2. Zdejmij bęben hamulcowy.
A) (Pojedyncze opony) Zdejmij bęben hamulcowy.
B) (Bliźniacze opony) Zdejmij półoś i zdejmij zespół bębna hamulcowego z piastą.
Uwaga: W przypadku trudności z wyjęciem bębna hamulcowego wykonaj następujące czynności.
(Z automatyczną regulacją szczeliny)
A) Włóż śrubokręt przez otwór w tarczy hamulca i trzymaj dźwignię regulacyjną jak najdalej od nakrętki regulatora automatycznego poluzowania.
B) Drugim śrubokrętem obróć śrubę regulacyjną w kierunku zwolnienia regulatora klocków hamulcowych.
(Bez automatycznego regulatora szczeliny)
V) Włóż śrubokręt przez otwór w tarczy hamulca i obróć nakrętkę regulacyjną w kierunku zwolnienia regulatora klocków hamulcowych.
3. Zdejmij przednią i tylną sprężynę powrotną za pomocą narzędzia.
4. Zdejmij sprężynę mocującą, dwie zaślepki i uchwyt. Następnie zdejmij górny blok. Dolny blok jest usuwany w ten sam sposób.
5. W razie potrzeby zdejmij cylinderek koła.
A) Zdejmij ustalacz i odłącz przewód hamulcowy.
Uwaga: Zastąp pojemnik na spuszczony płyn.
B) Odłącz korek odpowietrzający z cylindra przedniego koła.
V) Odkręć cztery śruby i wyjmij cylinderek koła.
6. W razie potrzeby zdemontuj cylinderek koła w następującej kolejności:
(Z automatyczną regulacją szczeliny) śruba i element ustalający, śruba i nakrętka regulacyjna, uszczelka przeciwpyłowa, gniazdo, zespół tłoka cylindra koła i dźwignia automatycznej regulacji ze sprężyną, dwie osłony, dwa gniazda sprężyny, sprężyna powrotna.
(Bez automatycznego regulatora luzu, z bębnami hamulcowymi o małej średnicy) śruba regulacyjna i dźwignia blokująca, śruba i nakrętka regulacyjna, tłok, dwa dekielki, dwa gniazda sprężyny, sprężyna powrotna.