Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Папярэджанне! Пры працы тармазных калодак утворыцца тармазны пыл, якая ўтрымоўвае азбест, шкодны для здароўя, таму пры ачыстцы тармазных калодак не карыстайцеся сціснутым паветрам і не ўдыхайце пыл.
Увага! Для ачысткі тармазных механізмаў выкарыстоўвайце толькі спецыяльны ачышчальнік тармазоў.
Заўвага. Для зняцця калодкі і замены падшыпніка неабходна спецыяльнае абсталяванне і інструменты, а таксама навыкі працы, таму рэкамендуецца выконваць гэту работу на станцыі тэхнічнага абслугоўвання. Адзінае, што можна выканаць у хатніх умовах - папярэдне зняць паваротны кулак са ступіцай.
Зняцце
На паўнапрывадных мадэлях прыслабце гайку мацавання вала прывада да ступицы задняга кола.
Поўны артыкул размешчаны на сайце ToyotaMan.ru
Заблакуйце перадпакоі колы ўпорамі. Падніміце заднюю частку аўтамабіля і ўсталюеце яе на апоры. Зніміце кола.
Зніміце тармазны барабан. На мадэлях з адным кіроўным мастом выпуску 1996 і 1997 гадоў і паўнапрывадных мадэлях да 2001 гады зніміце тармазныя калодкі, адлучыце трос стаяначнага тормазу ад ахоўнага кажуха задняга тормазу і адлучыце тармазную трубку ад працоўнага тормазу.
На паўнапрывадных мадэлях зніміце вал прывада кола.
Малюнак 12.25. Адварочванне нітаў мацавання калодкі да задняга паваротнага кулака
Праз адтуліны ў ступіцах вывярніце чатыры ніта (на мадэлях да 2001 года) ці гайкі (на мадэлях з 2001 года) мацаванні калодкі да задняга паваротнага кулака (малюнак 12.25).
Зніміце ступіцах задняга кола разам з падшыпнікам. На мадэлях з адным кіроўным мастом выпуску 1996 і 1997 гадоў і паўнапрывадных мадэлях да 2001 гады разам са ступіцай зніміце ахоўны кажух задняга тормазу. На мадэлях з адным кіроўным мастом выпуску з 1998 па 2001 гады паўторна ўкруціце адзін з нітаў для падтрымкі ахоўнага кажуха задняга тормазу.
На мадэлях з адным кіроўным мастом выпуску 1996 і 1997 гадоў і паўнапрывадных мадэлях да 2001 гады можна выпрасаваць стары падшыпнік з калодкі і запрасаваць новы. Гэтую работу неабходна выконваць на станцыі тэхнічнага абслугоўвання. На ўсіх астатніх мадэлях ступіца з падшыпнікам выраблена як адзіны блок, і пры выхадзе са строю падшыпніка спатрэбіцца замяніць ступіцу ў зборы.
На мадэлях з адным кіроўным мастом выпуску з 2001 гады з ABS зніміце датчык частаты кручэння са старой ступицы і ўсталюеце на новую ступицу.
Ўстаноўка
Усталюеце ступіцах на задні паваротны кулак і ўкруціце чатыры ніта або гайкі. Пасля таго як усе балты ці гайкі ўкручаныя, зацягніце іх момантам, паказаным у тэхнічных дадзеных.
На мадэлях з адным кіроўным мастом выпуску 1996 і 1997 гадоў і паўнапрывадных мадэлях да 2001 гады ўсталюеце тармазныя калодкі і злучыце тармазную трубку з працоўным тармазным цыліндрам.
На паўнапрывадных мадэлях усталюеце прывадны вал.
Усталюеце тармазны барабан і кола.
На мадэлях з адным кіроўным мастом выпуску 1996 і 1997 гадоў і паўнапрывадных мадэлях да 2001 гады выдаліце паветра з тармазной сістэмы.
Усталюеце кола, накруціце гайкі, апусціце аўтамабіль і зацягніце гайкі мацавання кола.
На паўнапрывадных мадэлях зацягніце гайку мацавання вала прывада кола да ступіцы момантам, паказаным у тэхнічных дадзеных, і зафіксуйце яе шплінтам.