Firma Honda Firma Ford Firma Skoda Firma KIA Firma Mazda Firma Mercedes Firma Renault
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Inne
Cruiser 100 (1998-2007) Cruiser 60/80 (1980-1997, benzyna) Cruiser 70 (1985-1996, diesel)

Układ kontroli prędkości (Tempostat) [Toyota Land Cruiser J100]

  • Główna
  • Land Cruiser
  • J100 (1998-2007)
  • Informacje ogólne
  • Sterowanie i instrumenty
  • Układ kontroli prędkości (Tempostat)
0
Spis treści: Włączanie i wyłączanie systemu ↓ Wybór prędkości przelotowej ↓ Anuluj wybrany tryb prędkości ↓ Powrót do trybu tempomatu po…↓ Powrót do trybu tempomatu po…↓ Wznów ustawioną prędkość ↓ Sygnał ostrzegawczy o awarii układu…↓
Funkcja kontroli prędkości pozwala na jazdę z zadaną prędkością powyżej 40 km/h, nawet jeśli zdejmiesz nogę z pedału gazu.

Prędkość może być utrzymywana na wyższym lub niższym poziomie w zakresie charakterystycznym dla silnika, chociaż może wystąpić niewielka zmiana prędkości podczas zmiany biegu na wyższy lub niższy. Na stromych zboczach mogą wystąpić większe zmiany prędkości, dlatego lepiej jest prowadzić samochód bez korzystania z tempomatu.

Notatka. Aby zachować maksymalną kontrolę nad ruchem pojazdu, nie należy używać tempomatu podczas jazdy w dużym natężeniu ruchu, przy zmieniających się warunkach drogowych ani po śliskich nawierzchniach (mokry, pokryty lodem lub śniegiem) drogach, a także przy silnym wietrze. Unikaj zwiększania prędkości podczas zjeżdżania w dół. Jeżeli pojazd porusza się zbyt szybko, wyłącz tempomat i zredukuj bieg, aby spowolnić pojazd hamując silnikiem.


Włączanie i wyłączanie systemu



Aby sterować tempostatem, naciśnij przycisk "CRUISE ON OFF". Jednocześnie na desce rozdzielczej zaświeci się lampka kontrolna informująca, że można teraz ustawić żądaną prędkość pojazdu. Drugie naciśnięcie spowoduje całkowite wyłączenie systemu.

Notatka. Aby uniknąć przypadkowego włączenia termostatu, przytrzymaj przełącznik "CRUISE ON OFF" wyłączone jeśli nie używasz termostatu.




Wybór prędkości przelotowej



1. Rozpędź samochód do wymaganej prędkości, naciśnij regulator w kierunku "SET/COAST" i zwolnij go, a wybrany tryb prędkości zostanie automatycznie utrzymany przez tempomat.

2. Jeśli prędkość nie jest zadowalająca, przesuń dźwignię w górę, aby zwiększyć prędkość, lub w dół, aby zmniejszyć prędkość. Każde pompowanie zmienia prędkość o 1,6 km/h. Po ustawieniu prędkości możesz zdjąć nogę z pedału gazu.

3. Jeśli musisz przyspieszyć, np. podczas wyprzedzania, naciśnij pedał gazu z taką siłą, aby przekroczyć ustawioną prędkość. Jeśli zwolnisz pedał, samochód powróci do prędkości ustawionej przed przyspieszeniem.

Anuluj wybrany tryb prędkości



1. Możesz anulować wybrany tryb prędkości, naciskając pedał hamulca lub pociągając dźwignię w kierunku "CANCEL" i zwalniając ją.

2. Jeżeli prędkość pojazdu spadnie poniżej 40 km/h, wybrany tryb prędkości zostanie automatycznie anulowany.

3. Jeżeli prędkość pojazdu spadnie o więcej niż 16 km/h poniżej wybranej wartości, ustawienia tempomatu zostaną automatycznie anulowane.

4. Jeśli wybrany tryb prędkości zostanie anulowany z jakiegokolwiek innego powodu niż wymienione powyżej, należy jak najszybciej zlecić przedstawicielowi Toyoty lub Lexusa sprawdzenie pojazdu.

Powrót do trybu tempomatu po wymuszonym zmniejszeniu prędkości



1. Naciśnij dźwignię w górę w kierunku "RES/ACC" i przytrzymaj ją w tej pozycji. Zwolnij dźwignię po osiągnięciu żądanej prędkości. W miarę naciskania dźwigni samochód będzie stopniowo nabierał prędkości.

2. Aby jednak szybciej powrócić do wyższej prędkości, należy przyspieszyć pojazd, a następnie nacisnąć dźwignię w kierunku "SET/COAST".



Powrót do trybu tempomatu po wymuszonym przyspieszeniu



1. Naciśnij dźwignię w dół w kierunku "SET/COAST" i przytrzymaj ją w tej pozycji. Zwolnij dźwignię po osiągnięciu żądanej prędkości. Po naciśnięciu dźwigni samochód stopniowo zwalnia.

2. Aby jednak szybciej powrócić do niższej prędkości, należy zwolnić pojazd, a następnie nacisnąć dźwignię w kierunku "SET/COAST".

3. Nawet jeśli wyłączysz zmianę biegu na wyższy, gdy włączony jest tempomat, hamowanie silnikiem nie zostanie wykonane, ponieważ tempomat nie jest wyłączony. Aby zmniejszyć prędkość pojazdu, należy zmniejszyć prędkość za pomocą dźwigni tempomatu lub naciskając pedał hamulca. Wciśnięcie pedału hamulca spowoduje wyłączenie tempomatu.

Wznów ustawioną prędkość



1. Jeżeli ustawiona prędkość została anulowana poprzez przesunięcie dźwigni regulatora lub naciśnięcie pedału hamulca, naciśnięcie dźwigni w górę w kierunku "RES/ACC" przywróci prędkość ustawioną przed anulowaniem.

2. Jeśli jednak prędkość pojazdu spadnie poniżej 40 km/h, ustawiona prędkość nie zostanie przywrócona.

Sygnał ostrzegawczy o awarii układu tempomatu



1. Jeżeli podczas korzystania z tempomatu na desce rozdzielczej miga kontrolka "CRUISE", naciśnij przycisk "CRUISE ON OFF" aby wyłączyć system, a następnie naciśnij przycisk ponownie, aby włączyć system.

2. Jeżeli wystąpi jedna z poniższych sytuacji, oznacza to, że wystąpiła usterka w jednostce sterowania temperaturą.
  • Kontrolka nie świeci się.
  • Kontrolka ponownie zacznie migać.
  • Kontrolka gaśnie po zapaleniu.

3. W takim przypadku należy skontaktować się z przedstawicielem Toyoty w celu sprawdzenia pojazdu.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Materiał artykułu został sprawdzony: Jewdokimow Jewgienij
Dzielić informacje:
◀ Poprzedni
Cruiser 100: Sterowanie i instrumenty
Następny ▶

Układ rozdziału momentu obrotowego pomiędzy koła napędowe
Automatyczna skrzynia biegów
Przełącznik zapłonu i blokady kolumny kierowniczej
Przełączniki we wnętrzu samochodu
Elektryczny panel dachu przesuwnego
Systemy wentylacji, ogrzewania i klimatyzacji
Sterowanie systemem audio
Podobne artykuły o innych modelach Toyota

➥ Układ kontroli trakcji Toyota Camry XV30 (2001-2006)
➥ Układ kontroli emisji (1ZZ-FE / 3ZZ-FE) Toyota Corolla Verso 3 (2004-2009)
➥ Układ kontroli emisji par (EVAP) Toyota RAV4 XA10 (1994-2000)
➥ Układ kontroli trakcji (TCS) Toyota Duet (1998-2004)
➥ Układ zapobiegający blokowaniu kół (ABS) Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Sygnał dźwiękowy przekroczenia ograniczenia prędkości Toyota Carina T190 (1992-1996)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 44 + 25

       





Cruiser 100 (1998-2007) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Sterowanie i instrumenty
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układy zasilania i wydechu
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Systemy zarządzania silnikiem
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia
  • Linia transmisyjna
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Cruiser 60/80 (1980-1997, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 2F i 3F-E
  • Silniki benzynowe 1FZ-FE
  • Remont silnika
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Układ paliwowy (wtryskiwacz)
  • System redukcji toksyczności
  • Transmisja
  • Skrzynia biegów
  • Sprzęgło
  • Sprawa transferu
  • Wały napędowe i osie
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Wygląd zewnętrzny i wewnętrzny
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Cruiser 70 (1985-1996, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Regulacja silnika
  • Naprawa silnika
  • System paliwowy
  • System sterowania
  • Układ turbodoładowania
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • System ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprawa transferu
  • Podwozie, układ jezdny
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Elementy karoserii
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Wersja mobilna • Ciekawe co z Toyotą • Administracja • Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • System wyszukiwania • Do zakładek
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (diesel) • Land Cruiser J60 (benzyna) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzyna) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Wymagamy plików cookie, aby włączyć niektóre funkcje interaktywne. Czy to dla Ciebie w porządku?