2. Scoateți tamburul de frână.
A) (Cauciucuri simple) Scoateți tamburul de frână.
b) (Anvelope duble) Scoateți arborele axei și îndepărtați ansamblul tamburului de frână cu butucul.
Notă: Dacă întâmpinați dificultăți la scoaterea tamburului de frână, procedați în felul următor.
(Cu reglator automat al distanței)
A) Introduceți o șurubelniță prin orificiul scutului de frână și țineți maneta de reglare cât mai departe de piulița de reglare automată a slăbirii.
b) Folosind o altă șurubelniță, rotiți șurubul de reglare în direcția de eliberare a dispozitivului de reglare a plăcuțelor de frână.
(Fără reglaj automat al distanței)
V) Introduceți o șurubelniță prin orificiul scutului de frână și rotiți piulița de reglare în direcția în care dispozitivul de reglare a plăcuțelor de frână este eliberat.
3. Scoateți arcurile de retur față și spate folosind o unealtă.
4. Scoateți arcul de reținere, două capace și suport. Apoi scoateți blocul superior. Blocul inferior este îndepărtat în același mod.
5. Dacă este necesar, scoateți cilindrul roții.
A) Scoateți dispozitivul de reținere și deconectați conducta de frână.
Notă: Înlocuiți un recipient pentru lichidul scurs.
b) Deconectați dopul de aerisire de la cilindrul roții din față.
V) Deșurubați patru șuruburi și scoateți cilindrul roții.
6. Dacă este necesar, dezasamblați cilindrul roții în următoarea ordine:
(Cu reglator automat al distanței) șurub și dispozitiv de fixare, șurub și piuliță de reglare, etanșare împotriva prafului, scaun, ansamblu piston al cilindrului roții și pârghie de reglare automată cu arc, două cizme, două scaune cu arc, arc de retur.
(Fără reglaj automat al jocului, cu tamburi de frână cu diametru mic) șurub de reglare și pârghie de blocare, șurub și piuliță de reglare, piston, două capace, două locuri arc, arc de retur.