvorené na stenách spaľovacích komôr. Niektoré prísady obsahujú látky, ktoré slúžia na mazanie prvkov hornej časti hlavy valcov (ventily, piestne krúžky), iné pomáhajú odstraňovať kondenzát zo stien palivovej nádrže.
Iné
Brzdová kvapalina je špeciálne vytvorená hydraulická kvapalina, ktorá dokáže odolávať vysokým teplotám a tlakom, ktoré sa vyskytujú v hydraulickom brzdovom systéme. Nedovoľte, aby sa brzdová kvapalina dostala do kontaktu s lakom vozidla alebo plastovými časťami. Brzdovú kvapalinu uchovávajte v uzavretej nádobe, aby sa do nej nedostala vlhkosť (kvapalina je veľmi hygroskopická) a špina.
Tesniace lepidlo sa používa na prilepenie tmelov na otvory dverí, okien a veka kufra. Môže byť použitý na upevnenie prvkov dekorácie interiéru.
Antikorózny náter na spodok auta je kompozícia podobná dechtu, pripravená na neropnej báze a slúži na ochranu kovových povrchov pred účinkami agresívnych faktorov prostredia. Okrem toho plní funkciu zvukovej izolácie kabíny.
Na ochranu laku pred environmentálnymi faktormi sa používajú tmely a leštidlá. Rôzne typy smaltov môžu vyžadovať použitie rôznych typov tmelov a leštidiel. Niektoré leštidlá obsahujú abrazívne alebo chemické prísady na odstránenie vonkajšej vrstvy oxidov (zakalenie) z pokrstených povrchov starých áut. V poslednej dobe sú na trhu vo veľkej miere uvádzané rôzne bezvoskové leštidlá, ktoré obsahujú mnohé chemické prísady, ako sú polyméry alebo látky, ktoré nie sú na báze silikónu. Tieto leštidlá sa zvyčajne ľahšie nanášajú a vydržia dlhšie ako bežné tmely a leštidlá.