Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Uwaga! Klocki hamulcowe wytwarzają pył hamulcowy zawierający azbest, który jest szkodliwy dla zdrowia. Nie używaj sprężonego powietrza ani nie wdychaj pyłu podczas czyszczenia klocków hamulcowych.
Uwaga! Do czyszczenia hamulców należy używać wyłącznie specjalnego środka do czyszczenia hamulców.
Uwaga: Demontaż piasty i wymiana łożyska wymagają specjalistycznego sprzętu, narzędzi i umiejętności, dlatego zaleca się, aby wykonać tę pracę w serwisie. Jedyne co można zrobić w domu to najpierw zdemontować zwrotnicę wraz z piastą.
Wyjmowanie
W modelach z napędem na wszystkie koła poluzuj nakrętkę mocującą wał napędowy do piasty tylnego koła.
Zablokuj przednie koła klinami. Podnieś tył pojazdu i podeprzyj go podstawkami. Zdejmij koło.
Zdejmij bęben hamulcowy. W modelach 2WD z lat 1996 i 1997 oraz 4WD sprzed 2001 r. należy zdemontować szczęki hamulcowe, odłączyć linkę hamulca postojowego od osłony tylnego hamulca i odłączyć przewód hamulcowy od cylindra koła.
W modelach z napędem na wszystkie koła należy zdemontować wał napędowy kół.
Rysunek 12.25. Luzowanie śrub mocujących piastę do zwrotnicy tylnej
Odkręć cztery śruby przechodzące przez otwory w piaście (w modelach sprzed 2001 roku) lub orzechy (na modelach od 2001 roku) mocowanie piasty do tylnej zwrotnicy (rysunek 12.25).
Zdejmij piastę tylnego koła wraz z łożyskiem. W modelach z napędem na pojedyncze koła z lat 1996 i 1997 oraz modelach z napędem na wszystkie koła sprzed 2001 r. należy zdemontować osłonę tylnego hamulca i zespół piasty. W modelach z pojedynczą osią z lat 1998–2001 należy ponownie zamontować jedną ze śrub mocujących osłonę hamulca tylnego.
W modelach z napędem na pojedyncze koła z lat 1996 i 1997 oraz w modelach z napędem na wszystkie koła sprzed 2001 r. można wycisnąć stare łożysko z piasty i wcisnąć nowe. Prace te należy wykonywać na stacji benzynowej. We wszystkich pozostałych modelach piasta i łożysko są produkowane jako pojedynczy element i jeśli łożysko ulegnie awarii, konieczna będzie wymiana całego zespołu piasty.
W modelach z jedną osią, produkowanych od 2001 r. i wyposażonych w ABS, należy wyjąć czujnik prędkości ze starej piasty i zamontować go na nowej piaście.
Instalacja
Zamontuj piastę na tylnej zwrotnicy i przykręć cztery śruby lub nakrętki. Po przykręceniu wszystkich śrub i nakrętek należy je dokręcić momentem obrotowym określonym w danych technicznych.
W modelach z napędem na pojedyncze koła z lat 1996 i 1997 oraz w modelach z napędem na wszystkie koła sprzed 2001 r. należy zamontować szczęki hamulcowe i podłączyć przewód hamulcowy do cylindra koła.
W modelach z napędem na wszystkie koła należy zamontować wał napędowy.
Zamontuj bęben hamulcowy i koło.
W modelach z napędem na pojedyncze koła z lat 1996 i 1997 oraz w modelach z napędem na wszystkie koła wyprodukowanych przed rokiem 2001 należy odpowietrzyć układ hamulcowy.
Załóż koło, dokręć nakrętki, opuść pojazd i dokręć nakrętki koła.
W modelach z napędem na wszystkie koła dokręć nakrętkę mocującą wał napędowy do piasty momentem obrotowym określonym w specyfikacji i zabezpiecz ją zawleczką.