Кампанія Honda Кампанія Ford Кампанія Skoda Кампанія KIA Кампанія Mazda Кампанія Mercedes Кампанія Renault
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Іншыя
Крузэр 100 (1998-2007) Крузэр 60/80 (1980-1997, бензін) Крузэр 70 (1985-1996, дызель)

Сістэма кіравання хуткасцю (Тэмпастат) [Toyota Land Cruiser J100]

  • Галоўная
  • Ленд Крузер
  • J100 (1998-2007)
  • Агульная інфармацыя
  • Органы кіравання і прыборы
  • Сістэма кіравання хуткасцю (Тэмпастат)
0
Змест: Уключэнне і выключэнне сістэмы ↓ Выбар крэйсерскай хуткасці ↓ Адмена абранага хуткаснага рэжыму ↓ Зварот у крэйсерскі рэжым пасля…↓ Зварот у крэйсерскі рэжым пасля…↓ Аднаўленне папярэдне ўсталяванай…↓ Папярэджвальны сігнал аб…↓
Функцыя кіравання хуткасцю дазваляе весці аўтамабіль на жаданай хуткасці звыш 40 км/ч, нават калі прыбраць нагу з педалі акселератара.

Хуткасць можна падтрымліваць на больш высокім ці нізкім узроўні ў межах характарыстыкі рухавіка, хоць невялікая змена хуткасці можа адбыцца пры пераходзе на якая падвышае або паніжальную перадачу. На стромкіх схілах можа адбыцца большая змена хуткасці, таму лепш весці аўтамабіль не звяртаючыся да тэмпастат.

Заўвага. Для забеспячэння максімальнага кантролю над рухам аўтамабіля не выкарыстоўвайце тэмпастат пры ваджэнні ва ўмовах інтэнсіўнага руху транспарту або пры зменлівых умовах руху ці ж на слізкіх (мокрых, пакрытых лёдам ці снегам) дарогах, а таксама пры моцным ветры. Пазбягайце павелічэння хуткасці пры руху ўніз па спуску. Калі хуткасць аўтамабіля занадта хуткая, адключыце тэмпастат і перайдзіце на паніжальную перадачу для выкарыстання тармажэння рухавіком з мэтай запаволення.


Уключэнне і выключэнне сістэмы



Для кіравання тэмпастатам націсніце кнопку "CRUISE ON OFF". Пры гэтым падпаленая кантрольная лямпа на прыборнай дошцы будзе паказваць, што зараз можна ўсталяваць жаданую хуткасць аўтамабіля. Пры другім націску сістэма будзе поўнасцю выключана.

Заўвага. У пазбяганне выпадковага ўключэння тэмпаста трымаеце выключальнік "CRUISE ON OFF" выключаным, калі Вы не выкарыстоўваеце тэмпастат.




Выбар крэйсерскай хуткасці



1. Разгоніце аўтамабіль да патрабаванай хуткасці, націсніце рэгулятар уніз у напрамку "SET / COAST" і адпусціце яго, далей абраны хуткасны рэжым будзе падтрымлівацца тэмпастатам аўтаматычна.

2. Калі скорасць з'яўляецца не здавальняючай, перасуньце рычаг уверх для больш хуткай скорасці або перасуньце ўніз для больш нізкай скорасці. Кожнае адцісканне змяняе ўстаноўку хуткасці на 1/6 км / гадзіну. Пасля ўсталёўкі хуткасці можна прыбраць нагу з педалі акселератара.

3. Пры неабходнасці паскарэння напрыклад, пры абгоне зацісніце педаль акселератара з дастатковай сілай, каб перавысіць усталяваную хуткасць. Калі адпусціць педаль, аўтамабіль вернецца да хуткасці, усталяванай да выканання паскарэння.

Адмена абранага хуткаснага рэжыму



1. Адмяніць абраны хуткасны рэжым можна націснуўшы педаль тормазу, альбо пацягнуўшы рычаг у кірунку "CANCEL" і адпусціўшы яго.

2. Калі хуткасць аўтамабіля панізіцца ніжэй за 40 км/г, абраны хуткасны рэжым будзе аўтаматычна адменены.

3. Калі хуткасць аўтамабіля ўпадзе больш за 16 км/г ніжэй абранага значэння, крэйсерскія ўсталёўкі таксама будуць аўтаматычна адменены.

4. Калі адмена абранага хуткаснага рэжыму адбываецца па якой-небудзь іншай, выдатнай ад пералічаных вышэй, чыннікаў, праверце аўтамабіль у прадстаўніка Toyota або Lexus пры першай жа магчымасці.

Зварот у крэйсерскі рэжым пасля прымусовага зніжэння хуткасці



1. Націсніце рычаг уверх у напрамку "RES/АСС" і патрымайце яго ў гэтым становішчы. Адпусціце рычаг, калі будзе дасягнута жаданая хуткасць. У той час, пакуль рычаг будзе націснутым, аўтамабіль будзе паступова набіраць хуткасць.



(Зыходнік апублікаваны на вэб-сайце www.ToyotaMan.ru)

2. Аднак для таго, каб хутчэй вярнуцца да больш высокай хуткасці, варта паскорыць ход аўтамабіля, а затым націснуць рычаг уніз у напрамку "SET/COAST".

Зварот у крэйсерскі рэжым пасля прымусовага паскарэння



1. Націсніце рычаг уніз у напрамку "SET/COAST" і патрымайце яго ў гэтым становішчы. Адпусціце рычаг, калі будзе дасягнута жаданая хуткасць. У той час як рычаг будзе націснутым, аўтамабіль будзе паступова змяншаць хуткасць.

2. Аднак для таго, каб хутчэй вярнуцца да ніжэйшай хуткасці, варта запаволіць ход аўтамабіля, а затым націснуць рычаг уніз у кірунку "SET/COAST".

3. Нават калі выключыць якая падвышае перадачу пры ўключаным тэмпастаце, тармажэнне рухавіком не будзе выконвацца, таму што не выключаны тэмпастат. Для памяншэння хуткасці аўтамабіля вярніцеся да павальнейшай хуткасці з дапамогай рычага тэмпастата або націску тармазной педалі. Калі выкарыстоўваецца тармазная педаль, тымпостат будзе выключаны.

Аднаўленне папярэдне ўсталяванай хуткасці



1. Калі папярэдне ўсталяваная хуткасць была адменена шляхам пераключэння рычага рэгулятара, альбо націску педалі тормазу, то пры націску рычага ўверх у кірунку "RES/АСС" будзе адноўлена хуткасць, усталяваная да адмены.

2. Аднак калі скорасць аўтамабіля ўпадзе ніжэй за 40 км/г, папярэдне ўстаноўленая скорасць не будзе адноўлена.

Папярэджвальны сігнал аб няспраўнасці ў сістэме тэмпастата



1. Калі кантрольная лямпа "CRUISE" на прыборнай дошцы міргае пры выкарыстанні тэмпаста, націсніце кнопку "CRUISE ON OFF" для выключэння сістэмы, а затым націсніце кнопку зноў для ўключэння сістэмы.



2. У выпадку, калі адбудзецца адно з наступных дзеянняў, у тэмпапаце маюцца няспраўнасці.
  • Кантрольная лямпа не гарыць.
  • Кантрольная лямпа міргае зноў.
  • Кантрольная лямпа згасае пасля высвечвання.

3. У гэтым выпадку звернецеся да прадстаўніка Toyota для праверкі аўтамабіля.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Матэрыял артыкула быў правераны: Еўдакімаў Яўген
Падзяліцеся інфармацыяй:
◀ Папярэднія
Крузэр 100: Органы кіравання і прыборы
Наступныя ▶

Сістэма раздачы крутоўнага моманту паміж кіроўнымі коламі
Аўтаматычная трансмісія
Выключальнік запальвання і блакаванні рулявой калонкі
Перамыкачы ў салоне аўтамабіля
Адкідная панэль люка даху з электрапрывадам
Сістэмы вентыляцыі, апалы і кандыцыянаванні паветра
Органы кіравання аўдыёсістэмай
Падобныя артыкулы па іншых мадэлях Таёта

➥ Сістэма кіравання 4-цыліндравым рухавіком Таёта Камры XV20 (1996-2001)
➥ Сістэма кіравання рухавіком 1ZZ-FE і 3ZZ-FE — апісанне… Таёта Карала Верса 3 (2004-2009)
➥ Схема 3. Сістэма кіравання рухавіком 3S-GE Таёта Карона Т190 (1992-1997)
➥ Сістэма электроннага кіравання Таёта Карына Т190 (1992-1996)
➥ Сістэма рулявога кіравання — агульныя звесткі Таёта Хайлендэр 1 (2000-2007, бензін)
➥ Сістэма кіравання рухавіком і трансмісіяй (тыпавая схема) Таёта 4 Ранэр N120 (1989-1995)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 10 + 42

       





Крузэр 100 (1998-2007) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Органы кіравання і прыборы
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Астуджэнне і апал
  • Сістэмы харчавання і выпуску
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэмы кіравання рухавіком
  • Трансмісія
  • Аўтаматычная скрынка
  • Трансмісійная лінія
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Крузэр 60/80 (1980-1997, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 2F і 3F-E
  • Бензінавыя рухавікі 1FZ-FE
  • Капрамонт рухавікоў
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Астуджэнне і апал
  • Паліўная сістэма (карбюратар)
  • Паліўная сістэма (інжэктар)
  • Сістэма зніжэння таксічнасці
  • Трансмісія
  • Скрынка перадач
  • Счапленне
  • Раздаткавая скрынка
  • Прывадныя валы і масты
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер і інтэр'ер
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Крузэр 70 (1985-1996, дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рэгуляванне рухавіка
  • Рамонт рухавіка
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма кіравання
  • Сістэма турбанаддува
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма зарада і пуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Раздаткавая скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Падвеска аўтамабіля
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Элементы кузава
  • Ацяпленне і кандыцыянер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Цікавае пра Таёту • Адміністрацыя • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Сістэма пошуку • У закладкі
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дызель) • Land Cruiser J60 (бензін) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензін) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Для працы некаторых інтэрактыўных функцый нам неабходныя кукі. Вы не супраць?