Внимание! Избягвайте да докосвате лопатките на работното колело с ръцете, инструментите и дрехите си. За да избегнете телесни наранявания или материални щети, не стартирайте двигателя с дефектен вентилатор. Не се опитвайте да ремонтирате счупени перки на работното колело, сменете го като комплект!
Проверка
1. Проверете работното колело на вентилатора за пукнатини, като обърнете особено внимание на състоянието на корените на лопатките. Дефектно работно колело трябва да се смени непременно!
2. Проверете съединителя на вентилатора за признаци на течове, сменете, ако е необходимо.
3. Разклатете работното колело в надлъжна посока - в случай на луфт сменете съединителя.
4. Завъртете работното колело с ръка - трябва да почувствате известно съпротивление, което се увеличава с повишаване на температурата на двигателя. Ако работното колело се върти твърде свободно или изобщо не се върти, сменете съединителя.
Замяна
1. Свалете задвижващите ремъци и извийте болтовете за закрепване на корпуса на вентилаторния възел (адрес към придружаващата илюстрация).
2. Дайте четири фиксиращи гайки и отделен модул на вентилатора от водната помпа. Извадете модула на вентилатора с неговия кожух от двигателното отделение.
3. За да отделите работното колело от главината на вискозния съединител, дайте четири фиксиращи гайки (вижте придружаващата илюстрация).
4. Монтажът се извършва в обратен ред. Затегнете всички крепежни елементи с необходимия въртящ момент.