Ацяпляльнік / кандыцыянер / аўтаматычная кліматычная ўстаноўка [Toyota RAV4 XA20]

Ацяпляльнік / кандыцыянер / аўтаматычная кліматычная ўстаноўка

Сістэмы вентыляцыі, абагравання і кандыцыянавання паветра (пры адпаведнай камплектацыі) складаюць адзіны функцыянальны вузел, які прызначаны для падтрымання камфортнага тэмпературнага рэжыму ўсярэдзіне салона аўтамабіля незалежна ад тэмпературы вонкавага паветра і пагодных умоў. У залежнасці ад камплектацыі рэгуляванне зададзенай тэмпературы можа ажыццяўляцца як у ручным, так і ў аўтаматычным ("клімат-кантроль") рэжыме. Звычайна паветра паступае ў салон знадворку. Пры неабходнасці прадугледжана магчымасць адключэння плота вонкавага паветра - рэжым "рэцыркуляцыі". Выпуск паветра ажыццяўляецца праз адмысловыя адтуліны ў задняй сценцы багажнага аддзялення - для падтрымання камфортных умоў мікраклімату ў салоне не загароджвайце / х прадметамі багажу.

Органы кіравання

Рэгулятар напрамкі паветранага патоку

Размеркаванне паветранага струменя становіцца ясна з піктаграм.

- падача ўсяго паветра на лабавое шкло.

Рэжым рэцыркуляцыі

Для ўключэння рэжыму рэцыркуляцыі націсніце на кнопку (2). Пры ўключэнні рэжыму на кнопцы загараецца індыкатар.

У гэтым рэжыме можна ізаляваць салон ад пранікнення ў яго старонніх пахаў звонку, пылі, а таксама пылка раслін, якая выклікае алергічныя рэакцыі, ці паскорыць дасягненне ў салоне неабходнай тэмпературы паветра.

Варта ўлічыць, што ў рэжыме рэцыркуляцыі прыток у салон аўтамабіля свежага паветра спыняецца. Вентылятар забяспечвае цыркуляцыю паветра толькі ўсярэдзіне салона. Пры паўторным націску на кнопку падача вонкавага паветра ў салон адновіцца (індыкатар павінен згаснуць).

Заўвага. Доўгае выкарыстанне рэжыму рэцыркуляцыі прыводзіць да запацявання шкла і застою паветра, таму рэкамендуецца выкарыстоўваць гэты рэжым недоўгачасова.

Рэжым кандыцыянавання паветра

Каб уключыць кандыцыянер, націсніце на кнопку "А/З" - яна будзе падсветлена. Адключэнне кандыцыянера адбываецца пры паўторным націску на гэтую кнопку.

Эксплуатацыя сістэм вентыляцыі, апалы і кандыцыянаванні паветра

Арыгінал артыкула знаходзіцца на партале [ToyotaMan]

Ніжэй прыведзены падрабязныя інструкцыі па эксплуатацыі сістэм апалу, вентыляцыі і кандыцыянаванні паветра ў розных кліматычных умовах. Прадстаўлена інфармацыя аб тым, як забяспечыць эфектыўную вентыляцыю, ацяпленне і астуджэнне паветра ў салоне аўтамабіля, а таксама аб тым, як хутка выдаліць са шкла кандэнсат і іней.

Заўвага:

• Асновай прафілактыкі кандыцыянера з'яўляецца яго рэгулярнае ўключэнне на некалькі хвілін хаця б раз у месяц (у тым ліку і зімой); пры гэтым адбываецца неабходнае змазванне ўсіх дэталяў і ўшчыльненняў кандыцыянера.
• Кандыцыянер і ацяпляльнік працуюць толькі пры які працуе рухавіку.
• Абаграванне задняга шкла забяспечваюць вельмі тонкія металічныя ніткі, налепленыя на яго з унутранага боку. Каб не пашкодзіць гэтыя ніткі, для працірання шкла знутры карыстайцеся толькі мяккай сурвэткай, акуратна праводзячы ёю ўздоўж нітак.
• Для прагрэву салона ацяпляльнік выкарыстоўвае цяпло астуджальнай вадкасці рухавіка, таму максімальнае абаграванне дасягаецца толькі тады, калі рухавік прагрэты да працоўнай тэмпературы.
• Праца кандыцыянера не залежыць ад тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка.

Астуджэнне паветра ў салоне Выбар рэжыму астуджэння магчымы толькі пры працавальным рухавіку. Пры нізкіх тэмпературах вонкавага паветра адбываецца аўтаматычнае адключэнне рэжыму астуджэння.

Астуджэнне паветра ў салоне вырабляецца наступным чынам:

• Уключыце кандыцыянер, націснуўшы на кнопку "А/З", - кнопка павінна падсвятліцца.
• Прасочыце за тым, каб рэгулятар тэмпературы паветра быў павернуты ў крайняе левае становішча.
• Пры высокай вільготнасці вонкавага паветра уключыце рэжым рэцыркуляцыі, пры нізкай вільготнасці - выключыце яго.
• Усталюеце камфортную хуткасць кручэння вентылятара.

Калі аўтамабіль прастаяў працяглы час на сонца і паветра ў салоне моцна нагрэлася, хутка зменшыць тэмпературу ў салоне можна наступным чынам:

• Запусціце рухавік.
• Уключыце кандыцыянер (кнопка "А/З").
• Прасочыце за тым, каб рэгулятар тэмпературы паветра быў павернуты ў крайняе левае становішча.
• Усталюеце максімальную хуткасць кручэння вентылятара.
• Прыадчыніце вокны і ўключыце падачу паветра на асабовы ўзровень - гарачае паветра хутчэй выйдзе з салона.
• Уключыце рэжым рэцыркуляцыі, праз некаторы час зачыніце вокны.

Заўвага. Праца сістэмы кандыцыянавання паветра прыводзіць да падвышэння нагрузкі на рухавік, таму, рухаючыся ў корках або пераадольваючы зацяжныя ўздымы, сочыце за стрэлкай паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці. Пры набліжэнні стрэлкі паказальніка да чырвонага сектара шкалы адключыце кандыцыянер датуль, пакуль тэмпература рухавіка не вернецца ў норму.

Ацяпленне

Пры прагрэве паветра ў салоне ўзімку ўлічыце, што павелічэнне хуткасці кручэння вентылятара не павялічвае прадукцыйнасць ацяпляльніка; значна эфектыўней абраць невялікую хуткасць кручэння вентылятара, на некаторы час (каб не задыхнуцца) уключыць рэжым рэцыркуляцыі паветра. Каб шкла не пацелі, можна трохі прыадчыніць іх; падачу цёплага паветра разумней накіраваць да ног.

Пры працы кандыцыянера вільготнасць паветра ў салоне аўтамабіля змяншаецца, што дазваляе шляхам адначасовага ўключэння сістэм апалу і кандыцыянаванні зрабіць паветра ў салоне аўтамабіля і цёплым, і сухім: паварочваючы дзяржальню рэгулятара тэмпературы, усталюеце жаданую ступень падагрэву які паступае ў салон паветра. У дадзеным рэжыме халоднае паветра з кандыцыянера змешваецца з цёплым паветрам з ацяпляльніка.

Сумеснае ўключэнне сістэм апалу і кандыцыянаванні паветра можна ўжываць у любых умовах руху, калі тэмпература навакольнага паветра вышэй 0°C.

Выдаленне са шкла кандэнсату і інею

• Уключыце вентылятар.
• Уключыце (калі прадугледжаны камплектацыяй) кандыцыянер.
• Выключыце рэжым рэцыркуляцыі.
• Уключыце максімальнае абдзіманне лабавога шкла.
• Уключыце абаграванне задняга шкла.
• Для скарэйшага отпотевания часам карысна трохі прыадчыніць вокны, каб вільготнае паветра хутчэй пакідаў салон.