2. Scoateți tamburul de frână.
o) (Cauciucuri simple) Scoateți tamburul de frână.
b) (Anvelope duble) Scoateți arborele axei și îndepărtați ansamblul tamburului de frână cu butucul.
Notă: Dacă întâmpinați dificultăți la scoaterea tamburului de frână, procedați în felul următor.
(Cu reglator automat al distanței)
a) Introduceți o șurubelniță prin orificiul scutului de frână și țineți maneta de reglare cât mai departe de piulița de reglare automată a jocului.
b) Cu o altă șurubelniță, strângeți șurubul de reglare spre partea de deblocare a mecanismului de reglare a plăcuțelor de frână.
(Fără reglaj automat al distanței)
c) Introduceți o șurubelniță prin orificiul scutului de frână și rotiți piulița de reglare spre eliberarea mecanismului de reglare a saboților de frână.
3. Scoateți arcurile de retur față și spate folosind unealta.
4. Scoateți arcul de reținere, două capace și suportul. După aceasta, scoateți pantoful de sus. Pantoful inferior este îndepărtat în același mod.
5. Dacă este necesar, scoateți cilindrul roții.
a) Scoateți dispozitivul de reținere și deconectați conducta de frână.
Notă: Puneți un recipient dedesubt pentru a prinde lichidul scurs.
b) Deconectați niplul de purjare de la cilindrul roții din față.
c) Deșurubați cele patru șuruburi și scoateți cilindrul roții.
6. Dacă este necesar, dezasamblați cilindrul roții în următoarea ordine:
(Cu reglator automat al distanței) șurub și clemă, șurub și piuliță de reglare, etanșare împotriva prafului, scaun, ansamblu piston al cilindrului roții și pârghie de reglare automată cu arc, două butoane pentru praf, două scaune cu arc, arc de retur.
(Fără reglaj automat al jocului, cu tamburi de frână cu diametru mic) șurub regulator și pârghie de blocare, șurub și piuliță de reglare, piston, două capace, două locuri arc, arc de retur.
