Змест: Праверка ↓ Замена ↓
Папярэджанне! Старайцеся не дакранацца да лопасцяў крыльчаткі рукамі, інструментам і элементамі адзення. У пазбяганне атрымання траўмы ці пашкоджанні абсталявання, не запускайце рухавік пры няспраўным вентылятары. Не рабіце спроб адрамантаваць зламаныя лопасці крыльчаткі, змяняйце яе ў зборы!
Праверка
1. Праверце крыльчатку вентылятара на наяўнасць расколін, надаючы адмысловую ўвагу стану падстаў лопасцяў. Дэфектная крыльчатка падлягае замене ў абавязковым парадку!
2. Праверце зборку счаплення вентылятара на наяўнасць прыкмет развіцця ўцечак, у выпадку неабходнасці здзейсніце замену.
3. Пакачайце крыльчатку ў падоўжным кірунку, - у выпадку выяўлення люфт заменіце зборку счаплення.
4. Уручную паварочвайце крыльчатку, – павінна адчувацца вызначаны супраціў, нарастальнае з падвышэннем тэмпературы рухавіка. Калі крыльчатка круціцца занадта вольна, альбо не круціцца зусім, заменіце зборку счаплення.
Замена
1. Зніміце прывадныя рамяні і вывярніце ніты мацавання кажуха вентылятарнай зборкі (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі).
2. Аддайце чатыры крапежныя гайкі і аддзеліце вентылятарную зборку ад вадзяной помпы. Выміце вентылятар у зборы са сваім кажухом з рухальнага адсека.
3. Для аддзялення крыльчаткі ад калодкі вязкостной муфты счаплення аддайце чатыры крапежных гайкі (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі).
4. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Зацягвайце ўвесь крапеж з патрабаванымі намаганнямі.
[Афіцыйная крыніца знаходзіцца на партале: toyotaman.ru]