Ostrzeżenie! Staraj się nie dotykać łopatek wirnika rękoma, narzędziami ani ubraniem. Aby uniknąć obrażeń ciała lub uszkodzenia sprzętu, nie należy uruchamiać silnika, jeśli wentylator jest uszkodzony. Nie próbuj naprawiać uszkodzonych łopatek wirnika, wymień cały zespół wirnika!
Badanie
1. Sprawdź, czy na wirniku wentylatora nie ma pęknięć, zwracając szczególną uwagę na stan nasady łopatek. Uszkodzony wirnik należy bezwzględnie wymienić!
2. Sprawdź, czy w zespole sprzęgła wentylatora nie ma śladów wycieku i w razie potrzeby wymień go.
3. Poruszaj wirnikiem w kierunku wzdłużnym; w przypadku wykrycia luzu należy wymienić zespół sprzęgła.
Materiał został przedrukowany z zasobu [ToyotaMan.ru]
4. Ręcznie obróć wirnik – powinieneś wyczuć pewien opór, który zwiększa się wraz ze wzrostem temperatury silnika. Jeżeli wirnik obraca się zbyt swobodnie lub nie obraca się wcale, należy wymienić zespół sprzęgła.
Wymiana
1. Zdejmij paski napędowe i odkręć śruby mocujące osłonę zespołu wentylatora (zobacz załączoną ilustrację).
2. Odkręć cztery nakrętki mocujące i oddziel zespół wentylatora od pompy wodnej. Wyjmij zespół wentylatora wraz z osłoną z komory silnika.
3. Aby oddzielić wirnik od piasty sprzęgła wiskotycznego, należy poluzować cztery nakrętki mocujące (zobacz załączoną ilustrację).
4. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Dokręć wszystkie elementy mocujące wymaganym momentem obrotowym.