2. Зніміце тармазны барабан.
а) (Адзіночныя шыны) Зніміце тармазны барабан.
б) (Здвоеныя шыны) Зніміце паўвось і зніміце тармазны барабан у зборы са ступіцай.
Заўвага: у выпадку цяжкасцяў пры зняцці тармазнога барабана, выканаць наступнае.
(З аўтаматычным рэгулятарам зазору)
а) Устаўце адвёртку праз адтуліну ў тармазным шчыце і ўтрымлівайце рычаг рэгулявання як мага далей ад гайкі аўтаматычнага рэгулятара зазору.
(Артыкул быў скапіяваны з партала: toyotaman)
б) Іншы адвёрткай падкруціце рэгулявальны ніт у бок адпушчэння рэгулявальнага механізму тармазных калодак.
(Без аўтаматычнага рэгулятара зазору)
в) Устаўце адвёртку праз адтуліну ў тармазным шчыце і паварочвайце рэгулявальную гайку ў бок адпушчэння рэгулявальнага механізму тармазных калодак.
3. Зніміце пярэднюю і заднюю зваротныя спружыны, выкарыстоўваючы інструмент.
4. Зніміце ўтрымлівальную спружыну, два каўпачка і трымальнік. Пасля гэтага зніміце верхнюю калодку. Аналагічна здымаецца ніжняя калодка.
5. Калі неабходна, зніміце колавы цыліндр.
а) Зніміце фіксатар і адлучыце тармазную трубку.
Заўвага: Падстаўце ёмістасць для зліваецца вадкасці.
б) Адлучыце прокачной штуцэр ад пярэдняга колавага цыліндру.
в) Адкруціце чатыры ніта і зніміце колавы цыліндр.
6. Пры неабходнасці выканайце разборку колавага цыліндра ў наступным парадку:
(З аўтаматычным рэгулятарам зазору) шруба і фіксатар, рэгулявальныя ніт і гайку, пылаахоўнае ўшчыльненне, сядло, вузел поршня колавага цыліндру і рычаг аўтаматычнага рэгулятара з спружынай, два пылавіка, два сядла спружыны, зваротную спружыну.
(Без аўтаматычнага рэгулятара зазору, з тармазнымі барабанамі малога дыяметра) шруба і блакавальны рычаг рэгулятара, рэгулявальныя ніт і гайку, поршань, два каўпачка, два сядла спружыны, зваротную спружыну.
